细分市场的搅局者福睿斯VS主流A级家轿

2013-10-01 导购爱卡汽车王浩筠

　　全新福特Escort车型在今年北京车展发布其中文名称“福睿斯”,作为福特在国内推出的第二款紧凑级产品，福睿斯拥有十分鲜明的产品定位。中国的紧凑级轿车是个非常庞大的市场了，其消费群体拥有大多相同的车型需求。在结合了大量前期调研工作之后，针对国内家用车消费者的用车习惯和需求，福特动用其全球资源专为中国市场打造的福睿斯在许多方面都具有相当抢眼的优势。而面对竞争对手，福睿斯究竟有哪些过人之处呢？

　　车头部分，福睿斯采用福特家族最新的“大嘴”家族设计，细节设计方面，福睿斯配有镀铬格栅、LED示宽灯、前雾灯装饰套件等，通过对细节设计的修饰进一步提升了整车的视觉档次感。

　　车身侧面，福特福睿斯的A柱位置设计的比较靠后，将整个发动机舱的长度尽可能拉长，从而营造出更加修长的车身比例。贯穿首尾的腰线保证了全车的整体感，车顶弧线则采用三厢车一贯的风格。

　　福特福睿斯的内饰带有典型的福特风格，大量过渡线条营造出丰富的层次感，跳跃的视觉效果比较时尚。针对国内消费者的用车习惯，福睿斯的设计师在中控台布局方面进行了优化，使得新车在使用上更加容易上手。不过通过与福特工作人员交流我们获悉，在北京车展期间展出的福睿斯为试装车型，因此在许多细节处理上还不够完善，未来量产版车型的细节处理会更加精细。

　　据悉，福特福睿斯未来将搭载一台1.5L Ti-VCT双可变气门正时发动机，其最大功率81kW，最大扭矩140Nm。这款福特全新开发的发动机配有比较先进的节油技术，据福特工作人员介绍，这台发动机主要针对动力性能与燃油经济性的平衡方面进行调校，在满足日常家用需要的同时最大限度保证车辆的节油性能。

　　传动部分，与1.5L发动机相匹配的是5速手动以及6速手自一体变速器。其中6速手自一体变速器是福特为福睿斯车型全新开发的，具有“自我学习”能力，可以根据驾驶者习惯和路况对换挡策略进行调整，以最大限度保证平顺性和燃油经济性。

　　悬架方面，福特福睿斯采用前麦弗逊式、后拖曳臂式悬架布局，这也是同级别车型常见的悬架布局形式。考虑到福特在底盘调校方面的深厚功力，相信福睿斯的动态表现不会让我们失望。不过其动态驾乘表现还有待实际试驾体验后才能作出最终结论。

　　关于福睿斯在国内的竞争对手，此前媒体也多有报道，但由于对福睿斯的参数配置并不是十分了解，而事实上，无论从车身尺寸，还是车型平台的技术水平来看，福睿斯的级别都更高，竞争力并非入门级A级车型能比，官方表示其主要竞争对手指向了宝来、科鲁兹、朗逸和悦动等定位更高的A级车型。

　　福睿斯在国内的主要竞争对手

　　这几款竞争车型目前都有非常不错的市场表现，是这个级别的主流车型，作为后来者的福睿斯如果能在“近身格斗”中占得优势，热销自然也是水到渠成的大概率事件。

　　此前有提到过，福特对国内家用轿车的理解中，空间是一项非常重要的诉求，对比福睿斯与宝来、科鲁兹、朗逸的车身尺寸，福睿斯在车身宽度、高度与轴距上处于前列，而在车长上也有明显的优势，车身尺寸的优势也会很大程度上表现在车内的空间上。另外从车展现场的实车来看，福睿斯在车内储物空间的设计上也很人性化，更加实用，充分考虑了中国消费者的使用需求。