存量SUV市场拼出蓝海一汽大众是如何做到的

2018-10-24 行业资讯网上车市王晨

　　在前两个完整销售月里，探歌收获了近万辆的成绩，这也让所有人不禁对一汽-大众第二款SUV探岳多了一份新的期待。10月22日，大众品牌为中国市场打造的首款专属SUV——探岳正式推出，18.88-31.98万元的售价，极具诚意。

　　 2018年有条不紊地推进SUV战略的一汽-大众，尽管遇到了“SUV市场从增量竞争逐渐进入存量竞争时代”的阶段。但从当前的表现看，一汽-大众SUV市场前景仍然一片大好。

　　一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示：探岳是一汽-大众SUV家族的核心战略车型，它将带动一汽-大众SUV家族系列产品，全面开启一汽-大众SUV品牌向上的时代，并重新塑造中国SUV市场格局。

　　 SUV存量竞争时代来临

　　 2010年，大众品牌首款国产SUV——途观正式进入中国，不过这款最畅销的合资SUV并没有给到一汽-大众。2013年开始，国内SUV市场进入了高速增长的阶段，合资、自主在内的多数车企各凭本事，拿到了可观的市场份额。

　　而进入2018年，SUV市场增长却突然停滞，增速从此前两位数跌至0.4%（1-9月份累计数据）。或许是此前两年SUV购买力被严重透支，亦或是SUV市场结构趋于合理，但有一点可以确认的是，SUV市场挣快钱的时代已经结束，接下来就是拼产品力、拼品牌的时候了。

　　在市场总量有限的存量竞争时代，必须通过残酷的市场竞争，淘汰一部分玩家，让市场份额向幸存者集中。

　　 7月底，一汽-大众终于迎来了自己的首款SUV——探歌。在细分市场预冷的大环境下，这款采用大众品牌年轻化设计语言的SUV却受到以80，90后为代表的消费群体的认可。新车上市首月便收获超过3,000辆的成绩，接下来的9月份更是暴涨80%至5,528辆。

　　显然，在轿车领域充当“爆款制造者”的一汽-大众，成功地将轿车市场的经验嫁接到SUV产品中。

　　 合资中型SUV市场的新搅局者

　　时隔两个多月，一汽-大众第二款，同时也是大众品牌为中国市场推出的首款专属SUV——探岳正式推向市场。和此前探歌一样，经过官方公众号、微博、宣传片等多轮预热后，探岳受到了足够多的市场关注。

　　上市发布会上，除了探岳，身着The North Face?户外装的一汽-大众高管们也成为当晚的亮点。不难看出，探索、冒险精神成为探岳最想对外界传递的信息，当然这种精神也像极了80后，90后新中产阶级身上最显著的标签。

　　探歌、探岳，两款车都使用了大众品牌最新的设计语言，同样的年轻、动感。但和定位略显“小众化”的探歌相比，探岳却承受着不同的压力。过去，我们习惯了去以尺寸去界定一款产品的定位。不过，在80后，90后主导的新消费趋势面前，打破常规认知才能更客观地却认识一款产品。

　　综合尺寸、配置、价位等因素，在合资中型SUV市场，途观L、昂科威等产品成为了探岳的有力竞争者。同时，该市场的“虹吸效应”也更为显著，消费者考虑购车时总会将目光投射到途观L、昂科威等产品身上，这也意味着探岳每拿下一名用户都要站在途观L、昂科威的肩膀上，压力不言而喻。

　　首先从价格方面看，这本应该是3款产品最不需要比拼的地方。不过，探岳却拿出了诚意十足的价格，18.88-31.98万元，如此低的起售价也进一步拉低了合资中SUV的门槛。

　　不过要想在途观L、昂科威面前表现得更出色，除了价格，探岳还必须靠过硬的产品素质。而一汽-大众，也在这款车身上下足了功夫。外观上，基于“欧版”Tiguan打造的探岳拥有大众最新、最年轻化的设计语言，而两款竞品则是2年多前的产品，用大众设计师的话来讲，探岳是一款在设计上领先对手半代的产品。

　　此外，得益于MQB A2平台极大的灵活性，探岳利用有限的车身尺寸内压缩出足够充裕的内部空间，短悬长轴的“黄金结构准则”实现了车辆空间感和灵活性的完美平衡。不少业内人士表示：探岳相比途观L长度稍短，但充裕的内部空间并不影响它进入中型SUV阵营。

　　配置方面，探岳也显得相当有诚意。新车标配全LED大灯组、胎压监测、定速巡航、碰撞预防系统以及中控液晶屏，而高配车型还将提供PLA 30自动泊车系统、Lane Assist车道保持系统、Area View360度全景可视泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表、HUD抬头显示等。在科技感的营造上，显然探岳相比两大对手更胜一筹。

　　 SUV成为一汽-大众的新生力量