省油综合实力强这几款热门中级车如何选？

2018-10-23 导购爱车兵团

　　对于大多数消费者来说，买车以后，最关心的是什么？当然是用车成本。每年的保险费、保养费用、停车费以及燃油费等费用是车主用车成本的主要构成。而这其中，燃油费用的支出是车主最关心的，因为燃油费用的高低不仅与车子的油耗表现有关，也与燃油价格的变动有关。而进入2018年以来，我国的汽油价格蹿升的速度和频率明显加快了许多，而且随着国内新一轮成品油调价窗口将开启，不少机构预测，油价将迎来四连涨，再次步入“8元”时代。

　　如此一来，大家的用车成本将会增加，所以，如果一款车型既省油，而且各方面的实力都不错的话，那就意味着省钱和省心。如今素有金九银十之称的传统销售旺季已经接近尾声，而在9月，我国乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，产销量比上月分别增长18.7%和15.1%，合资品牌更是在各细分市场上都占据了主导权，那么在轿车市场上，又有哪些省油、热门和实力强的合资中级车呢？大家不妨看看兵哥介绍的这几款。

　　上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

　　厂商指导价：17.99-26.99万元

　　迈锐宝XL的外观轮廓造型挺柔的，给人感觉相当优美，看着就很舒服。所以它的风格虽然比较运动，但却它的前脸让人印象特别深刻，造型醒目生动，充满了科幻感。在同级别的车型当中，它算是容易让人留下印象的设计。车身侧面是如今流行的溜背设计，双腰线的设计很有肌肉感。内饰方面，中控台采用飞翼式设计，和当家跑车科迈罗类似，同时拥有丰富的配置，使用起来还是很便利的。除了运动的外观设计外，迈锐宝XL的4923mm的车身长度，2829mm的轴距，保证了其充足的乘坐空间。

　　除了时尚的外观和充足的乘坐空间外，迈锐宝XL还提供了丰富的动力选择。迈锐宝XL除了搭载目前主流的1.5T涡轮增压发动机+6AT的动力组合，还搭载了与阿特兹相同形式的2.5L自然吸气发动机+6速自动变速箱组合、1.8L+电动机（混合动力）+E-CVT无级变速箱的动力组合。丰富的动力选择，满足了时下不同消费者的需求，在保持不错的操控的同时也有着很不不错的燃油经济性，例如1.5T+6AT的动力百公里油耗只有6.3L，2.5L+6AT的动力组合百公里油耗只有7.3L，混合动力版本则只有4.3L/100KM。对于在油价上升的情况下，省油和综合实力强的迈锐宝XL 是个不错选择。

　　一汽马自达—阿特兹

　　厂商指导价：17.58-23.78万元

　　中型车的设计讲究是稳重还要大气耐看，同时还要有时尚的触觉。凭借魂动设计理念以及创驰蓝天发动机技术，不得不说，马自达旗下的车型受到不少年轻男女的喜欢，而阿特兹作为运动中型车的代表，也一直有着其追随者。2018款阿特兹前脸采用多横幅式黑色格栅设计，中央镶嵌有马自达LOGO，搭配左右两侧”天蝎眼"的LED前大灯组，使该车看上去十分运动、时尚。

　　尽管推出有些年份，但内饰整体设计现在来看仍然是颇有亮点。与运动的外观相比，阿特兹的内饰设计风格看起来偏向沉稳。动力方面，阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为158Ps和192Ps。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱，两款发动机的省油效率惊人，2.0L的百公里油耗为6.3-6.4L，2.5L的百公里油耗为6.9—7L，还保证了很强的运动性能，勘称一个既运动又能省油的典范。

　　一汽-大众-迈腾

　　厂商指导价：18.99-31.69万元

　　要说目前销量大好的B级车，那当然要说现在的迈腾了。比起它的同胞兄弟帕萨特，迈腾同样是一款注重豪华商务的中型车，但给人的形象更加年轻时尚。迈腾的外观采用了很多凌厉的线条，家族式的外观设计让它的前脸变得更加扁平，整个车身有种向前俯冲的感觉。而整体的感觉偏向稳重，比上一代车型更长的2871mm轴距让整个车身更加修长，简洁的线条设计让它显得尤为大气。

　　内饰方面是大众最新的设计风格，到处尽是平直的线条，整体依旧保持着成熟稳重的商务气息。动力方面，与迈锐宝XL、阿特兹不同的是，迈腾搭载了1.4T、1.8T以及2.0T三款不同排量的涡轮增压发动机，标配7DCT变速箱，成熟的动力组合使用起来没有多大的问题，经过多年的改进，迈腾的双离合变速箱的换挡顿挫已经十分轻微了。而且三套动力组合在保证操控的情况下，均有不错的燃油经济性，其中1.4T的百公里油耗为5.5L，1.8T的百公里油耗为6.4L，2.0T的百公里油则为6.7L。

　　东风日产-天籁

　　厂商指导价：17.58-29.88万元

　　作为日产的旗舰车型，天籁在中国市场的14年间已经拥有超越百万的忠实用户，早已成为日产的主销车型之一。在凯美瑞、雅阁等车型完成了换代后，天籁的换代却迟迟没有太多消息，采用了家族式V脸设计后，整体看起来年轻了不少。但由于迟迟没换代，现款天籁的内饰设计就显得有点跟不上时势了，不过，天籁的空间虽然称不上同级别之最，但也能在同级别排到较为领先的位置。天籁除了足够舒适的大空间以外，它的悬架和底盘的调校也是向舒适性妥协，底盘也有着不错的滤振。