互联网汽车跟传统汽车的差距到底有多大
这年头,汽车都能上网了。这可能是岁数大些的大爷大妈们的感叹。不过事实确实如此,汽车也能互联了。不管是插张4G卡腰身一遍路由器,还是USB接口下个APP。目前很多车型纷纷推出互联版、4G版的车型。今天我们就为大家带来了3个派系的3大代表。
今天的对决可以说是一场中韩对战,一台荣威RX5对阵韩系的现代途胜和起亚KX5,具体选择的车型为:荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版、途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型、起亚KX5 2016款 1.6T 自动四驱Premium。
从屏幕的尺寸和摆放的方式,荣威RX5都对得起互联时代的要求。内建信息和内容非常丰富。从上车设置好导航,打开多媒体,再到路况的查询,最后快到目的地时还可以通过单车进行摆渡,这套系统真是全程都可以陪伴你。
现代的bluelink概念很超前,不过对于国内的用车理念来说现在一个app方能使用有些太过于繁琐,对比荣威RX5的不下app也可以无障碍使用,实在有些天上地下的感觉。除去bluelink,途胜的多媒体系统就是一个很常规的存在。
看似单色的屏幕让KX5的多媒体屏幕有些黯然失色,不过在三者里它的响应速度是最快的,同时Carpaly足够直接的使用方式也是现代途胜不能比拟的,可以说bluelink有了app之后很强大,可是没有app的KX5也更加方便。
总结:从三个派系的路数来看,荣威RX5的最炫也最全能,最货真价实的可以提供网络,现代途胜的需要一定的门槛,起亚KX5的最简单直接。真要选出谁是真正的互联网汽车的话,那肯定是荣威RX5,它是一台拥有完美的超大屏幕,可以插入SIM卡提供信号的一台SUV。另外两台车只是成为了手机的一个映射者,并没有提供互联网服务。
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