车大更霸气 4款20万长轴距中型合资车导购

2013-10-16 导购亚讯车网谢晓佳

　　汽车轴距简单的说,就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

　　本田新雅阁

　　指导价：18.98-23.68万元

　　2013款雅阁进气格栅四周镀铬饰条幅度加大，车身侧面也加入了镀铬装饰亮条，雾灯框轮廓、前保险杠裙边设计也与2012款相同，只是在雾灯框下沿部分增加了一组镀铬饰条。车辆尾部尾灯进行了小幅改动，尾灯组加入了亮色金属装饰，尾灯使用了LED灯源。此外，新款雅阁还增加了酒红色车漆。另外，2013款车型最大的变化是新增了定位更高的PE车型，该车型新增运动尾翼、遥控启动发动机、专用仪表台内饰以及专用黑色/红线缝制的内饰。

　　内饰方面，新车基本与2012款保持一致，只是细节上增加了运动元素，包括红线缝制的真皮座椅、仿碳纤维饰等。根据前期获取的相关信息看，深色电镀的进气格栅、带清洗装置的HID氙气大灯、17英寸轮胎和轮辋、真皮面料座椅、定速巡航将作为选装配置。

　　动力方面，全新雅阁有3款发动机，分别为2.0L直列4缸16气门i-VTEC与2.4L直接4缸16气门i-VTEC发动机以及V63.5L智能。配合5速变速器，2.0L最大功率115kw/6300rpm,最大扭矩189Nm/4300rpm；2.4L最大功率132kw/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。最强劲的是V63.5L最大功率206kw/6200rpm，最大扭矩339Nm/5000rpm。

　　虽然已非全新换代车型，但是广汽本田雅阁依靠其节能省油、操控轻便、技术成熟，一直保持着其中高级商务车型中既有品牌、又有面子的性价比标杆车型形象。目前海外已经发布了第9代雅阁，而此时推出2013款车型，其实也是向第9代雅阁进行过渡，通过新款车型营造新鲜感。

　　2013款标致508

　　指导价：18.17-23.17万元

　　不同于大众的“套娃”造型，一款标致车开在大街上，它的吸睛率绝对是百分百。508是一款被英国媒体盛赞为“完全可以和德国Audi媲美的完美车型”，是一款被法国媒体称为“法国制造的骄傲车型”。其优良的设计工艺和超高的制造水准早已名扬海外。就外观而言，从前至后10条造型线形似水滴被风吹散的发散效果，机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，令整个车型动感十足；凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与致雅的完美融合，难怪人们第一次见到东风标致508，就称赞它简洁、纯美，如同雕塑。

　　508堪比汽车界的LV，如果你仔细观察508的内饰，就会为它精湛的工艺所感叹。方向盘缝接处的平整针脚，精挑细选的座椅用料，高贵、致雅的内饰搭配营造出与众不同的感觉，无不给驾乘者带来愉悦的感官刺激。

　　东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等，最关键的是价格在同级别车中比较亲民。

　　动力方面，国产标致508采用与C5同样的2.0L和2.3自然发动机，配备是6速自动和5速手动变速器。其中2.3L发动机具备VTCS可变相位气门正时系统，最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。

　　标致508以简单的线条打造出出色的外观设计，而且内部空间非常宽敞，同时丰富的配置、精细的做工都是东风标致508值得夸耀之处，在同级车中性价比颇高。

　　福特新蒙迪欧

　　指导价：17.98-26.58万元

　　长安福特新蒙迪欧定位于一款合资中型车，而它更倾向于运动型车的细分市场。外观方面，霸气十足的前脸，以及灵动的车身线条，成为新蒙迪欧最醒目的标签，令人过目难忘。同时，新蒙迪欧的外观设计处处洋溢着科技质感：同级独有的LED前大灯，带来人性化的科技关怀；LED尾灯及排气管等的精致设计，彰显出卓越的技术功力。

　　车身尺寸方面，新蒙迪欧长宽高分别为4860/1854/1480mm，轴距与老款蒙迪欧-致胜相同，均为2850mm，此外该车还会根据不同的车款配备不同规格的轮胎和轮毂。

