蔚来上市首日股价低开高走 6.60美元报收

2018-09-15 行业资讯盖世汽车综合

　　 9月12日上午，蔚来汽车正式在纽交所挂牌上市。首日开盘6.00美元，开盘后一度下跌，最低跌至5.35美元。不过随后开始稳步提升，整体呈现出低开高走的趋势。最终上市首日股价上涨5.43%，报收于6.60美元, 市值67.72亿美元。

　　此前，蔚来汽车将其首次公开招股(IPO)发行价确定为每股6.25美元，位于此前公布发行价区间（每股6.25至8.25美元）的下限。而按照每股6.25美元发行价计算，蔚来汽车的估值约为64亿美元。对此，李斌在接受盖世汽车采访时表示，“我们这次募资的过程中市场的状况不太好，但即使在这种情况下，我们仍然是获得了数倍的超额认购。

　　很多投资人在定价方面也给了我们足够的自由度。最后我们还是选择在靠低端一点的价格来定价，主要还是考虑到市场的环境，也希望能够给投资人更长期回报的可能性。”

　　 8月13日，蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股说明书。招股书显示，蔚来计划在纽约证券交易所筹集近18亿美元资金，股票代码“NIO”。不过，8月29日，蔚来向美国证券交易委员会（SEC）更新了招股书，预计筹集资金不超过15.18亿美元。

　　此外，说明书对于大股东股权分配及投票权亦进行了说明：IPO之后，李斌将拥有14.5%的股份，并通过C类股拥有48.3%的投票权。腾讯及相关实体持有的B类股票将占蔚来的12.9%，投票权占比为21.5%。第三大股东高瓴资本原持股为7.5%，IPO后持有6.4%股权，及2.7%投票权。

　　作为国内新兴造车企业的标杆企业，蔚来在美IPO颇受关注，昨天可以说是霸屏一晚。不过，上市是把双刃剑，在获得资本的同时，很多短期指标被考核、被期望，信息亦更加透明化。如之前一直备受诟病的ES8的产能和交付情况，相关信息显示，截至8月31日，蔚来首款量产车ES8已生产2399台，交付1602台，还有约1.5万台车待交付。如果之后交付问题依然未得到有效解决，将会直接影响到资本和消费市场对其态度。

　　为此，对于蔚来而言，上市是一个全新的开始，更面临着诸多挑战，不过对于结果，还是值得期待！

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