老百姓买得起 5款2014年销量最好自主推荐

2013-10-16 导购购车网

　　受到多重因素影响，2014年车市增速大幅放缓，全国汽车销量2349.19万辆，同比增长6.86%。不过德系、美系、韩系等继续高歌猛凑，在华取得了10%以上的增速，而自主则相对比较凄惨。其中轿车暴跌，2014年自主轿车销量277.44万辆，同比下降17.40%。在这一年中，大多自主车企将主要精力放到火热的SUV领域，甚至像长城等当下已经对轿车处于“放弃”状态。其余车企来看，推出的新车在销量上也是不尽如人意。

　　虽然2014年自主轿车整体表现低迷，那么其中还是有佼佼者，这期我们就来盘点5款2014年销量最好的自主车。首先是紧凑型车级别，销量最好的是帝豪EC7，累计销量高达165239辆，这款车中期改款后命名为帝豪，推出后销量迅速飙升，但即使如此，也不及2013年的193210辆的成绩。其次是逸动，累计销量154885辆，位列第二名，但下半年随着帝豪的推出，销量有大幅下降的趋势。其次销量出色的小型车是金刚和悦翔V3，销量分别为78890辆和70143辆。微型车领域销量最高的依然是奇瑞QQ，销量为60579辆，相比2013年的121630辆，下降了近一半。

　　帝豪

　　厂家指导价：6.98-10.08万元

　　优惠幅度：0.3万元

　　2014年销量：165239辆

　　作为最畅销的自主轿车，曾经帝豪EC7备受好评。上市不久的帝豪，则是吉利汽车回归一个品牌后推出的首款全新命名车型，虽然这款车源于帝豪EC7，但外形、配置、动力都有大幅度升级，在8万元左右是一款颇具竞争力的车型。

　　帝豪的前脸设计变化较大，熏黑的盾形中网识别度很高，中间镶嵌着吉利最新的Logo，同时熏黑的前大灯与近期格栅连成一体，更具视觉冲击力。车头下半部采用了贯通式的设计，并且加入了时尚的梯形装饰件。总体来说车头的轮廓与老款EC7相似，更多的是细节上的调整与组合，使得帝豪更显年轻时尚。

　　新车尺寸长宽高分别为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm。身高180cm的体验者在前排调整好座椅之后，还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变移动至后排，头部空间不到一拳，腿部有一拳三指的剩余空间。

　　中控台造型并没有改变，但大量银色哑光饰条的应用，不仅提升整体质感，整体视觉效果温馨舒适，也显得更加家用。全新的平底四辐式方向盘握感出色，同时造型也更时尚。两侧多功能按键可以控制多媒体、蓝牙电话和巡航系统。仪表盘造型依然采用双圆盘设计，外侧的银色饰条营造出很强的运动感。

　　配置方面，帝豪全系标配双安全气囊、无钥匙进入/启动系统，最低配车外增加了电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、真皮座椅、大尺寸液晶屏、自动空调等，整体配置非常丰富。

　　动力方面，帝豪首次搭载了1.3升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.3升涡轮增压发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。此外，帝豪还有一款现有的1.5L DVVT发动机可供选择，最大功率80kW，峰值扭矩140Nm，匹配5速手动变速箱。

　　编辑点评：帝豪这次的改款还是十分出彩的，更加时尚、动感的外形设计，丰富的配置和全新1.3T涡轮增压发动机，让我们更多的发现了一个自主品牌逐渐成熟起来的进步历程。虽然从销量走势来看，帝豪受换代上市的影响略有下滑，但相信随着产量的提升、知名度的扩散，帝豪将是这个级别下一个有力的竞争者。

　　逸动

　　厂家指导价：7.49-11.79万元

　　优惠幅度：1万元

　　2014年销量：154885辆

　　作为一款肩负提升长安轿车品牌形象的车型，逸动也是一款畅销的自主轿车，原创度极高的外观和内饰设计，出色的动力和不错舒的适性使得这款车受到消费者的追捧。实际上购买还有万元左右的优惠，性价比也是非常出色的。

　　外观动感大气，很有合资车型的感觉。尤其是前脸的造型非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，给人一种随时爆发的怒视感。车侧腰线挺拔利落，而车尾线条凌厉简洁，没有一条多余的线条，整体感很好。

　　在车身尺寸方面，逸动长宽高分别为4620/1820/1490mm、轴距为2660mm，与同级别车型相比，虽然尺寸上也没有优势，但空间布局比较优秀，实际乘坐表现令人满意，能够很好的满足一般家庭使用。