　　新蒙迪欧的车内配置更是颇具匠心：同级独有的多角度按摩座椅，能够有效驾驶者缓解疲劳；Sony高级音响系统以及环绕式高保真喇叭，为消费者带来剧院式的享受；同级领先的奢华皮质座椅、太空座舱式驾驶舱、双区全独立恒温空调、LED多彩座舱氛围灯、后排座椅音响娱乐控制系统等，为消费者打造专属尊荣驾乘空间；NVH静肃工程，提供极致静谧空间。

　　新蒙迪欧搭载了福特全新动力总成系统，在延续强劲动力的同时，显著提升了车辆的燃油经济性，并减少了15%的二氧化碳排放量。其中，1.5升EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机的最大输出功率为180马力(133千瓦)，最大扭矩为240牛米，综合工况油耗可低至6.9L/百公里。2.0升EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机，输出净功率高达240马力(178千瓦)，最大扭矩350牛米，可实现低至7.9L/百公里的综合工况油耗。而标配SelectShiftTM6速手自一体变速器，带来最优化的驾驶性和燃油经济性。不仅如此，新蒙迪欧动感的流线型外观设计、更合理的底盘悬挂设计、进气格栅主动关闭系统，不仅提升了操控表现，也极大地降低了油耗和车主的拥车成本。

　　日产新天籁

　　指导价：17.78-37.18万元

　　相比老款，外形照搬美版Altima的新天籁是要运动了许多，不少细节处可以对比轩逸看到家族设计的方向。但对比市场上的对手来说，已经算是相当稳重了，比较中性的拿捏住了一部分客户的心理需求——不张扬，不老气。算是一种中庸的进化选择。

　　新天籁有深色内饰和浅色内饰给大家选择，其中深色内饰营造了相对运动的驾驶氛围，而浅色内饰的风格较为居家、典雅。它的中控台大量采用了软质材料覆盖，设计颇具层次感，加上银色饰板的点缀，摆脱了旧款老气横秋的感觉。在我看来，它的内饰变化还是比较成功的。

　　配置方面，它标配了前排侧气囊、前/后排头部气帘、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、天窗、真皮多功能方向盘、后视镜电动调节、后视镜加热、温度分区控制以及ECO节能驾驶模式等。2.0L车型只有智领版才有CARWINGS智行++系统，而2.5L车型除了领先版，其余三款车型都配备了该系统。CARWINGS智行++系统的功能包括导航、车况实时监测、遇险自动救助以及车辆入侵警报等，关于它的详细介绍可点击这里查看。

　　新天籁的长宽高为4868×1830×1490（mm），轴距为2775mm。与此次推荐的四款同级别车型相比，它的高度数据最大，而轴距的尺寸则处于中游水平。新天籁的后备厢各项数据在此次推荐的同级别车型里还是比较靠前的，从官方公布的容积来看，除了2.5L尊贵版为508L，其余车型均为516L，这要比相同状态下的锐志和君威更为优秀。当然，新天籁也有自己的劣势，它的第二排座椅不能放倒，空间扩展方面不如其余四款车型。

　　动力方面，新天籁搭载2.0L和2.5L两款发动机。其中MR20DE2.0L四缸发动机最大功率为141马力，峰值扭矩190牛·米；QR25DE2.5L直列四缸发动，最大功率为186马力，峰值扭矩达到234牛·米。与两款发动机匹配的均为CVT变速箱，其中2.5L车型的CVT变速箱带有7速手动换挡模式。此前我们对2.5L车型进行测试，它的综合油耗为8.86L/100km，0-100km/h加速时间为8.89秒，100-0km/h刹车距离为41.38米，这几项成绩与同级别同排量的车型相当。

　　天籁诠释了什么叫做真正的“十年磨一剑”的精神，在中国这近十年的时间里，天籁用自己的实际行动为中级车的舒适性树立起了一座标杆。如果您对动力要求一般而对舒适度要求更高的客户的话，那么希望您可以放下对日本汽车的偏见，更理性的选择真正满足您需求的车辆，比如新天籁。

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