买得起也养得起！合资SUV也就10万左右

　　在合资SUV中，10万起步的车型并不多。如果你用心找，还是能寻到一些。这期我们就聊聊10万左右合资SUV，看看表现如何？值不值的购买！

　　标致2008

　　售价：9.97-15.17万

　　标致2008生命年限不长也不短，自2014年上市至今已走过了3个年头。但处境一直不好，市场上表现得也不温不火。导致这种状况核心原因来自于动力系统。过于稀疏的动力布局可以算一个罪魁祸首，虽然1.6L车型预算不高，但动力输出上像一只腹泻10年狮子，毫无杀伤力。特别是4AT自动挡车型，性能上更是软绵绵，落后竞争对手几个身段。除此之外，标致2008也配备了动力不错的1.6T车型，与之匹配的6AT手自一体变速箱，也算拿得出手。但其14.97万元的门槛价确实有点高，对于一款小型SUV 而言。

　　雪佛兰创酷

　　售价：9.99-14.99万

　　新一代的雪佛兰创酷，相比老款外观上精致了很多。胖嘟嘟的样子和昂科拉有异曲同工之妙，车身尺寸不大，但头部空间还算充裕。上周刚好试驾了这款换代新车，可以聊一下真实感受。外观上采用了家族式的前脸，属于改款后亮点所在。其次就是17寸大轮毂，确实增强了很多运动气息。其他地方相比老款车型并没有发生太大的变化。空间表现上，雪佛兰创酷相比本田XRV/缤智两兄弟并没有太大优势。不过，也不至于拥挤。

　　而在创酷最拿手动力系统上，有亮点但并不完美。1.4T属于创酷的核心动力在，同时也和昂科拉技术共享。可以潜意识认为这两款车驾驶感受，相似而又接近。从启动到驶入下一个红绿灯路口，创酷在起步阶段表现还算不错，不肉也不突兀。但速度上来后，再想它发生质的飞跃有些难度。哪怕是加深油门深度，速度表现上也给人一种不慌不忙的感觉。同时，创酷1.4T车型相比标致2008百公里油耗还是会多上2个油左右。小结：如果喜欢美系车的敦厚感，可以考虑创酷。如考虑更强的灵活性，选择标致2008。

　　福特翼博

　　售价：9.48-12.98万元

　　福特翼博算是一位开山元老，在2013年正式上市的时候，大部分品牌还没有推出小型SUV车型。随着小型SUV的热销，很快翼搏也尝到甜头。但随着市面车型的增多和时间的推移，很快翼搏却又逐渐消失在了人们的视线中，沦为了较为边缘化的产品。

　　那么，福特翼博为何会沦为边缘化产品呢？首先，外观虽然独特，并非大部分消费者都爱。其次，这款车内饰设计略显粗糙。但布局上并不完美，中控板的按钮实在太过密集，操作起来略显麻烦。保守的数字键盘设计实在是太丑、中控屏幕太小，好在显示效果还算不错。另外，车内的的绝大部分装饰件都是硬塑料，按钮有少了阻尼处理，使用起来非常松散，少了回馈感。更重要是视野盲区特别挺大，主要部位存在A柱较大的三角区域。在驾驶员的角度看，好像完全转弯观察好难受。其次，翼博1.0T车型低速行驶时，会存在抖动，而且非常没劲儿，给人一种抖动熄火的感觉。这个也是三缸机经常面临的问题。说完翼博缺点，谈谈的它优点。翼博最大亮点在于配置还算的全面，油耗并不算高，离地间隙高通过性不错，价格幅度大、具有一定的性价比。

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