推荐sDrive25i领先型 宝马X2购车指南
随着SUV市场持续的火爆,越来越多的车企开始着重SUV细分市场的争夺,以吸引传统SUV甚至轿车市场的潜在用户。跨界型SUV便是宝马的拿手好戏,无论是获得无数赞誉的宝马X6,还是外观远超“亲兄弟”的宝马X4,都更符合年轻、潮流人士的喜爱。此次全新上市的宝马X2则继承了宝马“X”偶数系列的运动化基因,动感设计令人过目难忘。如果你对它也颇有兴趣,那不妨跟随本篇文章,来看看哪款车型最为值得购买。
全新2018款宝马X2共计上市5款车型,售价区间为28.98-37.98万元。新车分别搭载了1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机,顶配车型配备了xDrive四驱系统。与之匹配的传动系统除了顶配车型配备了8挡手自一体变速箱外,其余车型均配备了7挡双离合变速箱。
一、 哪款值得买
二、 车型简介
全新宝马X2所营造的风格十分动感,较宽车身带来了低矮的视觉效果,雾灯位置与X1如出一辙,但下方进气口造型则要凶狠的多。底部灰色涂装的防擦饰板面积很大,张扬动感的同时又兼具了一定野性,符合X2车型定位。
作为宝马X1的跨界版本,全新宝马X2呈现出了截然不同的感觉,采用了宝马最新设计风格的X2前灯组造型更为犀利,多边形的LED日间行车灯所营造的锋锐效果与宝马X1形成了鲜明的对比。前格栅虽然依旧为“双肾”造型,但倒梯形的样式使其视觉中心更低,为其运动化的特质加分不少。
全新X2车身姿态有着流畅的比例,车身虽然不长,但整体非常协调,侧面两条略微上扬的腰线,为其带来了动感十足的感觉。灰色防擦饰板为M越野套装专属,此次上市的宝马X2全系均只配备M越野套装,并未引进海外版的M运动套装,略有遗憾。
双色搭配的双五辐铝合金轮圈样式时尚感出众,轮胎尺寸为225/45 R19,硕大的轮圈与车身相搭匹配度很高,不会出现“小脚”的感觉。不过该配置仅为中高配专属,1.5T以及2.0T入门版车型则搭配18英寸轮圈。
扁平的尾部造型有着浓浓跨界车型的既视感,尾窗与前辈X6和X4相比倾斜的角度并不算大,而是通过后尾窗两侧黑色装饰来营造出“溜背”的效果。底部大面积的灰色防擦饰板与车头和车侧保持一致,很有越野的味道。
修长的尾灯同样来源于宝马品牌最新的家族式设计,“开眼角”元素与内部示宽灯灯带有着很强的辨识度。灯组内部全部采用了LED光源,点亮之后效果相当不错。
全新X2的内饰依旧为宝马传统风格,但由于定位和售价均要略高于X1,所以在内饰细节的装饰上,X2显得要更为高级和考究一些。内饰中首次加入了黄色缝线,搭配中控台上纤维花纹铝制饰板等,彰显了档次感。
双圆式仪表很有宝马特色,虽然为机械仪表样式,但实则为液晶仪表,不得不说有这么高的硬件支持,仪表设计的却如此简单,高级感略有缺失。
依托M越野套装,方向盘也同样换装为M运动样式,粗壮且皮质细腻的方向盘让人很有握上去的欲望,可见宝马对于操控方面的追求从未让驾驶者失望过。
8.8英寸的悬浮式中控屏为全系标配,内置iDrive多媒体系统,除了基础功能外,还可以实现紧急求助、远程遥控和线上咨询等功能。操作方式与众多宝马车型一样,需要通过挡杆后方的多媒体旋钮来实现。
动力系统方面,全新X2搭载了最大功率103kW,峰值扭矩220N·m的1.5T三缸涡轮增压发动机与最大功率141kW,峰值扭矩280N?m的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。传动系统方面,前驱车型均匹配了7挡双离合变速箱,而顶配2.0T四驱版车型则单独匹配了8挡手自一体变速箱。
除入门版1.5T车型以外,2.0T车型均配备了前排电调座椅以及记忆功能。由于与X1舒适宽敞的居家定位不同,X2轴距明显偏短,所以后排乘客的腿部空间并不算充裕。此外,座椅与X1相比更硬,支撑力也更足,偏运动化的设计。
储物空间方面,全新宝马X2的储物槽非常丰富。除了常规的门板储物槽以外,主驾左侧配备了一个带有拉手的储物槽,内部容积不错。前排储物槽带有防尘盖板,内部除了两个杯架外还带有一个深度不错的储物槽,放置手机很合适。此外,中央扶手箱采用了两层式设计,容积较大且使用便捷,实用性很高。
后备箱的内部规整,没有出现两侧轮拱侵占后备箱的现象。后排座椅支持4/2/4比例放倒,将后排座椅放倒后,容积将扩充至1355L,满足家用和自驾游出行完全不成问题。
三、 配置对比及推荐
1、 基本配置
此次上市的全新宝马X2仅推出了一款搭载1.5T发动机的车型,作为入门版本,自然在配置方便不抱过高的期望,但仔细观察配置单不难发现,无论是舒适性、娱乐性或是安全性配置并不算简陋,如自动大灯、感应雨刷和全景天窗等配置也有所配备,完全能满足日常使用。
2、 推荐车型对比
通过不同配置车型之间的对比可以发现,搭载1.5T发动机的sDrive20i与本篇文章推荐搭载2.0T发动机的sDrive25i领先型之间配置差异比较大,包括如电动尾门、自动空调以及电调座椅等,同时,入门版1.5t三杠发动机最大输出马力只有140Ps,应付日常驾驶问题不大,但对于同价位车型来说,档次感缺失比较严重,这也是购买豪华品牌消费者比较注重的地方。而对比更高一级的sDrive25i豪华型,升级却并不明显,仅换装了19英寸轮圈以及哈曼卡顿音响等,差价却达到2万元,性价比并不算高。此外,针对售价37.98万元的顶配车型,其多出的配置并不算丰富,并且针对X2跨界轿跑SUV的定位来看,适时四驱系统并不能为复杂的非铺装路面提供有效的支撑,所以综合来看,sDrive25i领先型的性价比最高,也最为值得推荐。
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