自主汽车的腾飞这两款车用实力证明

2014-03-08 导购今日头条老车主说车

　　近年来自主汽车在保持着亲民价格的同时，在外观、工艺、品控、动力、安全性等方面都有着不小的提高，尤其是SUV车型，用“突飞猛进”形容毫不为过。这也让众多消费者将目光重新投向了自主车型。今天小编介绍的这两款车可以算是自主车型中代表者。

　　做为征战多年的瑞虎系列最新旗舰，瑞虎7的外观有了质的变化。在瑞虎5设计中若隐若现的“H.D.S灵性动感水流造型”被完全释放，再加上“三叉戟式LED大灯”、“极速破浪式跃动腰线”、“虎爪矩阵式LED尾灯”，整车焕然一新，丝毫看不出瑞虎的家族气息。前卫与时尚渗透在车身的每一个细节，鲜活灵动。

　　CS75最大的亮点就是进气格栅上硕大的“CHANGAN”镀铬字母LOGO了，这种提高品牌辨识度的做法非常新潮有趣。整车中庸低调，没有博人眼球的个性细节或是犀利走线，但非常和谐耐看。另外它的风阻系数低至0.369，在SUV中处于较高水平。

　　瑞虎7的内饰风格完全呼应了它动感的外观。无论是色彩的拼接还是线条的使用，都十分时尚新潮。醒目的亮色曲线横向贯穿整个内饰，与同色座椅、门把手线条呼应，镀铬的点缀也为内饰增添了不少质感。中控区被一块9英寸超大电容触控屏占据，内置全新“Cloudrive智云互联行车系统”，不仅同时支持苹果Carplay与安卓Auto，还集成了“VOS语音智能交互系统”。仪表盘液晶屏的显示信息也很丰富，应对日常使用毫无压力。

　　CS75整体内饰设计在纯色基调下略有一分俏皮，与中央菱形出风口贯通的凹槽线条使得挡风玻璃下的平台非常平坦实用。中控区有上下两组物理旋钮加按键，操作便捷。7英寸高清触屏搭载了“in call智能车载互联系统”，结合道路救援、防盗监控追踪、远程车况查询诊断等服务，功能很是强大。

　　小编身高为175cm，来到瑞虎7的车内，将驾驶座调整至适宜状态，头部空间一拳左右。来到后座，保持前排座椅不变，小编可获得近两拳的头部空间以及三拳的腿部剩余空间。小编同样来到CS75内，调整好前排座椅之后，头部空间仍有一拳多的余量。而坐在后排时，头部空间约为一拳，腿部空间还剩两拳，表现一般。

　　动力方面，瑞虎7搭载了1.5T和2.0L两款发动机。其中1.5T发动机分为高低功率两种版本，高功率版发动机的最大功率表为152马力（112kW），峰值扭矩为205牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱；低功率版发动机的最大功率为147马力（108kW），峰值扭矩为210牛·米，在之匹配的是6速DCT双离合变速箱。而2.0L发动机的最大功率为122马力（90kW），峰值扭矩为180牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。