口碑好过轩逸、朗逸 这款车用实力说话

　　荣威RX5上市后给我们不小的惊喜，让我们看到自主汽车已经有了不输合资品牌的实力。而今年，上汽荣威的又一款力作i6上市，而且随着新车的推出，老款的荣威750和550都会停产让位，可见上汽对其信心满满。那么这款车实际表现如何呢？

　　外观非常的满意。车头看上去圆润饱满，车上修长，腰线看上去非常的舒服。车尾也非常的协调。车灯真的是我的最爱，全LED大灯，非常漂亮，并且晚上很亮，日行灯识别度高，尾灯晚上也很吸引眼球。但在接缝上、做工上，只能称得上优良。还有待改进、上升的空间。

　　内饰大面积软性材质包裹。几乎能摸到的地方都是软的，这方面上汽的确厚道，毕竟i6承载着对抗合资车的使命。中控10.4寸大屏幕光鲜亮丽。搭载阿里斑马系统，据说全球首款互联网轿车。操作起来也是真的很方便。可以说内饰整体非常上档次。

　　对于这车的空间我只能用一个字来形容“大”，我朋友一米八三的身高坐在后排仍有两拳多的距离，而且后排坐满三人也不觉得拥挤。我朋友做在主驾驶位，腿部空间表现也不错，后排也很宽敞，但是中间凸起有点高，中间乘客坐久了可能会累。后备箱空间不算很大，但是家用也是够了，车内储物空间也挺多，亮点是前排中央扶手箱内有个可以制冷制热的小功能，还是比较人性化的。

　　1.5T全铝缸内直喷发动机还是非常不错的，170匹马力250扭矩，上班代步、日常家用是绰绰有余了，偶尔超个车还是挺轻松的。低速有点顿挫，双离合的通病，能接受。上20码以后很平顺，提速很快。低速的时候换挡不是很灵敏，有的时候感觉会慢一拍，然后一踩油门突然加速。

　　操控灵活，转向也很精准。方向盘轻巧，加速起来不累。没有出现什么跑偏的情况。总的来说还是很满意。悬挂的支持性还好，前独立，后半独立的悬挂，高速过弯的时候，体现的很好。

　　就这个车性价比来说的话也是绝对可以的，外观还不错，内饰的话还有很多软包的，座椅软硬不一，很符合人坐着的时候的着力点，这点上面说明制作商家对这一块很上心的在制作。总体来说，这款车很值得入手！

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