18万元落地 不同定位合资中级车推荐
随着中级车市场竞争的日益激烈，很多合资中级车价格已经开始下探。在5年前，你很难想象，一台标准尺寸的合资中级车可以在20万以内落地，而在今天，只需18万就可以满足各位的中级车愿望。
之所以能在18万完成落地，除了他们的入门指导价都在17万以内（甚至不到16万），高达几万的优惠也让实际购买价格进一步下探，即使不选择乞丐版，18万也是可以达成所愿的。
上汽通用雪佛兰迈锐宝
官方指导售价：16.49-19.99万元
优惠幅度：1.6-3万
迈锐宝在去年10月份推出了新的中期改款车型，6款车型共有3个排量，1.6T车型从性价比方面来说是车系中最高的。而新款的外观、内饰设计也都有变化，配置也有着不错的表现。
动力：1.6T发动机表现稳定
迈锐宝是中型车里最早采用1.6T动力的，而几年下来，其质量表现稳定，用户口碑不错，新款迈锐宝上的输出依然是最大功率135kW（184PS）、最大扭矩235N·m，在2200转涡轮介入时有明显的推背感。工信部油耗为百公里8.1L，而之前我们对老款车型实测数据为8.5L（高速路为主），美国车“油老虎”的帽子可是扣不到它头上的。
底盘一直是迈锐宝的一个优势，新款车型对这方面也没有任何改动，大量的铝合金零件保证了它有着更为合理的重量分配，整体行驶舒适度上佳。而在1.6T发动机的提速方面，惊喜会在2200转扭力爆发临界点到来，在市区内频繁红灯起步状态时，会让你感觉很爽。
推荐理由一：外观依然有型内饰别出心裁
外观方面，新款迈锐宝也采用了家族扁平化车头设计，但是其标志性的肌肉感线条也还依稀可见，两种元素的糅合颇为自然，而这样有型的设计在年轻人中相信依然会很受欢迎。
内饰的全面革新给人带来了耳目一新的感觉，在造型上进行了简化处理，层次感也要更强，在用料上也别出心裁，中高配车型的中控、车门上以及座椅上都加入了曼陀罗紫的绒布材质装饰，视觉效果很不错，而低配车型采用相同材质的米色装饰件，整体米黑配色也时尚好看。
推荐理由二：豪华版配置丰富
新款迈锐宝全系车型的售价都在20万以内，这一点已经足够吸引人，而高配的1.6T车型售价为18.99万（还有一定有市场优惠），在低价的情况下其配置却表现得颇为出色，自动大灯、自动空调、电动座椅、电子手刹、中控大屏+智能互联+安吉星系统等等配置都有了，舒适性、便利性做得很充分。
推荐理由三：空间表现是优秀水准
迈锐宝真皮座椅的填充物较软，舒适性不错，后排座椅靠背角度倾斜角度适中，空间表现同级优秀水准，不过后排头枕无法高低调节还是略有遗憾。
车型点评：迈锐宝此前就一直有性价比高的口碑，而这次新款车型直接全系售价降到20万内真可谓让人欣喜，而1.6T车型无论动力表现、配置、售价也都是车系中最为合理的。当然，购买1.6T车型可享购置税减半政策，非常划算。
东风悦达起亚K5
官方指导售价：15.98-23.98万元
优惠幅度：1.5-3.3万
全新K5的外观仍走时尚路线，通过格栅和大灯的细节变化让整车风格更为犀利，并且还有时尚版和运动版的分别。值得一提的是车身尺寸有所加大，三围与轴距有10-30mm不同幅度的增长，这也使得内部空间得到优化。当然，最为关键的是K51.6T车型起步价最为亲民，在本文四款车型中是最便宜的。
动力：1.6T轻快好开
动力部分，原有的2.0L和2.0T发动机被保留，新增的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机顶替了原来的2.4L引擎，与其相匹配的是7速双离合变速器，可达123kW（179PS）的最大功率和265N·m的最大扭矩。这套动力此前已经搭载在K4上面，整体来说在K5上的表现也同样让人满意。
