车机不好用 因为有个“鸿沟”未跨越

　　    第十七届广州国际汽车展览会火热进行中，在众多新车型中我们能找到一个共同点，包括福特锐际、启辰星、星途VX和TX/TXL、全新哈弗H6等均搭载百度公司的小度车载OS，以及现代新一代ix25、第四代胜达(万元补贴)、菲斯塔等多款车型搭载小度车载OS核心AI能力。

　　    实际上，有关车机市场的隐形战争已经开始，百度等互联网企业早已介入。用百度车联网事业部总经理苏坦的话表述，当前的车机市场正处于跨越鸿沟之后的早期阶段。

　　    什么是鸿沟？在苏坦眼里，鸿沟可以直译成用户是否觉得车机系统好用，要真正让用户与车机系统玩起来、嗨起来，而能否实现跨越取决于两点，一是语音交互；二是AI支持。2019年11月22日，苏坦在接受媒体采访时讲到，未来市场不仅需要人和车联系到一起，人和城市、人和交通、人和道路，乃至人和万事万物都要互联，智能网联系统将成为人们生活中的标配。

　　    据悉，广州车展正式公开内饰的长安福特锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统就是福特与百度车联网联合开发的新一代系统。SYNC+利用百度AI技术实现车辆对车主指令“秒懂”，实现了仅用语音就能设定导航、调节空调温度，甚至订餐订票等操作。

　　    百度希望能为用户提供解决用户实际诉求的综合性解决方案、一站式解决方案。苏坦认为，人机交互从乔布斯时代就已经定义好了，即多点触控，此后的电子产品都只是在硬件性能和应用上不断加强和丰富。但今天的车机领域还没有这样的“稳态”出现。

　　    “我们相信语音交互将是人与车的最自然的沟通渠道，SYNC+也是基于这样的理念而打造，让人与车的沟通无缝并能融为一体。”苏坦说。语音能让复杂的技术简单化，用户操作更为直接。从SYNC+系统近期应用情况来看，在各种操作指令中，语音交互高达70%，而通过OTA升级（无线下载）保证了车机系统可以不断完善，同时SYNC+也可以对第三方应用充分开放和支持，包括QQ音乐、美团等，让这个系统成为大家的舞台。

　　    福特汽车（中国）有限公司信息技术、移动出行平台及产品副总裁侯新海坦言，与百度合作正是看中了百度在AI方面的领导力和生态建设能力，加上福特本地化的需求和优势，从而推出了可通过OTA更新的SYNC+车机系统。

　　    据悉，早在2018年，福特就与百度达成战略合作，合作内容包括车联网、数字化解决方案、人工智能及数字化营销等。2019年4月，双方联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统首次亮相。目前，SYNC+已经在全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line与全新福特锐际四款车型搭载。未来，SYNC+智行信息娱乐系统还将陆续搭载在更多福特品牌新车型上。

　　    随着车机系统与车载系统的进一步融合，以及车机系统供应商、整车企业对源代码和各种底层数据的进一步开放，车机所能实现的功能一定会跳出一般的娱乐控制系统，向车身控制领域延伸。

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