论自主品牌“原创车型”我只服这三款!
我们国家的汽车行业发展到今天已经60多年的历史,很多车企已经摆脱“模仿”,开始一点点走上“自主设计”的正轨,比如说最近开始进入大众视野启辰各车型、一汽卖的最好的奔腾B50等等,今天小编就挑出三款,来跟大家聊一聊这些品牌的原创设计。
启辰T90
启辰一出来,论坛里面炸开了锅,很多网友都在说“这是真好看,这不就是哥特图吗?”。
小编编内心独白:瞎说什么大实话…
T90搭载的是型号为MR20DE 2.0L发动机,虽然是被老款逍客、奇骏已经淘汰的动力总成,但它用在身上就能实现最大功率106kW,最大扭矩198N·m。
发动机舱布局跟老款逍客如出一辙,前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,两横一纵式的后悬跟老逍客后悬结构一样。
另外启辰还紧跟潮流,走起了“减配风”,比如说一直到次顶配(指导价13.58万)都没有看到宣传片里的12.3英寸触控大屏、倒车雷达,指导价10.98万、11.78万、12.78万元的辰尚版、风尚版(手动、CVT)都没有ESP,没有胎压监测,没有天窗…
“6万起的艾瑞泽5、7万起的丰田威驰
全系标配ESP...”
“你憋说话,还有那些指导价13万的车上有ESP、有倒车雷达的快藏起来。”
奔腾X80
奔腾X80因为装上了马6的底盘,操控分分钟横扫同级别对手,双横臂式独立悬架带横向稳定杆的前悬架保证了过弯能力,而且指向精准,简直就是无人能敌。
新款车型有1.8T、2.0L两种动力可供选择,1.8T发动机则是一汽自主研发;2.0L发动机在“不久前”用过一次,嗯!就是2011款车型上。
其中1.8T发动机最大功率186马力,峰值扭矩235牛?米;2.0L车型最大功率147马力,峰值扭矩184牛?米。至于传动系统,1.8T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L车型匹配的是6速手动、6速手自一体变速箱。
风神AX7
风神AX7是比较少见的“多国混血”,比如说从东风雪铁龙C5那里拿来的发动机,技术成熟、可靠,2.3L发动机的最大功率为171马力,最大扭矩输出为230牛?米,这功率参数是不输同级别正常水平的。
传动系统匹配爱信6速自动变速箱也是无可挑剔的。另外还有来自本田CR-V底盘,前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后面采用的是双横臂式独立悬架。
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