丰田投产新凯美瑞 改造美国工厂

　　基于TNGA模块化平台打造第八代凯美瑞后，丰田开始投资13亿美元改造美国肯塔基工厂，增添设备，为投产新车型做准备。

　　凯美瑞是美国最畅销的轿车，仅次于美系三巨头的皮卡和个别SUV。1月份丰田在底特律车展上推出了第八代凯美瑞，为了符合新平台车型的制造要求，丰田计划投资13.3亿美元检修肯塔基州的乔治敦工厂。

　　由于新一代凯美瑞采用了TNGA全球化模块化平台，因此肯塔基工厂需要大幅整改，增添新的设备和涂装车间。TNGA未来将成为丰田新产品阵容的主用平台，提高燃油经济性，改善操作性能，缩短未来车型更新换代的研发周期。

　　去年肯塔基工厂共计生产出逾50万辆车，改造完成后将成为丰田北美首座投产采用TNGA模块化平台的工厂。与此同时，丰田在墨西哥中部正在建设一座工厂，用于投产卡罗拉。2019年开始运行后，上述工厂将成为墨西哥地区首座制造TNGA平台车型的工厂。

　　1月9日举办的底特律车展上，丰田北美首席执行官Jim Lentz表示，公司计划在接下来的五年内为美国工厂投入100亿美元资金，扩充产能满足消费者对其车型的需求，并且升级工厂，建设更具燃油经济性的车型。此次肯塔基工厂的改造隶属于这100亿美元规划。而在过去60年里，丰田已经在美国投资了近220亿美元。

　　因计划在墨西哥投资建造卡罗拉工厂，以及在蒂华纳市（Tijuana）工厂生产Tacoma皮卡，丰田曾被美国总统特朗普点名批评。虽说丰田已经在美国建造了10座制造工厂，但自去年11月份的美国大选以来其投资规划屡屡受到美国的压力。

　　对于丰田计划为肯塔基工厂投资13亿美元的决定，特朗普认为：“在我的管理下，美国经济形势已经得到大幅调整，丰田的这个投资决定进一步证明制造商已经相信这一点。”

　　不过经营着一家全球巨大的供应链，丰田数年前便在规划投资方向。虽说此次该车企迫于特朗普压力调整投资规划，但其墨西哥工厂投资仍按计划进行。

　　而此次肯塔基乔治敦工厂之所以能够获得逾13亿美元的投资，关键在于其制造规模非常庞大。它是丰田在全球最大的制造工厂，雇佣8,200名员工。为了投产即将上市的2018款凯美瑞，该车企将为之增添700多名员工。这就意味着肯塔基工厂的规模将达到历史新高。

　　2013年丰田为肯塔基工厂投资5.3亿美元，以到2016年增加首个美国雷克萨斯生产线。四年来肯塔基工厂总计耗费丰田18.6亿美元。

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