边缘化的好产品 标致4008对比现代途胜

　　不知道从什么时候起，我身边喜欢车懂车的朋友圈里有了一个奇妙的现象。他们这些人里面有德系的质量粉，有日系的舒适粉，自主品牌的脑残粉，甚至还有意大利的通心粉（略）....但是唯独法系和韩系车不仅少有粉丝，反而成为了被黑的重灾区。看着北京四环上在跑的那么多标致和现代，我深深地陷入了思考之后，不禁想起来老罗在某次发布会上说过的一句话：有的产品是有粉丝的，但是有的产品，只有用户。

　　本着不吹不黑的原则，我们这次找来了法系和韩系的两辆紧凑级SUV，分别是标致4008以及现代途胜。由于国内紧凑级SUV市场异常火爆，所以相信结果会有很大的参考意义。那下面就让我们看看究竟是他们真的技不如人？还是网上的键盘车神太多了。

　　采用最新家族式设计之后，4008的颜值来到了一个新的高度。首先令人印象深刻的就是“高跟鞋”式的前大灯，点亮之后的效果非常出色。进气格栅像个微笑的小嘴，中间加入了许多条纹式的镀铬装饰。总体来说发生了翻天覆地式的变化，显得年轻时尚不少。

　　全新途胜这边就凸显出了阳刚英朗的设计，六边形的进气格栅很有气势，用镀铬装饰和大灯串联在了一起。相比4008的梦幻造型，全新途胜更多的展现了一份稳重。

　　4008的车尾设计同样比较激进，竖状排列的LED尾灯，悬浮式的车顶，双边单出的矩形排气管，估计会受到很多年轻消费者的青睐。

　　途胜的尾部设计依然延续了整车硬朗的风格，尾灯使用了类似水滴状的设计，和车尾搭配显得很饱满有张力。另外单边双出的排气放在左边不少见，但是放在右边还是比较奇葩的。

　　4008整车的尺寸为4510x1850x1662mm，轴距为2730mm。同级别比较算是个大个头。后窗进行了熏黑处理，线条流畅优雅非常动感。

　　途胜的尺寸为4475x1850x1660mm，轴距 2670mm，相比4008几乎没有任何优势。但是比起4008有些超前的理念，途胜的侧面比较符合大家印象中SUV该有的模样，非常的耐看。

　　我第一次见到新款4008内饰的时候非常的惊喜和意外，不知道标致是不是把法国某战斗机的座舱直接搬了过来。坦白说，这种风格对于年轻人的杀伤力实在是太大了，方向盘和档杆的造型极为战斗。氛围也和以往的法国车不同，似乎处处都在彰显着年轻时尚的魅力。

　　途胜的内饰显然就要和谐很多，规规矩矩的造型，四平八稳的风格，和外观一样都是以不犯错误为前提，然后进行的设计。但是它的优势在于受众人群更广，更让人容易接受。

　　全液晶仪表盘的出现也算是在意料之中，毕竟有着超级时尚的外观和超级战斗的内饰，搭配全液晶仪表盘才能更显示出车辆的气质，而且清晰度和可视角度都很不错。

　　到了途胜这边画风突变，一幅规规矩矩三好学生的模样。虽然看起来科技感不足，但是读数清晰易懂，中央的显示屏可显示的信息也非常丰富。

　　4008采用了双辐式的方向盘，而且形状居然不是正圆形而是个多边形，尺寸要比普通的方向盘更小，握起来有种会起飞的感觉。按键的手感也很不错，给个好评绝不过分。

　　没错，三好学生又来了。途胜的方向盘造型明显规矩了很多，三幅式的设计也很漂亮，按键的手感键程偏长偏软，不是小编喜欢的类型。但是转向的手感非常细腻，很舒服。

　　动力方面4008全系都采用了涡轮增压引擎，搭配6速手自一体变速箱。而途胜还保留了一款2.0L的自吸发动机，目前已经停产。1.6T的发动机搭配的是7速双离合器变速箱，账面数据上看，4008是有些优势的，不过具体的情况如何需要我们后期测试之后再给大家公布。

　　总结：经过上面的一番对比，我们发现至少在紧凑级SUV这个市场，这两辆车有着很多的闪光点，相比其他品牌的车来讲丝毫不落下风。所以最后的结论已经出来了，不要光凭借品牌就对某辆车产生一个固有认知，韩系车和法系车在国际市场依然有一定的影响力。在尽可能的时候一定要多去看，多去试，否则就有可能就错过了适合自己的那辆车。

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