与消费者需求不符本田冠道前景展望

2017-02-18 新车汽车之家

　　放弃极具热销车潜质的成熟车型，额外追加投入打造一款风格特点与消费者需求并不符合的中国版车型，在小猫看来这多少有些不合常理

　　缺少中型SUV一直是本田品牌在中国市场的短板，随着广汽本田冠道的推出，这一短板终于得到弥补。小型SUV市场有缤智、XR-V，紧凑型SUV市场有CR-V，再加上即将上市的中型SUV冠道，本田很好的细分了中国SUV市场。

　　放弃呼声很高的北美市场热销车型 Pilot飞行员，选择专为中国市场打造的冠道，广汽本田在国产中型SUV的选择上多少有些出人意料。对于那些见惯全球同步车型的中国消费者来说，一款没有背景、来路不明的中国版车型，难免让人产生被怠慢的感觉。基于目前20~30万元中型SUV市场的需求特点以及厂家引入国产的难易程度，在北美市场与汉兰达杀的难解难分的Pilot飞行员显然是个更好选择，因为它研发投入小、特点更贴近中国消费者需求。

　　摆在眼前的这辆冠道，小猫不否认它是一款不错的SUV，但其产品特点却让人感觉与市场不太合拍。溜背式外观设计，让不少人将它调侃为“加高长胖版”歌诗图，在小猫看来这不是一个好兆头，因为后者是广汽本田历史上比较失败的车型。定位于跨界车市场的歌诗图，在上市之后并未受到消费者的青睐，其在今年上半年只卖出了3796辆。虽然我们不能因为歌诗图的失败就认为冠道是一款没有前途的车型，但至少从目前的市场走势来看，消费者似乎更喜欢高大威猛型SUV，如丰田汉兰达、福特锐界等。

　　既然是定位于中型SUV市场，本田冠道自然要在车身尺寸上拿出符合定位的表现。据目前得到的数据显示，本田冠道的长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，与同样采用五座设计的日产楼兰（长宽高4897mm、1908mm、1691mm）相比，它的车身宽度多出34mm，长度和高度少了81mm、22mm。轴距方面，冠道为2820mm，比楼兰的2830mm少了10mm。从数据和与竞争对手的对比来看，冠道虽然是一款尺寸较大的中型SUV，但和竞争对手相比却没有什么太大优势，想靠个头取胜对它来说有些困难。因为车身尺寸够大，让冠道拥有不错空间表现，无论是前排还是后排，其乘坐舒适性都位居同级别车前列。对于注重空间和乘坐舒适性的消费者来说，冠道的诱惑力不输楼兰。

　　2.0T发动机与9速自动变速箱的动力组合，是本田冠道重要卖点之一。据广汽本田公布的官方数据显示，冠道2.0T车型的最大功率、扭矩分为200kw、370Nm，相比汉兰达2.0T的162kw、350Nm和锐界2.0T的180kw、350Nm有着一定优势。拥有更大的功率输出，让冠道在数据对比中占得优势。变速箱方面，冠道采用的是9速自动变速箱，看起来比汉兰达、锐界的6速自动变速箱更高档。

　　和同级别或同价位竞争对手相比，高效的2.0T发动机让冠道在动力输出方面拥有一些优势，但想只凭借这一优势就决定消费者最终选择，显然有些困难，因为中型SUV消费者需要的不仅仅是动力性，还需要综合考虑各方面性能。从日常使用的角度考虑，即便是最大功率137kw、最大扭矩229Nm的楼兰2.5L车型，也可以满足车主出行代步需求。

　　虽然广汽本田冠道定位于城市型SUV市场，但它依然可以提供适时四驱版车型，不过考虑到市场定位，其四驱系统更主要的作用在于提高恶劣路况下的行驶稳定性，而非像牧马人、普拉多那样去征服烂路。除了可以提供四驱系统，冠道还可以提供运动、舒适、雪地、节能四种驾驶模式，以应对不同路况。

　　对于一款起步价格超过20万元的中型SUV来说，配置水平不会成为阻碍前进的绊脚石。在冠道高配版车型上可以找到LED大灯、Honda SENSING驾驶辅助系统、全景天窗、全景泊车影像系统、大尺寸中控台显示屏、分区自动空调、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道保持系统、换挡拨片、抬头显示系统、车身稳定系统、电动后备厢、无钥匙进入/启动等多项配置。上述配置的加入，让冠道在配置比拼中不会输给同级别、同价位竞争对手。

　　价格方面，虽然广汽本田暂时未公布冠道的详细价格区间，但从竞争对手定价及自身情况来分析，其售价应该会与汉兰达、楼兰等车型处于同一区间内。参照汉兰达23.98万元起、楼兰23.88万元起的官方售价，小猫认为并非全球同步车型的冠道很可能会在价格方面给出一些实惠，22.98万元极有可能成为其最终售价，四驱顶配版车型价格应该会在30万元上下。

　　放弃北美版热销车、推出中国市场专属车型，虽然这加大了广汽本田在新车投放过程中的投入，但其实际效果却很可能不如直接引入成熟车型。来自乘联会的销售数据显示，丰田汉兰达、福特锐界在今年上半年的总销量为46099辆、53762辆，远远优于歌诗图的3796辆、日产楼兰的8988辆。站在消费者的角度考虑，虽然7座中型SUV的第三排大多只能应急使用，但有总好过无，且锐界、汉兰达的造型也更符合国人心中的SUV标准。除了消费者实际需求之外，专为中国市场推出的中国版车型身份，也会影响到冠道在消费者心中的印象分。

　　从跨界车歌诗图的失败到风格接近的冠道登场，广汽本田在SUV市场似乎一直未能进入状态。放弃极具热销车潜质的成熟车型，额外追加投入打造一款风格特点与消费者需求并不符合的中国版车型，在小猫看来这多少有些不合常理，是广汽本田不懂SUV市场，还是本田准备将Pilot飞行员留给东风本田，目前尚不得而知，但看着刚刚上市的讴歌CDX和即将登场的本田冠道，广汽本田确实没有得到原汁原味的本田中高端SUV。