豪华车型对比 英菲尼迪QX50和广汽讴歌CDX

　　豪华品牌在近两年中就备受消费者的关注，高颜值外观，豪华的内饰和精致的做工每一个细节都得到消费者的认可，之前豪华品牌SUV的宝马X3和奥迪Q5L这两款车型是很好的对手，其实还有两款车型也是很不错的对手，而且都是日系车，那就是英菲尼迪QX50和讴歌CDX。

　　英菲尼迪QX50是日产旗下的高端品牌，而且有着不错的销量，讴歌CDX是本田旗下的高端品牌，这两款都是日系车，又将会擦出什么样的火花呢？

　　今天小编就拿这两款两驱车型来对比一下，那就是英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱时尚版和讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享版，从这两款的价格来看都差不多，其中英菲尼迪QX50要稍微高一点。具体往下看：

　　首先外观篇

　　这两款车型的外观都是采用各自家族设计风格，各有各的特点，不过从前脸看这两款的差别还真是挺大的。

　　英菲尼迪QX50前脸的进气格栅面积很大，外围用镀铬材质做装饰，很有视觉效果，显得很霸气。讴歌CDX的前脸采用的是五边形进气格栅设计，远看上去“心”形形状，而且两侧犀利的大灯紧紧连接前脸格栅，使整个前脸有很好的品牌辨识度。

　　灯光方面，这两款车型的远近光灯采用LED灯光，同时都聚有LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯等配置，不过讴歌CDX多了一个车内氛围灯。

　　后视镜方面，这两款车型都配有后视镜电动调节功能和后视镜自动防眩目的功能，其中普格CDX有后视镜加热功能、后视镜电动折叠功能和后视镜记忆功能，这几点英菲尼迪QX50都没有。

　　在车身尺寸上，英菲尼迪QX50在各方面都要比讴歌CDX占优势， 而且轴距方面同样占很大的优势。

　　从尾部来看，英菲尼迪QX50的尾部显得很有立体感，而且流畅的腰线有一种运动风范，两侧排气筒外围用镀银条做装饰。讴歌CDX的尾部的显得没那么生硬，却多了一些俏皮感，两侧的排气筒同样适用镀银条做装饰，使整个尾部多增加了几分灵动。

　　英菲尼迪QX50尾灯的设计和前大灯相呼应，给人一种简洁的风格，而且配有LED光，讴歌CDX的尾灯设计相对来看比较个性化，这种尾灯的造型整体看上去给车增加了很好的辨识度。

　　英菲尼迪QX50的轮胎配备的是235/55R19寸的邓禄普轮胎，配备的花纹是SP SPORT MAXX 050花纹，花纹更偏向运动型，同时轮毂采用的是多幅式铝合金轮毂。讴歌CDX的轮胎配备的是235/50R18寸的米其林轮胎，配备的花纹是皓月3ST花纹，花纹更偏向舒适性，同时轮毂采用的是飓风式双色铝合金轮毂。

　　小结：在外观造型方面这两款车型都是采用家族式设计理念，各有各的特点，就看小伙伴们个人眼光，在外部配置上讴歌CDX要占优势，但是在尺寸方面和轮胎尺寸上还是英菲尼迪更占优势。

　　其次内饰篇

　　英菲尼迪QX50的内饰设计显得比较传统，走的是简洁路线，不过在用料方面很厚道，凸显出了豪华感，讴歌CDX的内饰采用的是对称式设计，精致的做工凸显出内饰的豪华感。

　　这两款车的方向盘都是采用皮质多功能方向盘，都有上下+前后方向盘调节功能和方向盘换挡功能。

　　这两款车型的仪表盘都是采用传统式仪表盘，外观上并没有太大的变化，看个人眼光吧。

　　多媒体方面，英菲尼迪QX50只有一个7寸的彩色大屏可以连接蓝牙电话。而讴歌CDX配备了8寸的彩色大屏和蓝牙电话，同时还有GPS导航和手机互联网功能。

　　英菲尼迪QX50和讴歌CDX这两款车都配有前后电动车窗和车窗防夹手功能，其中车窗一键升降功能英菲尼迪QX50是全车都配有的，而讴歌CDX这个功能只有前排才有。

　　这两款在座椅用料方面还是很厚道的，都采用了真皮座椅，而且座椅都配有高低调节，腰部支撑调节，前排座椅加热和主副驾驶座电动调节功能，其中英菲尼迪QX50在第二排有靠背角度调节和座椅移动功能，讴歌CDX没有这两个功能。

　　空调出风口的控制方式都是自动控制，后排都配备了出风口和温度分区控制功能，唯一美中不足的是这两家车都没有后排独立空调。

　　这两款车在储物空间上设计的很人性化，前后都有中央扶手，而且后排都设计了杯架，让你坐在后排也能享受VIP的待遇。

　　这两款车型同时都配有电动全景天窗，让你坐在车内同样能感受外面的美景。

　　小结：这两款车在内饰设计上个不相同，在是在用料方面都很厚道，在储物空间和空调设计的也都很人性化，其中在一些小的细节上英菲尼迪QX50要做的更好一些，但是在多媒体方面讴歌CDX完胜。

　　安全方面是现在消费者很注重的一点，看一下在安全方面这两款车型到底如何呢？

　　在安全上，这两款车相对来说还是比较好了，毕竟属于豪华品牌车型，英菲尼迪QX50在安全气囊方面多了一个膝部气囊，还有一个零胎压继续行驶功能。这两点讴歌CDX是没有的，但是在辅助安全方面讴歌CDX配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动方安全系统，这三点英菲尼迪QX50是没有的。从这两款的安全要看车主更偏向哪一方面了。

　　最后动力篇

　　英菲尼迪QX50搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps，最大功率为180KW（最大功率转速5600rpm），最大扭矩为380N.m。讴歌CDX搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力为146Ps，最大功率为107KW（最大功率转速6200rpm），最大扭矩为175N.m。

　　英菲尼迪QX50配备的是8挡CVT无级变速箱，讴歌CDX配备的是电子无极变速箱。

　　英菲尼迪QX50前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。讴歌CDX的前悬架同样采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。这两款在后悬架上有很大的不同。

　　通过动力对比，在动力上这个两款是有很大的不同，英菲尼迪QX50是一款汽油车型，而讴歌CDX是一款油电混合车型，所以在动力方面不能直接的对比，油耗的话肯定讴歌CDX省油。

　　总结：这两款车型是完全不同风格的车型，外观和内饰方面各有特点，其中在各配置方面讴歌CDX要比英菲尼迪QX50更丰富一些，而在空间上当然是英菲尼迪QX50完胜，不过从工信部给的油耗来说讴歌CDX还是很给力的，毕竟是一款油电混合车型，油耗方面肯定完胜。其实这两款在价位上差不多，就看车主更喜欢燃油车还是油电混合车型。当然两者纠结不知道选哪一款也可以到4S店亲自体验一番，让自己有更好的选择。

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