排量小动力佳 四款1.2T合资紧凑家轿推荐
在节能环保和各项政策激励下，“小排量”逐渐成为了国内汽车发展的新趋势，继排量1.4升左右的涡轮增压发动机走红后，各大厂商相继推出了搭载1.2T发动机的车型。降低排量对提升燃油经济性事半功倍，而借助涡轮增压器，让车辆在低转速时动力响应也颇为出色。作为家族中1.6L车型的替代者，它们的售价却没有因技术水平提升而水涨船高，可谓物超所值，本期小编就为大家推荐四款搭载1.2T发动机的合资紧凑型家轿。
2017款广汽丰田雷凌1.2T车型
排量：1.2T
变速箱：6挡手动、CVT无级变速
官方指导价：10.98-13.38万元
推荐车型：1.2T V CVT豪华版
今年11月广汽丰田雷凌发布了改款车型，其中最引人关注的，便是搭载1.2T发动机的“Turbo”车型。该车的外观方面和普通版雷凌差异不大，前脸依旧采用丰田“KeenLook”设计元素，中间粗壮的镀铬饰条与两侧头灯相连。梯形水箱格栅带有烤漆饰条装饰，1.2T顶配车型在雾灯上方新增LED日间行车灯。车尾线条饱满大气，虽难称惊艳但百看不厌，右侧颇为低调的“D-4T”标识将其技术核心显露无疑。
雷凌1.2T车型的侧面线条依旧主打简洁风格，短车头搭配上挑的腰线为其融入更多运动气息，B柱采用黑色饰条相比镀铬装饰更显个性。看似紧凑的车身与其外观尺寸形成了鲜明对比，该车长度和轴距分别达到了4630mm及2700mm，在同级车型中表现尤为突出，充裕的驾乘空间堪称其致胜利器。此外，装备全尺寸备胎在竞品中实属罕见，遇到意外状况车主也无需担心行驶里程。
内饰设计线条简洁并采用偏向驾驶席的布局，车内大面积采用软质搪塑材质，其间点缀有钢琴烤漆面板。此外，中控台边缘处的仿缝线提升了车内档次感。三辐式方向盘粗壮圈辐加之3/9点处的凹陷处理，大幅提升了与手掌的贴合程度，两侧包含了行车电脑及音量调节按键，日常操作相当便利。三圆式仪表盘造型和1.6L车型异曲同工，中间的行车电脑涵盖了挡位、车外温度和剩余油量等信息。
作为此前1.6L车型的继任者，1.2T车型装备了驾驶席车窗一键升降功能，中控台上的红色饰条中间8英寸液晶显示屏为顶配专享，后者在显示效果及触控响应速度方面均值得肯定，且旁边带有USB接口，通过数据线与手机连接后，还可以播放音乐并同时为手机充电。该车的自动启停装置开关位于挡把后方，并提供“启停优先控制功能”。
该车搭载丰田全球首款使用“D-4T”缸内直喷的1.2升涡轮增压发动机，借助先进的智能广角可变气门正时技术，可实现在两种循环间自由切换。值得消费者关注的，在于装备水冷式中冷器后，这台代号为9NR的发动机能够适应92号汽油。其最大功率为85kW/5200-5600rpm，相比之下185N·m的峰值扭矩虽看似羸弱，但低爆发点和宽广的输出平台是其亮点所在。与之匹配的是6挡手动，和带有手动模式的8挡S-CVT无级变速箱。
定位紧凑型轿车的雷凌自上市以来，其宽敞的驾乘空间便备受消费者好评。身高176cm的体验者在前排能够获得四指头部余量，且驾驶席带有座椅高低和腰部支撑调节功能，找到合适自己的坐姿易如反掌。值得一提的是，顶配车型提供的运动风格座椅，拥有更为出众的包裹与支撑性表现。凭借自身2700mm的轴距，该车能够为体验者营造出大于两拳的腿部余量，同时平整无突起的后排地板，也能够进一步扩充乘客的腿部空间，此时头部距车顶仍有可观余量。
在日常使用便利性方面，雷凌前后车门上均提供带有隔段的储物槽，除驾驶席外车门扶手采用非贯通设计，放置手机钱包等物品不成问题。挡把后方带有两个杯架，中间可取出的限位器缝隙中，还能够容纳与iphone5尺寸相仿的手机。中央扶手箱内部采用双层设计，下层内部较为规整，盛放罐装饮料不成问题，另外容积达到426L的后备箱也能够满足日常所需。
