特斯拉跑30万公里电池容量损耗不超10%
电池的老化,是电动汽车车主和准车主们最关心的问题之一,但是迄今为止,特斯拉电池组的数据表现令人非常放心。据最新数据显示,特斯拉电池组的老化速率非常理想,跑30万公里,容量损耗依然在10%以内。
一个特斯拉车主组织,一直在收集全球350辆特斯拉汽车的数据,并会把最新的研究成果及时更新到谷歌的公共文件中。据其最新数据显示,特斯拉汽车跑10万公里的电池损耗一般在5%以内。10万公里后损耗速度下降,直到30万公里基本上电池损耗都在10%以内。
在研究电池损耗数据的同时,这个组织也在研究不同充电方式对电池损耗的影响,但目前尚未有明显影响容量损耗的数据结果。不过,有电池研究人员称,每次充电都充至70%可以延长电池寿命。经常开特斯拉的都知道,关于这个不要充满的问题,每次充电特斯拉汽车系统也会提示,提醒车主不要每次都充满!
特斯拉的最新车型Model 3使用了全新的电池单元和电池组架构,因为市场上的车辆少且都是新交付不久,暂时没有电池容量损耗数据可以参考。
与特斯拉的电池容量低损耗不同,日产Leaf(国内叫聆风)的老款电池损耗在5年20%、新款损耗更快。而据撰文小编数据,他的特斯拉是全球前2000辆之一,5年损耗为6%。
日产Leaf电池容量损耗趋势图:
「特斯拉跑30万公里电池容量损耗不超10%」相关推荐
「特斯拉跑30万公里电池容量损耗不超10%」相关文章
- 宝马称其最大的电池容量将达到120千瓦
- 电池容量增加 曝比亚迪新款秦申报信息
- 新款比亚迪秦申报图曝光 电池容量增加
- 风阻低/电池容量大 奥迪Q6新车信息曝光
- 宝马全新电动车电池容量升级 与i3同尺寸
- 起亚新混动版K5排量下降 电池容量提升
- 电池容量增一倍 曝日产新一代聆风消息
- 宝马i3改款车型发布 电池容量增至33kWh
- 新福克斯电动车电池容量增加46%
- 比亚迪秦EV申报图曝光 电池容量升级