东风雷诺决心“后来居上” 洪浩的五大承诺

2018-10-26 行业资讯网上车市张卿

　　 10月24日晚我看到东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁洪浩先生写给经销商的公开信，虽已是23点，但我拨通洪浩的电话后发现他刚刚结束一天的工作，正在独自驾车回家的路上。

　　在洪浩的朋友圈签名上可以看到这样一行字：一生太短，一天很长。

　　中国车市遭遇近十年最痛苦的寒冬，但决不缺乏逆流而上敢于担当的汽车人。市场突变，东风雷诺面对“至暗时刻”，洪浩选择与经销商站在了一起。

　　在东风日产十五年工作历练，经历了日系企业最艰难时刻，但最终迎来日产百万辆曙光。洪浩说：“作为真正的勇士要敢于直面销量惨淡的现实，我会把经销商伙伴视作是我们东风雷诺的衣食父母和最大最直接的大客户！”

　　我相信：这是一封务实的、坦诚的信。他向经销商伙伴传达了东风雷诺的5大承诺，也以伙伴关系奠定了厂家与经销商之间的沟通基石，携手实现后来居上的小目标！

　　尊敬的全国经销商伙伴们：

　　大家好！

　　我是洪浩，很高兴能从此和大家一起战斗，有机会为大家服务。受股东方-东风汽车集团的推荐和委派，我从本月起已正式到东风雷诺汽车有限公司，具体负责市场销售板块的工作。

　　我03年加入东风日产，在随后的十五年时间里，先后负责过销售、售后、地区、启辰品牌、水平事业等领域的工作，亲眼目睹和亲身参与了东风日产从无到有，从小到大的发展历程，也经历过由于内外部环境变化和钓鱼岛事件的影响而导致的企业限产、停产、销量大幅滑坡等跌宕起伏的市场考验。因为我们的坚持，坚持“一切源于客户，一切为了客户”，使我们得以不断克服困难，在过去十五年间，在保有客户台数成功跨越一千万台大关的同时，也让“人、车、生活”的服务理念深入人心。

　　 2017年，雷诺-日产-三菱联盟力压大众和丰田，夺得了全球市场销量冠军。伴随着联盟合作走向深入，协同作战能力的日益强化，在产品研发、商品企划、采购降成本、制造工艺、营销服务综合能力等方面的优势会不断显现，也将惠及中国的广大经销商伙伴和消费者。

　　当然，我们也意识到，由于雷诺品牌进入中国市场的时间较晚，在品牌影响力、产品线、网络布局等方面还很薄弱，我们的体系竞争力与行业标杆相比还有着明显的差距，我们的市场地位还远远没有达到股东双方和经销商伙伴们的期望值……

　　真的勇士敢于直面惨淡的现实，更何况我们还由着雷诺-日产-三菱联盟强大的体系支撑，有着东风、雷诺两大股东方的坚定支持，有着众多喜爱东风雷诺品牌的经销商伙伴和客户们的不离不弃。所以，在接下来的日子里，我会全力以赴，快速进入工作状态，到一线去，到经销商伙伴中去，了解大家的诉求，听取大家的心声，着手品牌建设，搭建适应市场竞争需求的营销保障体系，增强抗击市场风险的能力，真正把经销商伙伴视作是我们东风雷诺的衣食父母和最大最直接的大客户！

　　为此，我郑重向大家承诺并倡议以下五点：

　　一、建立人性化与刚性相结合的销量目标和商务政策体系：体现“多劳多得，少劳少得，不劳不得”的利益分配原则，确保不让跟着走的经销商既流汗又流泪。不搞鞭打快牛，不搞低价恶性竞争，提车拟设定库存上限自动关闭原则，以保障品牌竞争力。

　　（作为给大家的新人见面礼，即将新鲜出炉的11-12双月的商务政策会带给大家一些改变和惊喜，请拭目以待）。

　　二、坚决维护经销商伙伴的收益和渠道网络安全：提倡对主机厂销量贡献和自身收益的双赢，注重开发新的盈利工具，帮助经销商提升在售后、保险、零售金融等汽车后市场领域的收益能力。

　　三。合理规划经销商网络布局，不搞“摊大饼”似的盲目扩张：注重提升现有网络的单店营销能力和收益能力，网络布局策略要因地制宜，轻重结合，大小结合，注重实效。

　　四、加强团队能力建设：提升东风雷诺营销团队服务经销商的能力和业务水平，对专营店的日常业绩指标及运营“既要督，更要导，以督为辅，以导为主”。

　　五、集中营销资源用于市场一线和经销商：不搞自娱自乐式的营销活动，注重线上线下结合，将营销子弹交给听得见炮火声的人！

　　广大经销商伙伴们，“再差的市场也有赚钱的人，再好的行业也有人亏损”，面对当前步入严冬的市场，让我们一起积聚信心，下定决心，开开心心，少抱怨，多行动，用结果说话，让东风雷诺这个中国汽车行业合资品牌的后来者能够“后来居上”！

　　不以一时成败论英雄，风物长宜放眼量！

　　大风起兮云飞扬，安得猛士兮守四方！

　　东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁：洪浩

　　 2018年10月24日

　　东风雷诺此前已经公布了新五年中期事业发展计划的具体内容，在产品层面，到2022年东风雷诺将以SUV为中心，再推出7款全新国产车型，包含3款电动车型，其中首款纯电动紧凑型SUV K-ZE将于明年国产上市。新五年中期计划还明确了雷诺未来在华销量目标，到2022年将实现年销量55万辆，其中东风雷诺占40万辆。