10-12万最值得购买的热门自动挡家轿推荐

　　不少消费者在选择家用车的时候，要求不外乎：外形上时尚大气、不损车主面子、配置丰富且实用、操控方便安全、满足城市驾驶的动力，价格在10-12万足矣。下面小编为大家推荐几款相对热门的、性价比高的、值得购买的热门自动挡家轿，它们的售价在10-12万左右，中国品牌、合资品牌都有。

　　

　　荣威360 20T 精英版

　　指导价：9.99万元

　　

　　第一眼看到荣威360，最直观的感受是更加大气舒展，在如今拼颜值的汽车市场上，绝对不落下风。 荣威360带有强烈的品牌特征，特别是前脸的浅盆形隔栅、与格栅轮廓融为一体的前大灯，发动机罩强有力的两条筋线，后车门窗框下沿上提的锐利回角，都是荣威品牌的特征。

　　

　　侧面看来，视觉上有着稳健的比例感，荣威360的风阻系数做到了0.29。短车尾是荣威一向设计惯例，从550沿袭下来的侧窗也得以保留。此外还能够看到粗壮的C柱，这是为了视觉上给人带来安全感而有意为之。左右尾灯由一根镀铬饰条相连接，视觉上带来一种拉伸感，让车辆看上去更加宽，我们曾在950上看到过类似的车尾设计。

　　

　　尺寸上来看，荣威360长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距为2660mm，相比于前作350有了适度增加，相比荣威350，长度增长58mm、宽度增加16mm、高度则降低2mm、轴距增长10mm，这也符合车越做越大的趋势。和福睿斯、捷达/桑塔纳、凯越、悦动、帝豪EC7这些竞品相比，荣威360尺寸上处于中上游，造型设计上则明显优于对手，特别是与颜值比较低的福睿斯、捷达同台竞技，荣威360显然在设计上更像是一部档次更高的车型。

　　

　　荣威360内饰整体造型讲求舒展，上深下浅的内饰配色很时尚。中控台分层悬浮式的设计突出精致感，内饰氛围体现出荣威一贯的科技感。尤其是中央的数字化仪表设计，既体现功能性还拥有不错的视觉效果。多媒体方面，荣威360配备inkaNet 4.0多媒体交互系统，采用8英寸触摸屏，拥有4G网络以及Mirror Link手机互联功能，同时用户可选择界面风格。这套系统对于越来越年轻的购买人群来说，更加符合未来的车载系统发展趋势，尤其是加入的语言控制功能，重点加强了对中文语言的识别。

　　

　　动力方面，新车将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为80千瓦和115千瓦，最大扭矩分别为135牛?米和235牛?米。1.4T车型匹配7速TST双离合变速箱。而1.5L车型，从获得资料上来看，是匹配5速手动和4速手自一体变速箱。

　　

　　编辑点评：荣威360体现出的产品综合素质，已经足以让它有资本进入到合资品牌的阵营中去抢占市场份额，设计上也彰显大厂的成熟与严谨之风。在动力系统方面，它所搭载的动力系统，也属于同级较为先进的水平，足以应付这个级别买家对动力的需求。至于它是否能通过产品实力抓住消费者，在我们看来荣威360依然离不开价格的帮忙。

　　朗逸1.6L自动风尚版

　　指导价：12.19万元

　　

　　作为国内最畅销家用紧凑型车，朗逸凭借出色的做工和品质，宽大的乘坐空间、以及良好的口碑而受到消费者认可。特别是这款车全系标配了ESP车身稳定控制系统，在这期推荐的四款车型中拥有比较大的优势。

　　

　　新朗逸在外观内饰方面的改变也更加符合80后年轻人的审美理念，相比老款在外型上更富棱角，大灯与进气格栅融为一体，线条更加简单比老款朗逸更加硬朗。新款朗逸最大的变化来自于前脸造型，采用大众集团最新的家族式脸谱一点都不意外，只是这看起来似乎缺乏新意，而车尾造型则借鉴了更高级别的新帕萨特，尤其是尾灯的设计几乎完全一致，车尾整体显得更加稳重。

　　

　　新朗逸长宽高为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。朗逸的车内驾乘空间算是在这个级别里比较舒适的，一般身材成年人完全能够让自己享受到最舒服的坐姿，座椅部分设计也比较人性化，长期乘坐不容易产生疲劳。

　　

　　内饰方面，新朗逸采用了全新的大众家族式设计，中控台布局简单明了，保持了大众系列车型一贯的简洁风格，长方形的出风口替代了老款的圆形造型，看起来更加干练，而在配色方面也提供了两种不同风格可供消费者选择：上深下浅的米色内饰以及全黑内饰，满足喜欢居家以及运动风格的两种受众群体。

　　

