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新动力与新技术焕然一新 试驾奔驰A200

2016-03-10  新车 京华时报

  作为奔驰品牌的入门级小车,全新A级换代之后面貌焕然一新,在设计上颠覆了奔驰历来商务中庸的风格,将年轻时尚的活力元素注入其中。年轻化的同时,新A级在机械调校上依旧保持了百年老厂的扎实,全新的动力系统及搭载的新技术均表现出色。

  

  【参数表奔驰A200】

  厂商指导价(万元):27.8

  长×宽×高(mm):4292×1780×1433

  轴距(mm):2699

  发动机:1.6升直列四缸涡轮增压

  最大功率(kW/hp/rpm):115/156/5300

  最大扭矩(Nm/rpm):250/1250-4000

  变速箱:7速双离合

  0-100km/h加速时间(s):8.3

  最高车速(km/h):224

  出自全新平台

  奔驰新A级出自全新的MFA前轮驱动平台,这是一个类似于大众MQB平台的模块化平台。车身高度大幅度降低及悬挂系统的升级,使得新A级在舒适性和操控性上提升不少。

  新A级要比上代车型显得扁平修长,侧窗面积虽然被流线型设计所挤压,但视觉重心也随之下移,让奔驰A级更具运动气息。双边单出排气管的视觉效果及排气声浪在同级别中表现抢眼。不过由于尾灯的造型,造成了后备箱门开口较小,一定程度上影响了大件行李的搬运。

  

  运动化的内饰

  A200的内饰风格同样非常运动化。金属装饰件随处可见,如方向盘、出风口等,材质及用料都保持了奔驰车设计的高标准。赛车化的运动座椅包裹性能出色。

  只配备手动空调稍显遗憾,毕竟A200售价近30万,自动空调的缺失有些不应该。好在新A级全系标配的全景天窗非常气派,多少弥补了其他配置的不足。A200上的人机交互系统上手并不困难,功能也较为简单,不过最有用的导航系统需要单独订购,平时用的最多的可能也就是娱乐系统了。

  动力高效平顺

  A200搭载的是高功率版本1.6升涡轮增压直喷发动机,匹配了7速双离合变速箱。得益于7速双离合变速箱的配备,正常行驶中的A200平顺性优异,变速箱换挡迅速,即使在走走停停的城市拥堵路段,也基本察觉不到明显的顿挫感,舒适性并不逊色于同级别宝马1系上搭载的8AT变速箱。

  日常行驶中,发动机转速通常都保持在1500转左右。运动模式下的A200才显露出自己的真性情。转速超过2000转以后,A200逐渐进入状态,降挡动作响应迅速,动力要比运动模式下的宝马116i来得直接。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a109417.html

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