佛系造车？浅谈中国龙头车企红旗的信仰之力

2019-03-13 行业资讯车叔说车

　　中国有四大汽车集团分别是：一汽、东风汽车、上海汽车、长安汽车。而我们今天说的红旗品牌是由一汽直接运营的子品牌，属于一汽自主的高端品牌。红旗在很多人心目中的印象一直是神圣般存在，国家领导人座驾、阅兵专车、中国的劳斯莱斯。但红旗想要进入平常百姓家的时候，很多人却有些犹豫不决，这就有点意思了。前几天和一位红旗H5的车主朋友探讨了一下，所以今天借着机会分享给大家。

　　 红旗发展历史

　　首先，红旗的出身是没有任何一个自主品牌能比的，一出生就作为检阅车只为国家领导人服务，直到今天它仍是阅兵车和接待外国最高领导人的唯一选择。所以在很长一段时间里，红旗是身份的象征，没有人去评测这款车，当然也没机会接触到。

　　直至1993年3月，红旗恢复生产，并自诞生以来第一次走下神坛，进入普通百姓家。2002年红旗明仕上市，2013年红旗H7上市，2014年红旗L5开始接受私人订制，2018年4月红旗H5上市。

　　 新时代产品红旗H5

　　红旗最具标志性的就是这张前脸和额头上飘扬的红旗，从侧面看红旗H5还采用了溜背的造型，并且是从B柱就开始，再加上19寸轮圈，我们基本就可以断定红旗H5走的是运动路线。车身长度4945mm，轴距2875mm，所以红旗H5是一辆B级运动型轿车。车头是红旗飘扬立标，车尾书写红旗二字，整个外观方面很有辨识度，至于好看与否就见仁见智了。

　　内饰看上去虽平淡简洁，但是印在方向盘上的红旗二字实在吸引眼球。悬浮式的中控屏植入了红旗的智能互联系统，再往下是用触摸板代替传统按键的空调控制区域，布局和传统物理按键一样，并画上了按键图案。红旗H5的亮点配置也值得一讲，灯光方面三色车内氛围灯，全LED光源并且智能切换远近光灯。用料方面中控台上和大部分能摸到的地方都是软性材料，座椅还采用NAPPA真皮，并带有座椅加热和通风功能。辅助性配置方面有双区独立空调，自动感应雨刮器，ACC自适应巡航，前碰撞预警系统+主动紧急制动系统。

　　红旗H5全系标配1.8T发动机，最大马力186匹，最大扭矩250N·m，匹配爱信6挡手自一体变速箱，搭配前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

　　 为什么选择红旗H5？

　　在回答这个问题之前，先介绍下这位朋友的购车背景。他是军人出身，2013年退役，退役后在国企制造行业上着班，同时家里做点小生意，退役之后买的第一辆车是猎豹黑金刚，红旗是去年购的第二辆车。为什么会选择红旗H5呢？我们看下他的购车标准：只选自主品牌；由于在部队和自家第一辆车都是越野车，所以现在想换轿车；价位15-20万元；最好是有国企背景或者历史比较长的。这一圈选下来，除了红旗H5符合还真挑不出来第二个。让他坚定不移的选择红旗其实是因为下图，不解释你懂得。

　　 红旗H5使用感受

　　谈到驾驶感受就比较有意思了，刚开上这辆车的时候，那种兴奋和喜悦感作为军人都抑制不住。当然了，和猎豹黑金刚比，除了越野性能比不过，其他的哪哪都虐翻黑金刚。丰富的配置、用料也足、一大堆的高科技，连调个空调都是触控的、动力好开起来更舒适。尤其是作为一个军人，以前都是首长坐着红旗检阅他们，现在自己也开上红旗了，这种自豪感是没法用语言来形容。

　　作为汽车媒体从业者，也详细体验了红旗H5，并且与最近常开的大众迈腾做了一番对比。

　　首先，红旗H5外观设计确实大胆，浮夸的大嘴、溜背的车身、尾部显眼的红旗二字，所以无论从哪个方向看过去都极具辨识性。但车门关起来的声音不如大众迈腾厚重，而且关门的时候要带点劲。来到车内，红旗H5总体表现还不错，摸得到的地方都是软性材质，仪表盘中间的显示屏和中控大屏都很清晰，触控也灵敏。不过也有细节需要优化，空调控制区域触控屏没有压力反馈，而且占用了大量面积，挤压了部分储物空间，在主驾驶位找个放手机的地方并不容易，水杯架固定不牢固。优点有车内门框拉手做成悬浮设计，非常讲究和好看，副驾驶座位有老板键，逼格十足。此外，BOSS音响加上还不错的静谧性，开着音乐在城市中行驶非常享受。

　　把红旗H5开起来，这套动力系统的表现中规中矩，油门反应比较灵敏，实测百公里加速10.5秒。至于爱信6AT变速箱偏向于舒适驾驶，并不是注重运动性能，换挡逻辑比较保守。此外，悬架调教偏软，操控性也是走舒适路线，这和它的外观有些不符。实测城市内综合油耗百公里约10.6L。

　　朋友同样换乘一周的大众迈腾后，也对红旗H5有了新的认知。首先，整车质感迈腾发挥出了德系车的扎实功底，运动性也强于溜背造型的红旗H5。在动力、操控性、悬架调校等方面大众依然是老江湖，表现要强于红旗H5，油耗方面迈腾也红旗H5要省一些。但如果能重新选一次，朋友说还是会选红旗，因为红旗是这个价位甚至更高价位为数不多的选择，作为一名中国公民，尤其是一名军人，支持国家是他内心责任的烙印。

　　总结

　　红旗始终有着不凡的魅力，但总让人感觉有些高高在上，寻常老百姓想接受它有些距离感。但如果从积极的方面看，红旗也在努力改变自己，并且开始尝试推出更亲民的H5车型。回到开篇的标题，红旗算是佛系造车，是因为买它真的需要充值信仰。

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