年销百万辆已成常态长城领跑三大细分领域

2019-01-10 行业资讯网通社王磊

　　 2018年，中国车市略显低迷，不少车企的销量均出现了明显下滑，不过作为自主品牌中的佼佼者，长城汽车却创造了连续三年销量突破百万辆的骄人业绩。日前，有媒体从长城汽车官方获悉，企业2018年累计销售新车105.3万辆，其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。

　　根据长城汽车公布的销量数据显示，2018年1-12月，长城汽车共销售新车1,053,039辆。其中，哈佛品牌销量766,062辆，占比近73%；WEY品牌销量139,486辆，同比增长61.4%；长城皮卡销量138,000辆，同比增长15.2%；欧拉品牌销量3,515辆。而在去年12月单月，长城汽车共销售新车13.38万辆，同比增长6.5%。

　　 哈弗品牌

　　在哈佛品牌的具体车型销量方面，H6是当之无愧的冠军，其去年共销售新车452,552辆，累计67个月获得SUV销量第一；其次是M6车型，其去年共销售新车73,018辆，12月单月销售新车15,042辆；而刚刚上市不久的哈佛F系产品也有不错表现，其中F5（9月底上市）去年累计销量为23,463辆，F7（11月上市）去年累计销量为17,109辆，双双跻身“万辆俱乐部”。

　　 WEY品牌

　　 2018年1-12月，WEY品牌共销售新车139,486辆，同比大增61.4%，12月单月销售新车达11,726辆。其中，VV5累计销量为62,968辆，12月单月销售新车3,681辆；VV6累计销量为18,460辆，12月单月销售新车5,402辆；VV7累计销量为54,671辆，12月单月销售新车2,328辆；而旗下首款插电混动产品——P8也在去年斩获了3,387辆的业绩。

　　 皮卡品牌和欧拉品牌

　　作为长城汽车旗下的重要组成部分，风骏系列皮卡在去年全年的累计销量为138,000辆，12月单月同样突破万辆，达到了13,435辆；而欧拉品牌虽然刚刚发布不久，但品牌旗下欧拉iQ还是贡献了3,515辆的业绩，另外欧拉R1也将成为新的增长点。

　　虽然去年中国车市整体环境遇冷，但对于长城汽车而言却是一个“丰收年”。除连续第三年销量突破百万辆以外，长城汽车在多个领域也收获颇丰，其不仅与宝马合资打造了“光束汽车”，同时还与比亚迪、北汽等国内汽车企业展开深度合作。另外在零部件业务、共享出行、加氢运营、智能网联及自动驾驶等领域，长城汽车也硕果累累。而在接下来的2019年，长城汽车不仅将进一步巩固国内业务，同时还将大力开拓海外市场。

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