两年干完五年的活儿路虎是如何做到的？

2012-07-14 行业资讯每日汽车杜余鑫

　　北京奔驰用五年时间，将国产车型从0增到了5万辆，而奇瑞捷豹路虎却仅用了两年时间就达到了这个水平，这一切的速度皆来至于奇瑞捷豹路虎对本土市场的重视和深耕。

　　尽管是高端品牌的后来者，但捷豹路虎仅用4年的时间，就迅速在中国市场站稳了脚跟。与奥迪90%的国产化率一样，中国市场制胜的法宝与本土化的重视和深耕有莫大的关系。

　　作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎自2012年成立以来，得到了迅猛的发展。从2014年10月工厂正式建成投产，到2016年8月奇瑞捷豹XFL的成功上市，短短18个月的时间，奇瑞捷豹路虎连发三款国产车型，创下业内新速度。

　　在刚刚过去的2016年，捷豹路虎在华累计销量远超10万辆，夺得中国市场豪华品牌销量第四名的成绩，并成功卫冕二线豪华品牌的冠军。其中，与中国的合资公司奇瑞捷豹路虎销量达到62,468辆，同比增长近140%，也就表明捷豹路虎在华一半以上的销量来自于国产车型，品牌实力和市场受欢迎程度不言而喻。

　　与其说是用了4年的时间就站稳了脚跟，倒不如说只用了两年的时间就完成了别人5年的才能够达到的水平。北京奔驰从首款车型下线到完成年销5万辆的水平，这其中经历了5年的时间。而奇瑞捷豹路虎从工厂建成投产，到完成5万辆的销量水平，这其中仅用了两年多一点的时间，两年的时间发展如此迅猛，这在豪华品牌中十分罕见。

　　那么作为一个新生的汽车公司，奇瑞捷豹路虎究竟是如何在短时间内做到这番成就的？“中国市场很大，增势很猛，是捷豹路虎第二大区域市场，但不久后将成为我们的第一大市场。”捷豹路虎全球首席执行官施韦德表示，他们将全面落实“中国任务”和“中国战略”，将有更多的车型走上国产化的道路，继续重视和深耕本土市场。

　　实际上，奇瑞捷豹路虎更加强调的是整体国产化的战略，面对竞争日趋激烈的豪华车市场，奇瑞捷豹路虎在发布揽胜极光和发现神行之后，再上马了捷豹品牌的XFL，印证了其完善的本土化运营管理体系，也正式开启了捷豹和路虎双品牌全面。

　　奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞认为，本地化并不是单纯地把进口产品放在本地生产，而应该是针对本土市场量身定制，“我们一方面坚持选择高品质的供应商，并与其建立共赢的战略合作伙伴关系，通过确保所有零部件的高标准和高品质，来达到全球统一的标准。另一方面，我们对市场的增长点及车主的喜好进行了大量的调研工作，并在此基础上规划本地化战略。”

　　在零部件采购标准和流程上，奇瑞捷豹路虎建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略，选择高品质的国内外优秀供应商合作，确保企业的国产化车型拥有全球一流品质，树立了中国高端汽车国产化零部件质量新标杆。目前，奇瑞捷豹路虎已与国内外1000多家供应商建立了合作伙伴关系。

　　与此同时，2017年捷豹路虎任命德裔华人潘庆为捷豹路虎中国总裁和全球董事会成员，并给予直接向全球CEO汇报工作的特权，表明捷豹路虎对中国市场的重视以及深入推进本土化的决心。基于“长远发展、客户至上”的理念，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同运营管理的联合市场销售与服务机构（IMSS）正以高效、顺畅的运作面对市场与客户，截至2016年底，已有208家授权经销商投入运营，完善的经销商网络让所有客户方便地享受到捷豹路虎品牌的顶级产品和服务。

　　成立四年来，奇瑞捷豹路虎深耕本土市场，建立了完善的研发、采购、制造、质量管理、市场营销和人才体系，致力于成为中国高端汽车行业的卓越创领者。“通过开展二期产能扩建项目，奇瑞捷豹路虎将推出汽车节能环保和新型材料、新型燃料技术等，持续提升奇瑞捷豹路虎技术水平和智能制造实力的同时，为中国汽车产业升级做出贡献。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示。

　　2017年，伴随着三款国产车型继续发力，奇瑞捷豹路虎发展将迈入全新篇章。未来，奇瑞捷豹路虎将推出更多路虎品牌和捷豹品牌车型、以及为中国市场量身定制的合资品牌车型。届时，奇瑞捷豹路虎不仅将进一步丰富现有的产品线，更将进一步加强市场竞争优势。