最便宜的7座车 沃兰多究竟值不值买？
见到它的第一眼，你猜它肯定是台SUV，而内部7座布局又让你会认为它是MPV，但官方确给它的定义为家轿，今天咖哥就给大家聊一款这样的车，那就是雪佛兰沃兰多。
随着城市限购、交通压力增长，"一车多用"的用户需求也就变得越来越强烈，而大家在选车时候也越来越理性了，市场也就催生出了兼顾年轻化外观与空间实用性的新车型，沃兰多便由此诞生了。
外观个性空间大
沃兰多采用雪佛兰最新一代家族设计，车身搭配了Redline尚·红套件，上窄下宽的双进气格栅设计已经成为雪佛兰车系的经典元素，Redline版车型所采用的高亮黑配色与曜黑领结车标，更是给人一种精致感。
星钻式立体前大灯内部集成双L型LED日间行车灯，LED灯组模块E-Light由18颗灯珠组成。
位于沃兰多前杠两侧的獠牙造型也并非摆设，红色装饰条后方留有通风孔，降低车辆行驶中车轮附近空气乱流的同时，还将风阻系数降至0.34cd。
车侧凌厉上扬的腰线直达车尾，同样采用高亮黑颜色的一体式边框与D柱相连，构成了悬浮式车顶的既视感。
黑色双五辐轮圈上配有Redline版本的经典红色元素，尺寸为225/50 R17的米其林PRIMACY 3ST轮胎，据了解该轮胎在抓地力、滤振性和噪音控制方面表现不错。
车尾并不像车头那样有攻击性，但上扬的尾翼、倾斜的后车窗和熏黑的尾灯相连，突出了Redline版本车型的动感。
汲取了概念车CHEVROLET FNR-X的灵感所设计的尾灯，由红黑通透的立体几何结构与双元素结合。
内饰多变空间
内饰部分基本都以成本不高的硬质材料为主，好在做工上还说得过去，依旧采用雪佛兰的飞翼式双座舱设计，深色的配色更显时尚，中控台也偏向驾驶者为中心。
配备了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射以及舒适性方面的全车打孔皮座椅、前排座椅加热、自动空调等等。
家族式双炮筒运动仪表采用机械式指针结构，中间3.5英寸的行车信息屏可显示平均速度、ECO指数、助力模式以及胎压监测等信息。
座椅采用真皮材质进行包裹，并运用红色缝线进行点缀，以衬托出Redline版车型的运动气息。前排座椅支持前/后、上/下电动调节，靠背角度依旧采用手动调节的方式。
第二排座椅可前后移动，提高了乘客的乘坐体验，靠背的角度有26°的范围进行调节，但中间位置缺少头枕，会影响中间乘客的舒适度。
作为一辆多功能车型，沃兰多的行李厢开口较大，内部地板与后杠维持在同一平面，对于货物的装卸十分便捷，后两排座椅可按不同比例放倒，形成纯平的行李厢拓展空间。
动力及操控驾驶感受如何？
沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压三缸发动机，排量仅为1.3L，其最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩达到230N·m，综合工况下油耗为6.7L/100km。
传动配备集合多项GM专利技术的6挡DSS智能启停变速箱，此外，还将提供6挡手动变速箱。
前后均采用了独立式悬挂，让车辆在弯中有着较好的横向支撑，而车上配备的EPS可调电子随速助力转向系统则提升了车辆的操控性能。
在实际驾驶感受方面，正常行驶过程中变速箱换挡平顺，而在高转速时，变速箱的换挡过程也并不突兀，底盘调校扎实，在经过颠簸路面时依旧平稳，偏向舒适的悬挂调校则在弯中提供了足够的横向支撑。
转向助力模式分为标准和舒适两种，无论在哪种模式下，该车的转向较为精准，几乎感觉不到虚位，只是在标准模式下，转向的手感相比舒适模式更重一些。由于车上使用隔大量音垫有效的降低了噪音，正常行驶情况下噪音控制的不错，但是在高转速时候，发动机所产生的噪音还是相对比较大。
写在最后
沃兰多具备动感时尚的外观，内部配置也偏向实用性，空间上灵活的座椅对乘客的舒适性都有保障，1.3T发动机动力对于城市驾驶来说储备充沛，但是高速驾驶的再加速能力稍显不足，底盘调校稍偏舒适，适合个人以及家庭代步，综上所述，起售价不到10万元，算是最便宜的一款合资7座车了，咖哥觉得它更适合偏中短途都市驾驶的年轻人去购买！大家说呢？
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