口碑出色六款20万元大众主流车型推荐

2013-12-09 导购新浪汽车

　　正常说来，普通的工薪家庭，座驾以自主品牌和10万左右的合资车为主，而经济条件好又不想太高调的人，更多的人会去选择20万级别的车，开出去也能提高自己的身份。这里给楼主推荐三款中型三厢车，还有三款SUV车型，它们的市场口碑都很出色，保有量也高，都是市场畅销车型。

　　帕萨特

　　指导价：18.39-33.29万

　　优点：后排空间宽敞，乘坐宽松；品牌口碑优势；车内隔音处理出色；底盘扎实稳重。

　　缺点：内饰中庸，缺乏新意；价格在同级车中偏贵，配置比同级车要低，性价比一般；6AT变速箱的反应较慢，低档位下还会出现顿挫感。

　　在国内普通家用车当中，大众车型的推荐和认可度都是很高的，只要说起大众车，就是质量可靠、皮实耐用、口碑好等之类的美言。帕萨特已经得到100多万车主的认可，帕萨特曾经是政府的“常客”，面子上肯定过得去，外观和内饰设计是我们熟悉的大众风格。由于公车裁减量非常大，帕萨特也逐步撕掉了政府标签，而很多企业选择商务车更偏向于豪华品牌，这样家用市场成了帕萨特的主战场，它的舒适性和空间实用性都很出色，无论商用还是家用都不成问题。

　　帕萨特的动力选择丰富，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6发动机，考虑到帕萨特比较重，建议选择1.8TSI以上排量，1.8TSI车型的最低售价22万以上，好在新帕萨特现在的优惠有1万以上，算下来20万出头就可以买到，只能买到配置一般的车型。

　　选择迈腾还是帕萨特：新帕萨特采用PQ46平台，迈腾采用采MQB平台，很明显帕萨特的底子相对要落后。迈腾的商务气息比帕萨特浓，而帕萨特更具运动感，但是帕萨特的内饰豪华和细节处理方面还是不如迈腾，因为这两款车太相似了，选谁都没有错，楼主可以根据自己的喜欢来决定。

　　雅阁

　　指导价：16.98-29.88万

　　优点：车辆技术成熟，小毛病少；2.4L地球梦发动机技术先进，还有不错的油耗经济性；乘坐空间宽松；操控表现不错；保养费用实惠

　　缺点：悬挂偏硬，减震舒适性一般；隔音处理不够好；没有四窗一键升降功能

　　雅阁的知名度很高，提到本田就会让人自然联想到雅阁这款车，它出道的时间早，曾经是中型车的最具代表车型，目前国内在售的是第九代产品，雅阁畅销国内这么多年，是消费者认同的好车，最吸引目光的是它出色的性价比，它的定价在中型车中很有优势，加上市场降幅也较大，15万买辆雅阁一点也不稀奇，并且雅阁内部的科技感也丰富，20万能买到雅阁的高配版，带有Honda SENSING系统，主动安全性能很出色。

　　在动态性能方面，雅阁除了内部乘坐舒适外，它的操控性能也不错，搭载了2.0L和2.4L两款发动机，最有特点的是那款2.4L地球梦发动机，带了直喷技术，动力输出充沛的同时油耗经济性也好。

　　凯美瑞

　　指导价：18.48-32.98万

　　优点：空间大，乘坐宽松，底盘减震舒适性出色；油耗低，自动挡百公里8L左右；6万公里免费保养，养车很实惠

　　缺点：操控性能一般，转向模糊，弯道侧倾较大；配置一般；后备箱偏小，并且后排座椅还不能放倒；漆面软，容易刮花

　　凯美瑞2006年国产，这款车没有很突出的特点，正应了那句话“没有特点才是最大的特点”，它的中庸特性深受国内消费者的喜爱，凭借自身优秀的车辆品质积累了良好的市场口碑，空间和舒适性的市场认可度很高，配置方面主要追求舒适性，另外它的性价比也很不错，市场优惠普遍在2.5-3万元之间，为了提升市场竞争力，凯美瑞还推出了运动版骏瑞系列和混合动力车型