　　新款朗逸沿用了经济性更好、效率更高的1.6L和1.4TSI两款发动机，搭配5速手动、6速自动以及7速DSG变速箱。其中1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW/5500rpm，峰值扭矩155Nm/3800rpm。1.4TSI涡轮增压发动机最大功率96kW/4800-5200rpm，峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm。油耗比老款车型也略有降低，90km/h等速油耗在5-6升左右。

　　

　　编辑点评：朗逸外观大气硬朗，内饰做工简洁、精细，车内空间对于一般家庭代步使用也已经足够了。随着优惠（>>咨询最低价）幅度加大，以及ESP的全系标配优势，对于朗逸这款车型来说，销量从来不是问题，而从消费者的选择来看，如果没有更多操控和舒适要求，其实朗逸还是很合适的。

　　福睿斯自动舒适型

　　指导价：10.78万元

　　

　　看到车头部分那个大面积的镀铬进气格栅，担心买低配车没面子的消费者相信可以放心了，因为至少从这一部分来说，这辆低配版本的福睿斯与高配车型保持了高度的一致。不过如果足够细心的话，从雾灯周围没有镀铬装饰这一点上还是能辨认出这是一款低配车型。福睿斯全系采用的都是卤素头灯，也没有配备透镜结构，不过带有LED示宽灯，而且在外廓造型上还是带有比较明显的福特家族特色，耐看程度较高。

　　

　　简洁平实的线条构成了福睿斯的侧面，由头灯开始延伸到尾灯的腰线设计让其多了些硬朗的感觉，这样的侧面轮廓相信能获得不少年龄较大购车者的喜爱。后视镜镜罩与车身同色，底部托架部分则采用了黑色工程塑料材质，此外，后视镜上还带有转向灯用于提示侧面车辆。低配车型采用15英寸密辐轮圈，视觉效果一般，好在材质还是铝合金；所采用的轮胎品牌也由高配的倍耐力变成了玛吉斯。

　　

　　在尺寸方面，福睿斯和竞品相比有一定的优势，尤其是超1825mm的车宽在同级中还真不常见，这将让它获得过人的沉稳气息。而2687mm的轴距将为这款家用车带来可观的车内空间。

　　

　　福睿斯的内饰设计也不会浮夸，线条编排相对比较简单，不过在用料和造工方面还是展现出了福特这个新平台的一些优势。

　　

　　福特福睿斯搭载1.5L自然吸气全铝发动机，带有可变气门正时技术，最大功率83kW、峰值扭矩142N?m，在它的驱动下手动挡车型最高车速可达 188km/h，自动挡车型最高车速179km/h。与发动机匹配的5速手动变速箱齿比合理，在同价位合资车型中，类似形式的变速箱比较常见。

　　

　　编辑点评：福睿斯作为福特最新推出的入门紧凑型家轿，其宽敞的空间甚至在面对同门师兄福克斯的时候也能略胜一筹，而更实惠的价格使得其成为了目前紧凑级车市场上的一匹黑马。

　　帝豪1.3T CVT尊贵型

　　指导价：10.08万元

　　

　　帝豪EC7的造型虽不是十分惊艳，但一直以来凭借其务实的风格还是获得不少消费者的青睐。新帝豪因此也并没有对外观进行大改款，而在前脸和尾部的一些细节上作小修改，为其带来一些新鲜感。

　　

　　吉利新帝豪的前脸采用家族式鸥翼前保险杠设计，以镀铬饰条镶边的盾形前格栅与锐利的前大灯相搭配，配以吉利全新LOGO，整体感觉更为精致；同时，车辆下部还配置了LED的日间行车灯，提高辨识性与行车安全。尾部连接尾灯的镀铬饰条与前脸遥相呼应，凸显整体性和豪华感。

　　

　　新车尺寸长宽高分别为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm。身高180cm的体验者在前排调整好座椅之后，还剩余一拳的头部空间。保持前排座椅位置不变移动至后排，头部空间不到一拳，腿部有一拳三指的剩余空间。

　　

　　帝豪并不仅仅只是对外观进行小修补，其内饰在设计上也是有了不少的变化，例如全新的方向盘、更具科技感的中控等，另外，其内饰的造工也比以往有了一定的提升。当然了，自主车型所追求的高配置在新帝豪上也是不遗余力。

　　

　　新帝豪最大的亮点莫过于新增了这么一款1.3T涡轮增压发动机来取代原来的1.8L，别看排量小，动力可是一点都不弱。最大功率为98kW(133PS)，峰值扭矩达到185N?m。与1.8L自然吸气发动机不相上下，但油耗却要低得多。除此之外，老款的1.5L发动机继续沿用。

　　

　　编辑点评：说实话，厂家对配置似乎研究的比较透彻，什么价格应该买到什么样的配置，低价的不低配，可以对行车的安全进行保障，而其他的配置也算是很奢侈了，7万多就配7寸大屏还具备互联功能，这些都是在同级同价车型中的杀手锏，加上稳定的品质，新帝豪诚然是自主品牌是实力强劲的佼佼者。

 

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