1.2T车型除了标配包括前排侧气囊在内的4个安全气囊，以及后排儿童安全座椅借口外，在安全配置方面较之此前的1.6L车型，提升最为显著的在于全系标配车身稳定控制系统，配合其中集成的牵引力控制及刹车辅助功能，能够最大限度避免车辆发生失控。
小结：
不同于其他品牌，广汽丰田雷凌1.2T车型接过此前1.6L版本的交椅，集众多先进技术与一身的9NR发动机堪称其最大亮点。虽然上市时间不长，但凭借在驾乘空间和定价方面的优势，大有后来居上之势。此外，更加全面的安全配置，成为了该车冲击销量桂冠的助推剂。
2016款东风标致308 230THP车型
排量：1.2T
变速箱：5挡手动、6挡手自一体
官方指导价：10.98、13.57万元
推荐车型：230THP自动豪华版
东风标致308算得上是家族中的销量担当，不久前全新一代308正式上市，作为针对国内市场研发的车型，全新面貌引起了各方热议。前脸告别了夸张的大嘴造型，网格旗状的进气格栅为该车增添了运动元素。较之老款更显犀利的头灯线条让人过目难忘，全系车型灯腔内均加入了透镜及LED日间行车灯，侧面线条更为流畅、低矮，老款车型颇具违和感的尾部造型，已被平直的烤漆面板和狮爪状尾灯替代，为该车增添了时尚气息。
侧面看去2016款标致308的线条更为协调，中间的腰线蕴含蓄势待发之感。外观尺寸方面，1820mm的车身宽度在竞品中尤为突出，而车身长、高度及轴距分别达到了4590mm、1488mm和2675mm，虽各项并非拔尖但位列三甲不成问题。此外，经过抛光处理的16英寸轮毂造型颇具动感，与之配套215/55的轮胎为车辆提供了充足抓地力。
车内采用偏向驾驶席侧设计的中控台不仅更具现代气息，同时更有利于驾驶员操作，得益于大面积运用软性搪塑材质，并搭配碳纤维纹理饰板，其车内质感得以大幅提升。小巧精致的真皮方向盘握感出众，在售的1.2T高配车型上，两侧还提供了多媒体音量调节和蓝牙电话等功能键。仪表盘造型简约且不乏时尚气息，红白相间的表盘与中间液晶屏显示效果十分清晰。
2016款东风标致308全系标配自动启停系统，对降低油耗功不可没，位于天窗控制面板上的定位互助服务功能可谓举足轻重。中间的9.7英寸触控液晶屏较之前款提升显著，其中不仅集成了空调、多媒体与车辆设置功能，通过其内嵌的Carplay以及Mirror LinK系统还可实现手机互联，为该车科技感加码。另外，挡把旁提供了雪地和运动模式按键，赋予其更多驾驶乐趣之余，还提升了恶劣路况行驶稳定性，可谓一举两得。
换代后的东风标致308增添了1.2T车型，这台3气缸涡轮增压直喷发动机采用连续可变气门正时技术，5500rpm时可输出100kW最大功率，从1750rpm至3500rpm可持续爆发230N·m峰值扭矩，仅数值来看已经足以媲美其他品牌的1.4T发动机。本次推出的两款1.2T车型分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，技术成熟是其优势所在。
较之老款车型，2016款标致308在驾乘空间方面有了不小进步，身高180cm的体验者在前排拥有一拳左右头部余量，移步至后排仍可获得四指头部富裕，此时腿部距前排座椅尚存一拳距离，表现可圈可点。与此同时前后排座椅填充物较为柔软，对于改善驾乘舒适性贡献颇多，值得一提的是，该车并未采用缩短坐垫长度的方法，而获取更加宽裕的车内空间。
换代后的标致308储物空间设计颇具特色，座椅旁的储物槽可用于盛放票据，开口更加宽大的手套箱为车内乘员提供了便利，其内部造型规整，横向放置两个饮料瓶不成问题。中央扶手箱深度有所增加，且后部同样带有储物槽，为乘客考虑周到。作为一款针对国内市场打造的车型，其后备箱拥有450L常备容积，并引入座椅靠背比例放倒功能，能够进一步扩充其储物能力迎合了国人喜好。
2016款东风标致308的1.2T车型，标配前双气囊、儿童安全座椅接口及车身稳定控制系统，主被动安全配置方面足够应对日常出行，而高配版本还提供了前排侧气囊和头部气帘，对车内人员行车安全保障更为全面。