韩系车型的底盘调校功力一直是个软肋，但随着经验积累越来越多，我们在新一代现代-起亚集团车型上感受到的提升还是很明显的。另外就1.6T车型的动力体验来看，虽然没有参数上反映的那般生猛，但是搭配双离合变速器以后，输出更为平顺和直接，提速很畅快，涡轮介入早低扭表现良好，在城市中代步非常称职。
推荐理由一：运动版外观有冲击力
起亚K5在推出新款后，外观分成了两个样式，我们本文主推的1.6T车型采用了更有冲击力的运动版外观，而整体来看，全新K5还是一辆走在时尚前沿的中型车，不过也明显能感觉到整体设计更为成熟。
尾部设计上，全新K5沿用了双边双出的椭圆镀铬包边排气管设计，黑色下包围也没变，反光板则从保险杠上移至下包围中，再加上新的溜背式设计，整体动感比老款车型更好，而运动版的扰流板和扩散器则进一步提升了动感效果。
推荐理由二：内饰质感提升
全新K5的内饰部分更加简约，取消了原本偏向驾驶位的中控设计，采用横向贯穿设计，面板质地和做工都有很大的进步。而且功能分区因加入了中控大屏，分区更为明晰。
推荐理由三：空间有所提升
由于轴距和车身都有一定程度的加长，所以全新K5的内部乘座空间有随之有所增长，后排的腿部空间更为从容，头部空间也变得更为充裕，虽然增长幅度不大，但是也可以看到起亚设计师在有限的空间内做了努力。
车型点评：作为一款家用中型车，起亚K5的外观、性价比等各方面已经得到市场的认可，全新K5则在外观上针对时尚和运动做了细分，整体设计也更为好看，还加入了更具性价比的1.6T涡轮动力（1.6T车型可享购置税减半），如果你是一位外观控，相信K5是很对路子的。
广汽本田雅阁
官方指导售价：16.98~23.78万
优惠幅度：2-2.5万
印象中第九代雅阁才刚进入我们视线不久，现在又迎来了这一代车型的中期改款。前些日子广汽本田新雅阁在广州举行了上市会，在主场举办上市会，我不妨大胆揣测一下广本的用心良苦，或许是出于感恩之心，在这片眷顾了其多年并始终不离不弃的土地上，他们给新雅阁的定价是相当的有诚意，2.0L入门版车型指导价下探至16.98万，这要比本次中期改款前的乞丐版车型还便宜了1万元。
推荐理由一：中期改款变化多配置加量不加价
虽然只是改款，但新雅阁的变化里里外外十分丰富。除了外观更运动年轻，新雅阁这次也做到了加量不加价。“科技让驾驭更尽情”的口号一目了然，消费者能清楚了解新车的定位。新雅阁同时加入了苹果CarPlay和HondaSENSING智能辅助系统等科技配置，其中后者包括了ACC主动巡航（可低速跟车）、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制以及TSR交通标识智能识别几项新增的安全配置在内，本田誓要把科技路线一走到底。
动力总成的变化体现了广本决意要舍弃情怀，进一步走到群众中去的想法。卖了十余年的3.0LV6车型终究是被取消了，若想体验本田V6自吸发动机高转的魅力，恐怕在国内、在雅阁身上是难有机会了。相应的，他们为继续销售的2.0L和2.4L车型配上了发动机启停功能，并成功将油耗控制在7.0L左右。
推荐理由二：运动外形与思铂睿有的一拼
从第八代和第九代（中期改款前）的商务气息变得如此运动年轻化，这并非一时冲动，这是大部分这个级别车型都在干的事，毕竟国内消费市场的构成很大程度上影响了车企的动向，年轻消费群体的扩增让他们不得不做出妥协。但不可否认的是，它的卖相确实变得更诱人了。
前脸的进气格栅由之前的四辐式变为单辐横条，与大灯连为一体，同时下沿的延伸使得前格栅变得更宽大，看起来更加霸气，这种设计风格在新凌派上就已经见过。两侧雾灯区处的保险杆也采用了立体的造型设计，层次丰富而更为动感。而横向延伸的银色饰条与前格栅共同营造横向更宽阔的视觉效果。
