合资中型SUV市场的新贵这款车关注度颇高

2014-01-27 导购汽车之乎

　　合资中型SUV市场长时间都是汉兰达、锐界、昂科威这样的销量大拿三分天下，消费者认可它们的同时，不免感到车型单一乏味。而冠道的出现，给这一市场注入了新鲜血液，加上时尚动感的外观、全新的2.0T+9AT动力总成、豪华感强烈的内饰、较高的配置水平等等，瞬间吸引了众多消费者的关注。下面我们看看车友们对它的评价如何？

　　外观设计总体好评，全led大灯科技感十足，就是后尾灯有点僵硬，而且两驱没有雷达，吐槽一记。19寸的轮毂非常配身材，大脚配大车，大气的不要不要的。溜背太帅，线条完美，看上去就是一辆很大的车！

　　整个驾驶室布局合理，做工细腻，搪塑材质和皮质搭配给人感觉很豪华，手能碰到和摸到的地方都是软性设计，大气适用，没有那硬塑料叽叽咔咔的烦人声音。中控充斥着豪华感，没有一些乱七八糟的按键，简单明了，很喜欢，液晶显示屏有五个角度可选，也很人性。方向盘手感很好。中央扶手很舒服。中央储物柜很逼格。

　　乘坐空间没话说，足够大！本人身高178cm，驾驶座头部空间充裕，座椅调到最高还有两拳左右的余量，非常好，推荐给185左右朋友，妥妥的没问题。前排腿部空间也是没问题，不存在膝盖没中控搁着疼的情况。后排空间值得褒奖，毫不夸张的讲，可以跑小孩了，腿部空间一个小臂的距离，头部空间本人亲测一拳半左右。总之，这台车的乘坐空间没毛病，能满足绝大多数的国人需求。

　　储物空间也算本田带给我的小小惊喜，尤其是在前排的表现。四个门板都能放下茶杯或者饮料和一些小物件，中央扶手箱面积适中但很深，日常使用绝对绰绰有余。按键换挡下方的空间可谓惊喜，放一个女性中号的包包绝对没问题。后排出风口下方可以当水果7plus,手枕有两个杯座，和放手机的地方，后备箱表现一般，由于掀背的关系，不能放太高的大物件。

　　动力储备充足，油门前三分之二都很懒，后面动力源源不断，感觉爆发力有时不一样。

　　加速表现：低速油门迟缓，中高速爆发后有推背感，地板油动力十足。

　　动力平顺性：低速有一定的顿挫，不严重，但是变速箱动力衔接不畅，动力响应不够灵敏，变速箱不爱升档，降档慢一拍。

　　方向盘转向轻巧，挂档电子很有科技感，但是冷车提速一般，车门有点重，对于小女生或者老年人来说，挺费劲的，电动后备箱还是很实用，右后视镜的盲区影像简直就是精髓，四种驾驶模式的来回切换还是很惊喜的，虽然用的不会太频繁。悬架软硬适中，不忽忽悠悠，也不失运动，铺装路面跑起来很舒服，非铺装路面细小过滤也做的很好。