这4款SUV车灯别具一格开上路回头率超高！

2014-05-12 导购有车以后

　　当年Jeep自由光出来的时候，那个前脸可是招来了非常多的争议，最根源就是分体式车灯设计，日间行车灯在上面，照明大灯在下面，中间还有间隔，看上去非常奇怪。但是随着时间推移，大家对于这样的设计也日渐接受了，有些人甚至已经开始钟爱，所以也有越来越多的车型采用了分体式车灯设计，下面咱们一起看看这4款SUV吧。

　　砖叔点评：宝骏510的车灯设计几乎和自由光如出一辙，但是因为日间行车灯下方被镀铬装饰包裹起来并且和进气格栅直连，所以看上去没有那么突兀了。从宝骏510的销量我们能发现2个事实，第一，低价格永远都是王道，6.28万的手动时尚型就已经有主副气囊、ESP、定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、车载大屏，都是大家需要的配置，它的定位非常精准；第二，分体式大灯如今已经被广泛接受了，它的大哥车型，即将上市的宝骏530也已经是这样的设计，未来这样的设计语言还可能出现在更多宝骏车型上。

　　不足：新车异味比较明显，后排座椅中央位置没有头枕。内饰做工欠缺一些高档感，不过毕竟价格在那里摆着，不能苛求太多。

　　砖叔点评：（BJ）20的整体外形设计在自主品牌SUV里可算是相当有辨识度，前脸的车灯造型和自由光类似，也是比较简单的一条“眯缝眼”造型日间行车灯+带透镜前大灯。不过由于有比较夸张的包围和轮眉，使得它看上像一台硬派越野车，离地间隙也不错，然而实际上还是城市SUV。而如此个性的设计也就注定它是少部分人的菜，喜欢的特别喜欢，不喜欢的不会多看一眼。

　　不足：整体油耗水平在同级别没什么优势，行驶静谧性也比较一般，后排地板凸起，后备箱空间较小。

　　砖叔点评：同样也是分体式大灯设计，但是领克01的大灯设计明显是更加用心的，官方称之为“北极之光”，辨识度非常高，虽然这样的设计很新颖，不过并不觉得难看。领克01卖到了合资车的价格，不过底子里也是相当“合资”的，它诞生于吉利和沃尔沃联合研发的新平台，发动机也是沃尔沃的Drive-E系列，整车调校的机械素质水平在自主品牌也是拔尖的，适合看中内在机械品质的消费者。

　　不足：储物空间表现一般，比如车门板和中央扶手杯架，稍显局促；后排地板不是纯平，影响一些舒适性。

　　砖叔点评：其实雪铁龙C5 AIR CROSS已经不仅仅是分体式车灯设计了，整个前脸被划分为上下两个部分。上部分是从两条镀铬材质的雪铁龙logo向外延伸至日间行车灯，下部分则是进气格栅与照明大灯贯穿一体，感觉这样的设计前卫了点，但法系车一直就擅长做这些事。内饰方面也富有高档感，不过感觉线条过于复杂了。驾驶方面C5 AIR CROSS的悬挂表现很舒适，颠簸过滤的比较到位。但是因为悬挂偏软，激烈驾驶的时候姿态不太好看。