从侧面看，新雅阁的线条与现款是保持一致的，包括车身侧面上下两条腰线的走向也完全一致。不过细心观察还是能发现后杠处的线条有所改变，变得更加协调美观。
推荐理由三：轻松惬意的驾驶风格
均衡的动态表现是雅阁的最大特点，当然也可以说是它的优点。动力平顺得体，方向轻柔易控，悬挂照顾到日常驾驶的舒适性，但在弯道中的支撑性也不止于让人失去信心，可以说是日系中级车最为均衡的一个了。
车型点评：虽然早已不是当年制霸国内B级车市场的王者了，但放下身段，更加亲民的雅阁还是一样受到群众喜爱。所以即便不谈情怀，新雅阁也不乏吃饭的家伙，靠脸、靠配置、靠口碑，主要还是消费者们一致认可的高性价比。从雅阁这十余年在国内的变化，我们也能看出广本或者说本田，看出他们的那份执着与谦逊，能屈能伸大丈夫也。夺回市场话语权，指日可待吧。
上汽大众斯柯达速派
官方指导售价：16.98-27.68万元
优惠幅度：1.6-2万
“源于大众，高于大众”这句话恰恰就说出了斯柯达品牌的产品定位，源于大众说的是斯柯达车型均出自大众平台，而这里的“高”，并不是指定位高，而是指使用的平台以及动力总成要比同级别大众车型要更先进，全新上市的速派就是很好的例子。在迈腾、帕萨特还在使用老旧的PQ平台，第二代EA888系列发动机时，全新速派就已经用上了最新的MQB平台和第三代EA888系列发动机了。
推荐理由一：全新TSI+DSG动力总成表现相当出色
别看全新速派搭载的仍然是排量为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的发动机就以为动力总成没有变化，其实三款发动机都有着不少的提升。其中1.4TSI发动机升级为EA211系列，最大功率提升至150马力，最大扭矩则提升至250N·m，不过变速箱则依旧是那台7速干式双离合变速箱，而1.8TSI和2.0TSI则升级至第三代EA888系列发动机，该款发动机广泛用于大众、奥迪车型上，采用集成排气歧管与双燃油喷射技术，轻松将最大功率提升至179/220马力，最大扭矩提升至300/350N·m，与之搭配的是全新的7速湿式双离合变速箱，该套总成不仅动力输出更强，而且在质量方面也太多的后顾之忧。
推荐理由二：脱胎换骨的外观造型更显年轻犀利
全新速派设计风格基于VisionC概念车打造，两者相似度很高，概念车上的很多设计元素都得以保留。犀利的外形打破常规，菱角切线分明，就连一些接缝处都没有忽略犀利观感的特殊处理，加上光影的效果，看上去相当酷，全新速派也被身边同事公认为最漂亮的斯柯达车型，脱胎换骨后的速派不再是那辆“中年大叔专车”了，相信更多年轻购车者会被它打动。
推荐理由三：轴距再提升空间更宽裕
在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗（前行版需选装），对于国内用户是很有吸引力的。三温区空调系统也同样提供了舒适享受。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。
车型点评：全新速派的改变可谓非常彻底，一改旧款老气横秋的外观造型，同时全新的MQB平台将原本就相当宽裕的空间再度提升。而配置方面也是全新速派提升较为明显之处，氙气大灯、LED尾灯、电子手刹、自动驻车、定速巡航等配置均为全系标配，另外像悬浮式头灯、ACC自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护系统、感应后尾门等领先的科技配置亦一个不缺，当然不能不说的就是那全面升级的动力总成，总的来说全新速派实力还是非常强的。
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