　　动力系统方面，凯美瑞搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，全系匹配6AT变速箱，这两款发动机的加速表现都偏舒适柔和，操控表现也很平淡，也难怪成为中年人士的购车首选。

　　昂科威

　　指导价：21.99-34.99万

　　优点：内饰豪华；隔音很出色；空间大，乘坐舒适；减震性能出色

　　缺点：变速箱低速顿挫；没有锁车自动升窗功能

　　昂科威的定位有些模糊，和市场上的中型车汉兰达、锐界相比，身板偏小又没有7座车型，竞争力落下风，因此它的主要竞争对手指向了低一级的紧凑SUV市场，这种“以大欺小”的做法助长了它的竞争力，从今年前4个月的销售成绩看，昂科威已经实现了它打败神车途观的梦想，

　　昂科威凭啥这么快占据市场？因为它突出的优势较多，豪华的内饰在同级车中没有对手，坐进去身份瞬间升级，内部空间灵活，乘坐舒适性好，标配全景天窗，还有合格的四驱越野性能。

　　动力系统方面，昂科威先期就一款2.0T涡轮发动机，获得过沃德十佳发动机的美誉，动力强劲，后期为了拉低售价，推出了小排量1.5T涡轮增压发动机，加速不够激情，但是满足日常使用是绰绰有余，油耗经济性更好。

　　大众途观

　　指导价：19.98-31.58万

　　优点：大众良好的品质和口碑；底盘扎实稳重；乘坐空间宽松；动力充沛

　　缺点：同级别车中售价偏贵，配置一般；后备箱有些偏小；口粮很挑剔，需要加97号汽油；TSI发动机的保养费用偏贵；变速箱发生过漏油现象

　　大众在SUV市场中投入的力量较小，国产大众车型目前就一款SUV产品途观，从销量上来看，途观的市场认可度很高，大众优良的品质是关键点，月均产生2万多的途观车主。途观外观稳重，不只占有中年人的市场，一些85-90出身的人也对它比较青睐，因为这些即将步入而立之年的人也喜欢很MAN的范。途观的内饰朴实无华，无亮点，不具备吸引人的特性，不过做工很严谨，空间宽松，实用性也不错。虽然途观的售价相对要偏贵，但是就凭它是大众车，很多消费者还是乐意买单的。

　　途观提供1.8TSI+6AT和2.0TSI+6AT两套动力组合，这两款发动机的来头很大，都是大众旗下的EA888明星发动机，6AT变速箱的技术含量虽然不如DSG，但是可靠性更好，它的底盘操控能力强，驾驶稳重，两款涡轮增压发动机的动力输出也是随叫随到。

　　日产奇骏

　　指导价：18.18.98-26.78万

　　优点：越野性能出色；空间宽松，座椅柔软舒适；后备箱设计灵活，实用性高；保养实惠

　　缺点：隔音处理不到位，怠速发动机噪音较大，高速路噪和风噪都较明显；全景天窗不支持全部打开；转向模糊；细节配置不够人性化，比如车窗和锁车按钮没有背景灯

　　市场中经常出现一些偏门的车型，偏科生没有得到全面发展注定难成大器，奇骏就是一款吃过市场定位不准确亏的车型，开始是以一个盒子似的古怪造型呈现，阳刚但市场认可度很低，配上它出色的越野性能，我们都明白它想走硬派路线，可是没能走顺。厂家于2014年对奇骏采用了硬汉变潮男的做法，这种做也能理解，既然不能走量挣钱，就得重新去找准市场，从里到外，奇骏发生了很大的变化，变得更加时尚了，座椅也具有天籁沙发般的舒适感。新奇骏最为突出的优势还是它的四驱性能，它保留了老款上带电子差速锁的四驱系统，在城市SUV车型中，奇骏的越野性没几个对手。

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