小结：
2016款东风标致308外观造型十分抢眼，全新设计的进气格栅极具动感，增添大灯透镜及LED日间行车灯后，对改善出行安全也有不小帮助。同时简洁时尚的内饰布局更加符合年轻人审美，提供手机互联及车内丰富的储物空间，在使用便利性方面有了长足进步。同级罕见的3缸发动机，动力数值抢眼之余平顺性也能不输对手。
2016款东风雪铁龙C4世嘉1.2T车型
排量：1.2T
变速箱：5挡手动、6挡手自一体
官方指导价：11.88-14.18万元
推荐车型：1.2THP自动旗舰型
东风雪铁龙C4世嘉定位于自家的C4L与世嘉车型之间，其外观虽然带有大量家族化设计元素，但依然具有颇高的辨识度。圆润饱满的前脸低调内敛却不失档次感，双人字形进气格栅延伸至头灯内，尾灯造型方正，内部轮廓使其显得十分深邃，暗红色的光线在保证所需亮度同时，视觉上也更为柔和。1.2T顶配车型带有大灯自动启闭、无钥匙进入和感应雨刷功能，而位于雾灯旁的LED日间行车灯除入门的1.2THP手动舒适型外均为标配。
侧面线条平滑顺畅，贯穿车身的腰线为其增添了动感，后备箱盖上带有鸭尾造型。外观尺寸方面，1496mm的车身高度对于改善乘员头部空间功不可没，而车身长4588mm、高1496mm，轴距达到了2610mm与实际感受相符。
内饰造型偏向简约稳重风格，平滑的中控台覆盖有软性材质，除些许镀铬饰条和亚光饰板点缀外，不见任何花哨之处。平底方向盘握感扎实且带有明显凹陷处理，出色的人机工程学设计让人印象深刻，在售的1.2T高配车型采用真皮包裹，并可通过两侧按键控制语音及蓝牙电话等功能。仪表盘四周镶嵌有镀铬饰条，表盘设计样式简洁迎合了雪铁龙的一贯风格精致的数字和指针将行车信息清晰反馈。
推出1.2T车型的重要原因便是节能减排，因而发动机启停系统为3款1.2T车型的标准配置，除入门车型外其余均装备定速巡航功能，顶配车型还提供了一键启动功能。值得一提的是，可进行分区控制并过滤PM2.5颗粒物的自动空调，在两款高配车型中也能见到，改善车内空气质量之余，在同级中更是十分罕见。
C4世嘉搭载的1.2T发动机，借助缸内直喷和连续可变气门正时技术，改善其工作效率同时提升了燃油经济性，5500rpm时可产生100kW最大功率，峰值扭矩达到了230N·m/1750-3500rpm，此外，虽然采用3气缸布局但通过引入平衡轴，在运转平顺性方面得到了大幅提升。与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，并提供运动和雪地模式，增添了驾驶趣味。
即便没有傲视同级的车身尺寸，但C4世嘉的驾乘空间表现依旧可圈可点，身高180cm的体验者在前排能够获得4指头部余量，保持驾驶席位置不变，体验者在后排仍可享受一拳加三指富余，同时头部距车顶尚存3指距离。此外，1.2T车型标配座椅高低调节，而其面料伴随指导价提升依次为织物、皮/织物混搭及真皮材质，且顶配版本装备驾驶席电动调节功能。
储物空间方面C4世嘉同样拥有不俗表现，眼镜盒位于驾驶侧上方，提升空间利用率的同时更便于日常使用，手刹拉杆旁的储物槽利用其中的隔段，将杯架与置物槽划分清晰。作为一台家用车，中央扶手后设计有两个储物槽，为乘客考虑周到。此外该车不仅提供后排扶手，上方带有限位装置的杯架在细节处理方面表现出众。
安全配置方面，东风雪铁龙C4世嘉3款1.2T车型标配前排双安全气囊，时下流行的上坡辅助、车身稳定及牵引力控制系统也一个不少，而高配车型增加至6个安全气囊，并装备倒车影像功能。另外，胎压监测和并线辅助系统出现在其顶配车型上，进一步提升了驾乘安全性。
小结：
