“雷神”变身双门GT还认识吗 实拍Polestar1

　　“雷神之锤”大灯已经成为沃尔沃全新一代车型的标配，其灵感源自瑞典神话中雷神索尔（THOR）的武器。10月17日沃尔沃旗下高性能品牌Polestar正式发布，首款车型Polestar 1正式发布。“雷神”也变身为一台双门GT轿跑，这样的“雷神”你还认识吗？新车除外观方面的变化外还有那些不为人知的改变？接下来将为您带来详细解析。

　　Polestar首席执行官托马斯·英格拉特评价这款车：“它是一款配备众多先进技术的优美GT车型”。轿跑的设计确实十分惊艳，让我们一时有点不敢相信这还是那个“雷神”。同时轿跑的设计也将改变内饰方面的设计，让我们走进车内来看一下有哪些变化。

　　新车内饰还是可以感受到沃尔沃的气息，熟悉的北欧简约设计风扑面而来全液晶仪表、中控大屏、水晶档杆、启动按键、驾驶模式选择键均与沃尔沃S90车型十分接近。最大的不同就是或许你根本不用打开车门，从超大的全景天窗就可以看到内饰（前提是你一定要够高）。

　　虽然说后排空间较为狭小，但作为一款GT车型后座的利用率本就不是很高，能满足临时的应急出行即可。超大的全景天窗给人一种通透的感觉，可以尽情的享受阳光（晴天是一个必要条件）。

　　接下来我们来说说动力，Polestar 1为插电混动车型，由一台2.0T发动机和两台80kW的电动机组成，最大功率达到441kW，峰值扭矩更是达到了1000Nm。同时在电池方面也有所增加，新车纯电续航里程达到150km，相当于在北京三环行驶三圈以上。

　　Polestar 1纯电续航里程达到了150km这是一般的插电混动车型所不具备的，如果在市内行驶的话一天都可完全使用纯电动模式。托马斯·英格拉特表示：“许多电动汽车速度都很快——这是电动机带来的特性。不过，对于Polestar来说，车辆性能更加全面，而不仅仅限于直线行驶速度。当然，这跟加速有关，但是还跟转弯、制动、悬挂控制、底盘反馈和转向感觉有关。”新车还应用了全新的?hlins连续控制电子悬挂（CESi），Akebono制造的6活塞制动卡钳和400毫米制动盘等。

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