动力总成不同 长安CS85 COUPE选2.0T还是1.5T

　　6月3日，长安CS85 COUPE 1.5T正式上市，本次新车共提供“型”、“动”、“品”三个车型，价格区间11.99万-13.79万。1.5T车型在除开动力外，其他配置和功能与稍早前于3月上市的CS85 COUPE 2.0T 保持一致。

　　外观

　　长安CS85 COUPE 1.5T外观尺寸长宽高分为：4720/1845/1665mm,轴距为2705mm。外观上采用目前最为流行的溜背式运动轿跑SUV设计风格，官方称之为穹顶流光式溜背设计,大溜背的跨界车型特征非常突出，整车具有较强的豪华运动车质感。

　　前脸采用长安最新的家族式设计，灵感来源于长安概念车—御岳风格的宽大的成X状的中网进气格栅非常霸气、威猛，充满进攻性，双侧两边向外延伸出的全LED前大灯（入门版车型为卤素大灯）也是长安CS85 COUPE的一大亮点，四颗排列组合的星钻式LED光源配合有“呼吸”效果的LED灯带，科技感非常强。

　　从侧身看，长安CS85 COUPE的溜背造型设计更加具有跨界跑车的质感，整车的线条都非常流畅富有运动气质，以往家族式的双腰线设计在视觉效果上进一步加强，侧身更加具有力量肌肉感。

　　内饰

　　内饰方面长安CS85 COUPE在同级别车型中档次感和质感都表现的比较突出，中控采用环抱式空舱布局，台面大面积的采用软质材料覆盖，座椅和内门把手区域则使用相同的皮革材质进行包裹装饰，整体设计非常的简洁时尚，同时具有很强的科技感。

　　中控扶手台采用钢琴烤漆装饰面覆盖，短小的真皮挡杆质感比较的豪华，长安CS85 COUPE 1.5T支持运动、ECO、标准三种驾驶模式（2.0T车型多一个雪地 驾驶模式）。

　　配置

　　国产自主品牌汽车在配置方面一直都以量足且大有诚意而著称，而长安汽车在这方面更是做到了国产车中的极致，甚至有着“入门即顶配”这样的戏称。而这次长安CS85 COUPE1.5T在配置上确实非常的厚道。同级别中几乎为标配的12.3英寸高清液晶仪表盘+10英寸中控触摸显示屏组合在CS85 COUPE也没有缺席（入门版尺寸稍小），内置腾讯TAI汽车智能系统功完备且丰富，拥有目前主流的4G网络、WIFI热点、在线导航、在线情景语音控制、OTA在线升级、App远程启动等功能。全系车型主驾座标配6向电动调节座椅，倒车影像、博世第九代ESP、胎压监测、无钥匙进入/启动等丰富的实用配置。另外在部分车型上还提供这个价位车型中少见的Forest AirII第二代森林空气净化系统——可自动感应空气质量，通过内置的离子发生器过滤PM2.5，这一点看得出来长安CS85 COUPE在功能配置上的考虑非常的细心。

　　“品版”车型则是在驾驶辅助功能方面进一步强化，增加了主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航、360°超高清全景影像等配置。

　　动力

　　长安CS85 COUPE 1.5T在动力上搭载了一台长安全新的Blue Core 1.5升四缸发动机（178马力，265N·m）匹配一台7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗为6.8升，符合新国六排放标准，新车在动力和燃油经济性上的表现在同级别车型属于较为优秀的。顺带一提，早先上市的CS85 COUPE 2.0T 车型搭载的是一台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机（233马力，360N·m）匹配一台爱信8速手自一体变速箱。

　　最后说说

　　作为长安多年来厚积薄发的第一款SUV产品线中的跨界轿跑，长安CS85 COUPE可以说集大成者于一身，新车在外观和内饰上都有自己很独特的设计语言，对“COUPE”的诠释很到位。另外这次虽然定义为新中产高级轿跑SUV，但是长安的整体战略还是非常的务实的，新车在内饰和功能配置上可谓是诚意十足，2.0T和1.5T两种动力车型，给予了消费者更多的选择主动权，不到12万起步价格的入门版车型，在功能配置上并没有和高配版有着太大的落差，性价比相当的突出。

　　2.0T版本的CS85COUPE，型、动、品三个版本售价分别为13.69万元、14.69万元、15.59万元。分别比1.5T版本贵出了1.7万元、1.6万元、1.8万元。除了核心动力总成的差别，其他配置几乎完全相同。

　　如果是你，是加点钱上2.0T呢？还是务实一点选1.5T呢？编辑的建议是，从实际驾驶看，2.0T其实搭载在这台2.0T上，如果90%都是市区开，这个动力其实有些浪费，优先推荐1.5T。如果对强劲动力有要求，而且经常跑高速（其实如果高速限速严重，2.0T动力也没什么用武之地），那么2.0T似乎更适合你。

　　总之，长安的这套蓝鲸2.0T+8AT确实动力有些夸张，也许对很多普通上班族来说，1.5T是更务实的选择。

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