东风雪铁龙C4世嘉在延续其家族式设计风格之余，融入了该车的独到之处，内饰沉稳大气细节之处同样可圈可点。在售的三款1.2T车型均标配中控触屏及蓝牙电话功能，而同级罕见的分区自动空调在该车上也能见到。虽然使用三缸发动机，但通过引入平衡轴技术，将其运行平顺性大幅提升。完备的安全配置对于家轿而言更是重中之重，提供6个安全气囊、胎压监测甚至并线辅助功能，足以免去消费者后顾之忧。
2015款上汽大众朗逸1.2T车型
排量：1.2T
变速箱：7挡双离合
官方指导价：14.29万元
推荐车型：1.2TSI DSG蓝驱技术版
上汽大众朗逸在我们的导购文章中已并非首次出现，而本次推荐的蓝驱车型虽同属朗逸车系，但包含了独一无二的技术亮点。该车前脸造型和普通版大体相仿，镶嵌有镀铬饰条的进气格栅使其颇有几分帕萨特的气场，彰显身份的“BLUE MOTION”铭牌在车身四周出镜率颇高，头灯采用传统卤素光源，不过可进行自动启闭提升了该车科技感，两侧雾灯兼备转向辅助照明功能，改善了夜间行车的视野。而车侧及尾部线条与常规车型差异不大，好在感应雨刷和隔热玻璃为其增色不少。
简洁平滑的侧面线条看上去中规中矩，不过前后唇及尾灯边缘处的折角，为其增添了几分时尚元素，蓝驱版车型特有的双色叶片状轮毂可谓是点睛之笔，赋予其视觉冲击的同时，降低了行驶时的空气阻力。外观尺寸方面朗逸延续了大众一贯的中庸风格，车身长4605mm、宽1675mm、高1467mm，轴距达到了2610mm，较之竞品其难称同级之最，但实际驾乘空间也远比数据漂亮。
MQB平台的设计风格在大众产品中早已屡见不鲜，中间银色饰条以及出色的做工水平保持了家族一贯水准。带有平底造型的三辐式真皮方向盘内，点缀有烤漆饰板，双炮筒仪表盘采用黑底白字搭配显示效果尤为清晰，蓝驱车型选用蓝色织物与皮革面料混搭材质，彰显个性之余提升了车内质感。
该车装备的自动空调，能够过滤空气中的PM2.5颗粒物，为车内人员营造更佳的环境，而支持MP3与CD播放功能的音响系统，让驾乘不再沉闷。值得一提的是，该车装备的定速巡航及驻车辅助功能，使驾驶更加轻松。
蓝驱版朗逸搭载的是1.2升涡轮增压缸内直喷发动机，虽然在国内的大众产品中较为少见，不过其同属EA211系列拥有较高的技术成熟度。较之竞品车型，其仍然展现出了德系“高扭低功”的输出特性，81kW最大功率与自家1.6L发动机相同，而从2000rpm起持续输出至3500rpm的200N·m峰值扭矩，已经超过2.0L水平。与之匹配的是7挡双离合器变速箱，突出的传动效率与该车定位不谋而合。值得一提的是，刹车能量回收系统集成于“Blue Motion”技术中，可在车辆制动时为蓄电池充电。
衍生自大众PQ34L平台的朗逸，或许没有抢眼的外观尺寸数值，但内部空间表现却可圈可点，体验者身高180cm拥有大于一拳的前排头部空间，后排头部同为一拳而腿部空间约有两拳距离，毫不逊色于竞品车型。软硬适中的座椅填充物，足以保证日常出行的驾乘舒适性。
驾驶席下方带有可放置票据的储物槽，挡把后方的杯架设计有卷帘门式盖板，前部提供有卡槽，将实用性与美观程度合二为一。中央扶手内带有USB和AUX接口，并能够同时容纳多个罐装饮料，后扶手上带有纵列式杯架，保证功能性的同时不失舒适感，设计十分巧妙。
朗逸蓝驱版车型装备了包括前侧气囊在内的4个安全气囊，而上坡辅助、车身稳定及牵引力控制系统等驾驶辅助功能，最大限度保证车辆远离现象。此外，该车提供了前后八探头驻车雷达，便于驾驶者了解车辆前后路况，且选装倒车影像后信息反馈将会更加直观。
小结：
不同于仅搭载1.2T发动机的车型，朗逸蓝驱版为进一步降低油耗，装备了制动能量回收和低阻力轮毂，独有的“Blue Motion”技术为朗逸锦上添花。较之普通版朗逸车型，极具辨识度的车身标识，以及兼顾舒适和个性的皮革与织物混搭座椅，为该车增添了独特的魅力。在备受关注的驾乘空间与安全配置方面，朗逸也不会让人失望。
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