超跑思域改款上市 除运动包围还升级了哪些
第10代思域在国内的火热程度,在年轻群体里可以说无人不知晓。自从2016上市以来一直没有改过款,可见厂商对此款产品的信心和态度。随着竞争厂商不断推出“对阵思域”的车型,本田也将思域进行了中期改款,从先前曝出的中出排气,运动套件以外,还有哪些变化呢?
首先是动力方面,1.0T版本的尾标依然是180TURBO没变化,不过取消了手动版,增加了两款CVT变速箱版本。先前这台三缸机的口碑和配置水平都让很多人诟病,但改款后的中高配车型,在舒适配置方面和1.5T车型看齐了。例如中控大屏、无钥匙进入、真皮座椅等,这些都在1.0T车型的配置清单上可以找到。
不过,在安全配置方面,1.0T车型依然薄弱,仅仅只配备了两个气囊。客观的讲,如果预算有限只能选择思域1.0T的话,小编觉得不如去看看同门的享域。
改款后1.5T车型的动力没有变化,依然保留了手动挡版,给那些喜欢改装的消费者们。并且延续了前款手动挡并不低的配置。
总的来说,思域的这次改款即便是顶配,也没有增加什么高科技配置。仅是顶配的“燃擎版”增加了一些专属配置,例如ACC、车道辅助功能等。中低配大致和前款保持相同,所以这次的改款主要还是在外观和内饰这些比较直观的细节上。
那我们就来说说“超跑”都变在哪了,首先是车身颜色。这次思域“燃擎版”推出了一款新的颜色,官方称其为“闪烈黄”。并且与其搭配在一起的是一套运动套件。相较于前款,增加了运动感,和那些比较“激进”的对标车型,例如:现代菲斯塔。相对来说还是比较保守的。
而外观改变最大的重点就在于尾部的“中出排气”。倒梯形的排气造型,超跑的既视感。这项改动对于改装爱好者来说可以说是欢天喜地。但对于大部分还偏向家用的消费者来说,只能说仁者见仁了。
同样有了新配色的还有内饰,但不是大变化。而是两款屏幕,分别是转速表和中控大屏的UI,加了红色主题模式。说实话,这个改动的技术含量还不如外观的变化大。
白希文总结:
第十代思域之所以被称为“超跑”“神车”。无疑就是因为其配置水平和价格定位,让它称为同级别中,产品力和性价比的“双标杆”。在当时很多人都认为“加价也得买”。但距离初上市已经3年了,市场中出现了很多“力压”思域的车型。论激进运动,菲斯塔要热血的多。而且“冤家”马自达3也即将换代。并且,这次中期改款的思域,可以说诚意不足。更像是一次小改款而已。所以实际上,改款后的思域购买价值并不是很高。
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