互联网汽车跟传统汽车的差距到底有多大

　　这年头，汽车都能上网了。这可能是岁数大些的大爷大妈们的感叹。不过事实确实如此，汽车也能互联了。不管是插张4G卡腰身一遍路由器，还是USB接口下个APP。目前很多车型纷纷推出互联版、4G版的车型。今天我们就为大家带来了3个派系的3大代表。

　　今天的对决可以说是一场中韩对战，一台荣威RX5对阵韩系的现代途胜和起亚KX5，具体选择的车型为：荣威RX5 2016款 30T 四驱互联网智尊版、途胜 2015款 1.6T 双离合四驱旗舰型、起亚KX5 2016款 1.6T 自动四驱Premium。

　　从屏幕的尺寸和摆放的方式，荣威RX5都对得起互联时代的要求。内建信息和内容非常丰富。从上车设置好导航，打开多媒体，再到路况的查询，最后快到目的地时还可以通过单车进行摆渡，这套系统真是全程都可以陪伴你。

　　现代的bluelink概念很超前，不过对于国内的用车理念来说现在一个app方能使用有些太过于繁琐，对比荣威RX5的不下app也可以无障碍使用，实在有些天上地下的感觉。除去bluelink，途胜的多媒体系统就是一个很常规的存在。

　　看似单色的屏幕让KX5的多媒体屏幕有些黯然失色，不过在三者里它的响应速度是最快的，同时Carpaly足够直接的使用方式也是现代途胜不能比拟的，可以说bluelink有了app之后很强大，可是没有app的KX5也更加方便。

　　总结：从三个派系的路数来看，荣威RX5的最炫也最全能，最货真价实的可以提供网络，现代途胜的需要一定的门槛，起亚KX5的最简单直接。真要选出谁是真正的互联网汽车的话，那肯定是荣威RX5，它是一台拥有完美的超大屏幕，可以插入SIM卡提供信号的一台SUV。另外两台车只是成为了手机的一个映射者，并没有提供互联网服务。

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