口碑好过轩逸、朗逸 这款车用实力说话
荣威RX5上市后给我们不小的惊喜,让我们看到自主汽车已经有了不输合资品牌的实力。而今年,上汽荣威的又一款力作i6上市,而且随着新车的推出,老款的荣威750和550都会停产让位,可见上汽对其信心满满。那么这款车实际表现如何呢?
外观非常的满意。车头看上去圆润饱满,车上修长,腰线看上去非常的舒服。车尾也非常的协调。车灯真的是我的最爱,全LED大灯,非常漂亮,并且晚上很亮,日行灯识别度高,尾灯晚上也很吸引眼球。但在接缝上、做工上,只能称得上优良。还有待改进、上升的空间。
内饰大面积软性材质包裹。几乎能摸到的地方都是软的,这方面上汽的确厚道,毕竟i6承载着对抗合资车的使命。中控10.4寸大屏幕光鲜亮丽。搭载阿里斑马系统,据说全球首款互联网轿车。操作起来也是真的很方便。可以说内饰整体非常上档次。
对于这车的空间我只能用一个字来形容“大”,我朋友一米八三的身高坐在后排仍有两拳多的距离,而且后排坐满三人也不觉得拥挤。我朋友做在主驾驶位,腿部空间表现也不错,后排也很宽敞,但是中间凸起有点高,中间乘客坐久了可能会累。后备箱空间不算很大,但是家用也是够了,车内储物空间也挺多,亮点是前排中央扶手箱内有个可以制冷制热的小功能,还是比较人性化的。
1.5T全铝缸内直喷发动机还是非常不错的,170匹马力250扭矩,上班代步、日常家用是绰绰有余了,偶尔超个车还是挺轻松的。低速有点顿挫,双离合的通病,能接受。上20码以后很平顺,提速很快。低速的时候换挡不是很灵敏,有的时候感觉会慢一拍,然后一踩油门突然加速。
操控灵活,转向也很精准。方向盘轻巧,加速起来不累。没有出现什么跑偏的情况。总的来说还是很满意。悬挂的支持性还好,前独立,后半独立的悬挂,高速过弯的时候,体现的很好。
就这个车性价比来说的话也是绝对可以的,外观还不错,内饰的话还有很多软包的,座椅软硬不一,很符合人坐着的时候的着力点,这点上面说明制作商家对这一块很上心的在制作。总体来说,这款车很值得入手!
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