标致408对比速腾 法系浪漫与德系沉稳的对决

　　曾几何时，国人对法系车还是挺钟爱的，爱丽舍等车型也有过辉煌的历史。不过近几年，法系汽车开始走下坡路，与之相反的德系依然受欢迎。15万购车预算在国内合资市场中，可以有多款车型与之匹配，以家庭为主的话，经济性和舒适性就是必然要考虑的。今天密探君挑选标致408和大众速腾，这是法系浪漫和德系沉稳之间的较量。

　　标致408是一款老车型了，在华销售已经9年左右，它的每次换代都能引起粉丝的关注。都说法系车浪漫，笔者觉得这款车是浪漫与运动的结合，点阵式进气格栅类似波浪，用镀铬条包裹整体看上去质感不错。前保险杠密集式通风口，与“狮眼”前灯搭配更具动感。

　　从侧面来看，标致408双腰线设计，层次感很强。4750/1820/1488mm，轴距2730mm的车身尺寸于同级别其他对手相比不落下风。尾部狮爪尾灯亮点十足，夜晚点亮后辨识度超高，此外底部大面积运动包围和双出排气布局，整体的视觉效果很出色。

　　速腾同样是一款经典车型，而且有大众做靠山，日子过得可比标致408好很多。大众速腾外观造型就是两字—沉稳，典型的一张大众“脸”，低调、中庸没有特别出彩的也没有吐槽的。速腾前脸宽大的镀铬饰条与两侧前灯融为一体，质感不错。

　　侧面笔直腰线延伸至尾灯处，相比标致408显得平淡一些。4753/1800/1462mm，轴距2731mm的车身尺寸和408差不多。尾部造型同样中规中矩，镀铬条连接两侧尾灯，底部两出排气布局造型也比较低调。

　　两车内饰布局相似，只是在内嵌显示屏和空调出风口排列上有区别，速腾中控台镶嵌亮面饰板和镀铬元素，整体看上去要比标致408更有档次一些。多功能方向盘、大尺寸中控屏（标致408为9.7寸速腾6.5寸）、仪表盘同为传统机械样式。

　　车载配置上，大众速腾整体上要比标致408更加丰富。主/被动安全装备方面，速腾领先疲劳驾驶、全车安全带未系提醒、膝部气囊，领先的这几项功能实用性比较强。

　　辅助/操控配置上，标致408领先360度全景影像，而大众速腾则领先定速巡航、驾驶模式、自动驻车。有无定速巡航在城市中不太明显，车速起不来这功能就鸡肋了，但走高速时能帮助车主省劲。

　　动力方面，标致408搭载1.6T+6AT总成，而速腾则是1.4T+7DCT组合，账面上标致408马力输出更足，最大功率167Ps对150Ps。此外两车底盘前麦弗逊+扭力梁非独立悬架，速腾为前麦弗逊+多连杆独立悬架，调校都以舒适为主，不过法系车在高速或过弯时韧性十足，稳定性和舒适性有很大保障。

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