Model K-EV亮相 观致“两栖战略”推进

　　传统汽车与新能源汽车并重，这是今年上海车展观致汽车展台的最大特色。

　　4月19日，观致汽车携旗下超级电动车Model K-EV、搭载QamFree发动机的工程实验车、新观致5 SUV、观致3轿车、观致3 GT等多款车型亮相，覆盖新能源与传统燃油车两大领域，观致“两栖战略”进一步深化、“新高端”品牌定位再一次清晰化。

　　“无论是本次上海车展首秀的超级电动车Model K-EV，还是颠覆传统内燃机技术的QamFree发动机，又或是观致汽车目前在售的量产车型，都是观致汽车拥抱变革、勇于创新、坚持国际一流品质标准的体现。”观致汽车首席执行官刘良博士表示。

　　Model K-EV首秀、提升品牌

　　发布会上，观致汽车旗下超级电动车Model K-EV正式亮相。在观致看来，凝结了观致创新设计和前沿技术成果的超级电动车Model K-EV，在推出后将为观致布局中国新能源车市场起到积极的推动作用，也将帮助观致在新一轮技术和市场变革中抢占先机。

　　Model K-EV最大功率960千瓦、峰值扭矩1400牛·米，百公里加速2.6秒、极速264公里/小时，全时四驱、四轮独立电机，30分钟完成快充、500公里续航里程，碳纤维驾驶舱架构、非对称车门设计......等等，及诸多亮点于一身。不过，Model K-EV并非一般意义上的“概念车”，其可行驶的工程实验车有望于今年11月份的广州车展亮相，并计划于2019年量产。

　　基于整体化结构的设计逻辑、采用分件式设计，Model K-EV解决了造型美学与功能限制的冲突，“吸睛指数”极高。无论是少见的非对称车门设计，还是大面积的碳纤维材料应用等等，都集中展现了观致汽车的设计能力与创新探索。

　　具体细节方面，新车左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计，可垂直自动开启；右侧装则有两扇车门，右前车门既可以像传统车门一样向外打开，亦能向前开启。同时，新车还大量应用碳纤维材料，通过一体化设计减少了零部件使用，实现轻量化的同时也令车身更加简洁美观。

　　坚持推进“两栖战略”

　　伴随Model K-EV的亮相，观致汽车新能源战略加速落地，其发展蓝图也愈渐清晰。第一阶段，依托高品质整车平台与成熟新能源技术，将旗下燃油车产品逐步电动化，快速投放市场；第二阶段，推出全新GEV平台（全球电动车平台），以满足未来出行的多样化需求。

　　根据规划，到2020年，观致基于GEV平台打造的第二代新能源产品将会推出，新产品将拥有清洁能源、智能互联、人工智能、自动驾驶等新技术，而Model K-EV很有可能成为未来观致GEV平台的首款车型。

　　与此同时，在传统燃油车领域，观致汽车致力于通过技术创新，持续提升燃油车型的竞争力。其中，QamFree发动机工程实验车已于去年年底完成首次路试，无凸轮轴气门控制系统的发动机技术动力输出更强劲、油耗与排放更低、发动机体积更紧凑。

　　显然，观致“两栖战略”正在稳步推进。一方面，不断丰富和完善燃油车型的产品线，通过创新技术应用打造观致燃油车型的差异化竞争优势；另一方面，积极推进新能源车战略，同时开发包括无人驾驶在内的未来出行解决方案。

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