　　内饰方面，逸动的中控台的设计十分紧凑，布局上很有欧系车的风格，造型和配色上更是一等一的出色。但是缺点也很明显，材质上和做工上与对手相比略显不足，空调面板的烤漆工艺也没有体现出应有的高档质感。

　　配置方面，全系车型中除了标配了前排双安全气囊、ABS+EBD等配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后倒车雷达等安全配置，。此外，像真皮方向盘、真皮座椅、电动天窗、后视镜电动调节等配置也都可以在逸动的身上找到。

　　动力方面，逸动全系搭载的是一台1.6L和1.5T发动机，1.6L动力最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，与之配备的是5挡手动或4挡手自一体变速器。1.5T动力最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1950-4500rpm。与之匹配6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：与同级别的合资车型相比，逸动在细节的把握和处理上还有一定的提升空间，但长安在逸动自主研发的外形及动力上，在同级别“国货”中还是值得肯定。此外，再加上整体较为合理的价格定位，以及逸动在使用了新发动机、新变速箱之后，在降噪和高速稳定性上取得了很大的提升，这些核心技术的提升，远比加一些花里胡哨的舒适性配置要实际的多。所以在自主品牌的家用车型中，逸动还是值得我们推荐的一款车型。

　　金刚

　　厂家指导价：4.99-6.29万元

　　优惠幅度：0.5万元

　　2014年销量：78890辆

　　金刚是销量最高的小型车，这款车不仅价格低廉，而且尺寸较大，更能讨好消费者。当然，由于金刚全系搭载1.5L自然吸气发动机，整体定价也会较同级别车型要稍高些。而且配置也是最为丰富的，即使是低配车型基本配置也非常齐全。

　　在外观方面，新金刚与上一代车型相比变化非常大，大灯的整体设计与内部结构也发生改变，采用了运动化熏黑设计，并加入了白色的灯眉，整体更加时尚。其中前脸最大的不同在下进气格栅上，采用了贯通式下进气格栅，整体的U型格栅设计十分动感。

　　金刚长宽高分别为4342/1692/1435mm，轴距为2502mm。乘坐空间方面，模特身高182cm，前排座椅调至最低，头部空间约有两指左右。保持前排座椅不变，后排的头部空间与腿部空间虽比较局促，但还有一定剩余，综合来看，可以比较好的满足日常使用。

　　内饰的变化同样非常大，除了整体线条还有所保留之外，整个内饰全都重新进行了设计。新设计的内饰使用了深色运动风格，整体感觉更为简洁时尚，而且质感也有所提升。由于价格便宜，大多同价位车型用料和视觉观感都感觉十分粗糙，而新金刚则不仅看上去精致，而且实际上触感也不错。

　　新款金刚三厢推出了四款车型，其中三款为手动挡，一款为自动档。配置非常丰富，全系搭载7寸液晶中控显示屏、USB接口、铝合金轮辋、四门电动车窗、电动调节外后视镜。除入门级车型外，其它三款车型还拥有真皮多功能方向盘、Bluetooth蓝牙系统和GPS导航。高配车型有无钥匙进入+旋钮式启动系统、电动天窗、前排中央扶手+12V备用电源等，顶配还拥有可视倒车影像。

　　新金刚所使用的是一台型号为JLB-4G15的1.5L四缸自然吸气发动机，并配有DVVT技术。最大功率75kW/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm，与之配合的是一台5速手动变速箱。除此之外，顶配车型还配备了一台由JATCO提供的4AT变速箱。

　　编辑点评：作为吉利的功勋车型，金刚与其他竞争对手相比并没有特别明显的优势，但其均衡的表现却是其他对手所不具备的。同时吉利自己对于金刚的定位也非常明确，就是三、四线城市的家庭代步用车，它不需要去和别人拼的头破血流，踏踏实实的走好每一步，做好自己就可以了。

　　悦翔V3

　　厂家指导价：4.39-4.99万元

　　优惠幅度：0.3万元

　　2014年销量：70143辆

　　对于定位为入门级经济型自主小车来说，此前这类车型不论在动力、配置以及做工都没有给到大家一个较好的印象。而近年入门级家轿市场已呈现出多级分化的发展趋势，时尚、个性、低价等路线都有亮点车型出现，而悦翔V3则是一款各方面都比较出色的车型。

