好开有面子 不喜欢宝马3系可以看看这几款

　　一般市场上的车型大部分都采用前置前驱的驱动方式，不过也有不少追求操控以及驾驶乐趣的消费者比较钟情于前置后驱的车型。

　　前置后驱的驱动方式会大大增加造车成本，并非性价比之选，所以市场上可供消费者选择的车型少之又少，加上锐志的停产更是大大削减了消费者的选择空间。那么除了宝马3系外，市场上还存在着哪些前置后驱的车型呢？

　　捷豹XEL

　　捷豹同作为一款豪华品牌，虽然在国内市场的品牌影响力不及BBA那么高，但其设计以及融入捷豹骨子里的英伦元素却是其他车型给不到你的。

　　XEL的外观设计大气优雅，且内饰豪华感也没落下，而座椅加热，后排遮阳帘，车内氛围灯等配置更是为其加分不少。值得一提的是国产后的该车型为满足消费者对空间的需求，捷豹XEL的轴距增加到了2935mm，比标轴版的轴距增加了100mm，车身长度也增加了116mm。

　　在动力方面，XEL采用了区分高低功率版的2.0T发动机，最大功率分别为200Ps以及250Ps，传动方面全系匹配了一款8AT变速箱。虽然捷豹自身的品牌影响力不高，但考虑到该车较为出色的产品力，以及终端有着4~6万的优惠力度，XEL还是非常值得推荐的。

　　雷克萨斯IS

　　说到雷车也许大家第一个想到的就是ES。确实，ES的性价比以及超高的配置起点是许多有点“小钱”的消费者的首选，但论操控性方面，雷车里这款更具有话事权——雷克萨斯IS。

　　作为一款主打运动的车型，IS前置后驱的驱动方式就已经为其带来了非常高的可玩性，加上灵敏油门响应，灵活的转向表现都赋予了其媲美宝马3系的驾驶体验。动力方面全系采用一款2.0T+8AT的动力总成。

　　雷克萨斯IS的市场表现确实能用凄凉来形容，毕竟空间、性价比以及售价这些大部分消费者比较看中的方面，几乎都是ES碾压，但IS在二手市场上却是非常抢手的车型，且丰田出色的品控以及质量令IS拥有着非常高的二手车保值率。

　　凯迪拉克ATS-L

　　凯迪拉克虽为二线豪华品牌，但旗下的ATS-L的人气却一点也不低，在该车身上能够感受到非常浓郁的美式风味。首先是设计方面，外观造型采用了凯迪拉克标志性的钻石切割设计，识别度很高，不过内饰则稍显单调。

　　其次是在动力方面，2.0T发动机爆发出279Ps的最大马力，以及高达400Nm的最大扭矩让这辆1.6吨重的“大家伙”也能跑出6.5S的百公里加速成绩，不难看出这辆车发动机盖下藏着的就是美系车对纯粹动力的追求。传动方面ATS-L匹配的是通用集团研发的8AT变速箱。

　　而且凯迪拉克ATS-L的另一大优势便是其超高的优惠力度，动辄7~8万的优惠让一辆前置后驱的运动家轿硬是把门槛降到了20万出头，但该车10.2L/100km的油耗表现却是所有人心中的一道坎。

　　英菲尼迪Q50L

　　Q50L虽然也是一款采用前置后驱的运动家轿，但却保留了非常高的舒适度，其内饰中采用了大量真皮材质包裹处理，做工也非常细腻，舒适的座椅以及出色的安全配置都为该车的综合表现加分不少。

　　Q50L全系采用一套2.0T+7AT的动力总成，最大功率211Ps，最大扭矩350Nm，虽然在参数上不是很突出，但Q50L却有着DAS线性转向技术的加持，令其拥有了无与伦比的操控表现。

　　而且相较于标轴版车型，Q50L的轴距提升了48mm，达到2898mm，加长轴距后引进国内市场自然是更贴合国内消费者的购车理念。

　　前置后驱虽然不是唯一的提升驾驶乐趣的方式，但其驾驶手感却是许多前置前驱车型无法给予驾驶者的，对加上部分车型在终端也存在着不小的优惠力度，也令其拥有了相当高的性价比表现。这些可玩性十足的车型，能够满足你对驾驶感受的追求吗？

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