林肯全新领航员对比奔驰GLS 抛开表面看内涵

　　最近两年SUV在国内的发展可谓风生水起，尤其是紧凑级SUV和中型SUV涌现出不少表现抢眼的新车型。不过对于处在SUV顶端的大型SUV（也被称为全尺寸SUV）阵营，却一直少有新车推出。

　　不过就在2018年1月25日，林肯全新领航员上市，新车曾经在2017年广州车展上首次与国内消费者见面，吸引了不少消费者，并且林肯品牌在国内也有着不错的影响力，那么全新领航员到底能否与同级主流对手平起平坐呢？为此我们找来了比较有代表性的车型-奔驰GLS，看看当两者相遇，谁的表现更抢眼。

　　两款车官方指导价对比

　　两款车内部座椅配置对比
　　

　　两款车内部空间对比

　　全新领航员配置领先

　　配置对比 全新领航员全面领先

　　接下来我们看看本次参加对比两款车型的配置差异，两款车分别为全新领航员3.5T 尊耀版和奔驰GLS 400 4MAIC动感型，售价分别为112.8万元和115.8万元，差价为3万元。

　　我们先来看看两款车的外部配置差异，可以看出全新领航员相比GLS多配备了前雾灯、感应雨刷和感应后备厢，两款车差距并不明显。

　　在内部舒适性配置上，全新领航员显然要大幅超越奔驰GLS，除了方向盘加热、手机无线充电、真皮材质座椅、第二排座椅前/后移动、第三排座椅电动调节、后排老板键、尺寸更大的中控台液晶屏、前排座椅通风/按摩以外，还拥有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、后排独立液晶屏以及空气净化装置等高端配置，无论娱乐性还是舒适性配置都更上一个档次。

　　再来看看安全性和动力配置对比，全新领航员相比奔驰GLS多配备了车辆远程启动和自适应巡航，轮胎尺寸也达到了285/45 R22。而奔驰GLS的优势在于配备了空气悬架，支持软/硬+高/低调节，可以应对不同路面需求，并且该车还配备了可变转向比，让驾驶者能够更轻松地操作车辆转向。

　　动力部分两款车各有千秋

　　动力对比 两款车各有优势

　　底盘方面，全新领航员采用的是非承载式车身设计，底盘与F-150相同，并且搭载了四驱系统。不过新车为了提升舒适性，采用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架组合，并且悬架支持软/硬调节，对于提升乘坐舒适性帮助还是很明显的。

　　而奔驰GLS则采用的是承载式车身设计，前/后悬架均采用的是双叉臂独立式设计，并且还配有空气悬架，支持软/硬和高/低调节，另外新车还拥有可变转向比技术，在不同车速下，转向比会自行调整，让驾驶者能更轻松地控制车辆，这是全新领航员所不具备的。

　　两款车设计风格迥异

　　设计对比：两款车设计风格迥异

　　全文总结：

　　作为国内大型SUV阵营新晋成员，林肯全新领航员的表现十分抢眼，对于乘坐舒适性、整体配置、车内空间以及动力等消费者最关注的方面，新车都交出了令人满意的答卷，并且价格也比较实在，在同级性价比十分突出。而奔驰GLS虽然已经在国内混迹多年，但也依然有着不俗的实力，只不过当面对全新领航员时，在一些细节设计、配置上未免显得有些跟不上节奏。不过，GLS的优势在于相较全新领航员有着更加出色的行驶质感，并且目前有着力度不错的优惠，加上奔驰品牌强大的号召力，让奔驰GLS现如今依然有着不错的销量。至于两款车之间谁更适合您？就要看您更看重哪方面了。

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