　　悦翔V3采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满，同时符合空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。横向镀铬装饰的进气格栅是整个前脸部分最具代表性的地方，线条自然动感，设计顺畅而富于变化。悦翔V3的侧面可以看出，这款车虽然定位为入门级小车，但散发出来的气质却偏向成熟大气的风格，尽管它离真正成熟还有很长的一段距离。车尾灯与前大灯遥相呼应，同样采用菱形设计，同时配备了三个倒车雷达探头，对于这个价位和级别的车来说，这项配置较为实用。

　　悦翔V3整体尺寸比悦翔更小，其长宽高分别为4180/1650/1465mm，轴距为2410mm，比悦翔2515mm的轴距小了不少。空间方面，悦翔V3的表现尚可，前排头部空间可以达到一拳多的余量，感觉不到压抑，而后排的头部空间则有些局促，只有3指左右，腿部空间也仅仅有4指左右，不过对于一款小型车能有这样的表现也算合格了。

　　悦翔V3的内饰看上去干净、简洁，黑色和米色的颜色搭配彰显了浓郁的家居气息，中控台上的按键布局合理，操控起来很方便。在整体的做工上悦翔V3可以说是不尽人意，整体的做工比较粗糙，材质也较为一般，这让悦翔V3的内饰没有什么质感。

　　配置方面，悦翔V3的只有最基本配置，手动空调、四门电动车窗、电动外后视镜调节功能等等，这样的配置说不上丰厚，不过也没有明显的不足。悦翔V3在入门车型上的安全配置依然比较少，给人的安全感并不是很强。

　　悦翔V3配备的是C13型号的1.3L发动机，这款发动机采用的是全铝合金材质的设计，整体的燃油经济性得到了更好的提升。悦翔V3这款发动机带来的最大功率为69千瓦，最大扭矩为121牛米，与之匹配的是一台5速手动变速器。

　　编辑点评：悦翔V3有漂亮的外观，在同价位的自主车型，它内饰细腻的做工和舒适宽敞的空间设计都是很多消费者所称道的，这足以吸引不少年轻消费者。而且搭载1.3L发动机，燃油经济性也非常出色，结合超低价售价，这款车作为代步还是非常称职的。

　　奇瑞QQ

　　厂家指导价：3.79-5.09万元

　　优惠幅度：暂无

　　2014年销量：60579辆

　　奇瑞QQ3曾经是很多年轻人实现汽车梦的第一辆车，如今QQ3已经换代为全新QQ。新QQ依然继承了此前QQ3外观漂亮，空间不错，同时作为奇瑞这样一线自主品牌的车型，新QQ在渠道网络方面也有一定优势，无论是买车还是维修保养都比较方便。

　　新一代奇瑞QQ外观上已经几乎看不到老款车型的影子，采用了全新的设计风格，但依然走可爱路线，引擎盖下方的设计酷似微笑的嘴唇，圆形的前大灯改为椭圆设计，与微笑的嘴唇设计相得益彰。下进气格栅与雾灯区域连成一体，承担了发动机的进气和通风功能，同时也让前脸的更像个性。

　　奇瑞新QQ的长宽高分别为3564/1620/1527mm，尺寸较老款车型有较大提升，老款QQ3长宽高为3550/1495/1485mm，轴距方面则仍旧为2340mm，没有变化。体验者坐进后排，无论是头部还是腿部都能获得较为宽裕的空间，特别是头部空间。

　　内饰方面，全新奇瑞QQ设计与现款车型完全不同，依然采用了可爱的设计风格，颜色的搭配更加丰富，中控面板、变速箱挡杆，织物座椅和车门内饰面板都采用了个性化的装饰，凸显其年轻的定位。

　　配置方面，奇瑞QQ中配以上车型有双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等配置，基本安全配置还是比较到位，不过整体配置，在同价位车型中并不算太丰富。

　　奇瑞QQ依然搭载了老款车型上1.0L的3缸发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴、每缸4气门结构，最大功率51kW/6000rpm，峰值扭矩93N?m/3500-4500rpm，性能方面还算主流，但是三缸机头在平顺方面仍然不及四缸出色。变速箱依然和老款的一样，其中三款手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款五速的自动变速箱。

　　编辑点评：其实作为售价在5万元以内区间的经济型小车而言，我们并不能对它的要求过于严格，毕竟它推向市场本身就是本着经济实惠的代步车方向发展。但不得不说的是，对于其售价格相对于老款车型的提高，全新奇瑞QQ略微有些冒险，但通过横向对比其竞争对手来说，全新奇瑞QQ还是有比较明显的竞争力。

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