一汽研究院“另起炉灶”成立上海分公司

　　上海研究院分公司的成立或许就是一汽集团研究院打散重组后迈出的第一步，意味着一汽研究院不会再像从前那样的固步自封、闭门造车。

　　11月23日，中国第一汽车股份有限公司上海研究院分公司在上海正式挂牌成立，集团公司总经理助理尤峥、新能源办公室副主任王德平出席并揭牌。

　　就在一个多月前，来自中国第一汽车集团全资子公司——中国一汽技术中心大门的一张海报，占领了朋友圈，历经67年的中国一汽技术中心宣布摘牌，至此，汽车界“黄埔军校”正式走向了历史。解散后的一汽技术中心被拆分成多个职能部门，比如说研发总院、造型技术总院、新能源开发院等等。

　　有人痛恨掌门人的无情、抨击国有企业的弊端；有人对一汽的长期止步不前哀其不幸、怒其不争；也有人对一汽的未来始终报以乐观姿态，一汽技术中心的摘牌，也许对一汽而言，何尝不是一种重生。

　　这一次一汽集团研究院上海分公司的成立或许就是打散重组后迈出的第一步，上海研究院依托上海这个国际信息技术中心，将作为一汽集团研究院的前沿哨所，为一汽集团本部研究院提供前瞻技术资讯和研究方向引导。

　　一汽研究院不再像从前那样的固步自封、闭门造车，开始贴近市场、贴近用户、贴近前沿的科技领域，或许效果可能来的不是那么快，但至少短时间内分公司挂牌成立也能看出一汽集团对技术研发领域改革果决的态度。

　　据了解，上海研究院主要承担中国一汽的新能源整车开发、智能网联技术研究和应用工作，以市场及客户为导向，充分落实国家产业政策，逐步实现新能源及智能网联汽车的产业化、规模化，以促进“行业领先，进入国内该领域第一阵营”行业愿景的早日实现。

　　在新能源领域，一汽集团旗下各个品牌中都布局了相对应的新能源车型。其中红旗H7 PHEV车型采用前置后驱深度混合动力系统，其峰值扭矩可以达到280牛·米，车辆综合工况油耗仅为每百公里2.8升。奔腾旗下的多款新能源车也已在多个场合与消费者见过面。上海研究院的成立，将极大的提升一汽新能源技术实力，完善产品布局。

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