40万辆FR-S和BRZ召回后问题反而增多

　　    据the driver报道，丰田和斯巴鲁正面临着一场集体诉讼，原因是此前因发动机阀中的弹簧可能断裂而进行召回修复后，造成的问题反而增多，提高了引擎故障的风险。在某些情况下，还会导致汽车着火。

　　    一份诉讼中指出，“不幸的是，召回工作并没有避免风险，但增加了发动机阀中的弹簧可能断裂以及其他引擎故障的风险，这将造成灾难性的发动机损坏，并增加车辆突然停滞的危险。“

　　    2018年底，丰田与斯巴鲁宣布在全球范围召回逾40万辆汽车，以修理可能导致车辆在行驶时熄火的有缺陷发动机部件。召回影响到斯巴鲁一些最畅销的车型，包括森林人suv，impreza，以及brz跑车。丰田将召回斯巴鲁生产的86和scion fr-s跑车。

　　    召回的原因是，发动机阀中的弹簧可能会断裂，导致车辆熄火，从而引发事故。在燃料燃烧过程中，这些弹簧保持发动机阀门关闭。当它们失效时，会对发动机造成严重损坏。

　　    由于召回修复后问题反而增多，美国汽车安全中心（cas）已经要求美国高速公路安全管理局（nhtsa）、丰田和斯巴鲁停止维修，直到搞清楚到底发生了什么。与此同时，英国《金融时报》86club编制的召回中相关车辆已激增至75辆（62辆scion fr-s和13辆斯巴鲁）。乍一看，数十万辆被召回的汽车中有75辆故障车并没有那么糟糕，但值得注意的是，整个召回行动是三年内发生11起发动机阀弹簧故障引发的。

　　    除了ft86club统计数字外，许多消费者也在facebook群组、reddit以及drive上的几乎每一个关于该情况的故事的评论区发表了自己的故事——包括来自该集体诉讼的首席原告克里斯蒂安.努涅斯（cristian nunez）的详细账户。

　　    根据诉讼，努涅斯称在2019年8月提回了修复后的2013年版scion fr-s。但一星期后，汽车的引擎熄火了，他被留在路边。丰田经销商后来发现了引擎上的金属屑，声称努涅斯“在引擎中”做了一些事情导致了这些碎片。

　　    该诉讼由卡尔森.林奇（carlson lynch）牵头，要求2013年版斯巴鲁 scion fr-s、2013年版斯巴鲁brz、2012-2014年版斯巴鲁impreza和2013年斯巴鲁xv crosstrek的美国车主或承租人联系相关律师事务所。

　　    对此，丰田公司的发言人表示：“我们客户的安全是重中之重。我们将在适当的论坛对这起诉讼中的指控作出回应。”与此同时，斯巴鲁的一名代表回复称，“我们刚刚收到了诉讼，目前还不能对此发表评论。”

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