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全新领航员对比奔驰GLS 抛开表面看内涵

2014-05-15  导购 网通社

  

  最近两年SUV在国内的发展可谓风生水起,尤其是紧凑级SUV和中型SUV涌现出不少表现抢眼的新车型。不过对于处在SUV顶端的大型SUV(也被称为全尺寸SUV)阵营,却一直少有新车推出。

  不过就在2018年1月25日,林肯全新领航员上市,新车曾经在2017年广州车展上首次与国内消费者见面,吸引了不少消费者,并且林肯品牌在国内也有着不错的影响力,那么全新领航员到底能否与同级主流对手平起平坐呢?为此我们找来了比较有代表性的车型-奔驰GLS,看看当两者相遇,谁的表现更抢眼。

  林肯全新领航员目前仅提供两款车型,而奔驰GLS共有五款车型。从售价来看,全新领航员两款车的价格与GLS 400 4MATIC系列十分接近,所以为了客观起见,我们本次选择了全新领航员3.5T 尊耀版和奔驰GLS 400 4MAIC动感型进行配置对比,两款车售价分别为112.8万元和115.8万元,差价为3万元。
  

  

  此外,其实对于豪华品牌大型SUV这个级别来讲,消费者往往关注的已经不再是传统的设计、空间、动力这么简单,细节氛围的营造、乘坐时的质感同样非常重要。所以今天我们直接先看干货,从空间/座椅舒适性、车辆配置、动力表现、造型设计四部分按顺序来进行对比。

  

  先来看看车身尺寸,林肯全新领航员显然要全面领先于奔驰GLS,如果将两款车放在一起,你会感觉全新领航员足足大了一圈。另外,对于大型全尺寸SUV来讲,车内空间基本不用担心,坐着是否舒适才是最重要的。

  两款车内部座椅配置对比

  

  

  

  

  

  

  

  

  两款车内部空间对比

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  配置对比 全新领航员全面领先

  接下来我们看看本次参加对比两款车型的配置差异,两款车分别为全新领航员3.5T 尊耀版和奔驰GLS 400 4MAIC动感型,售价分别为112.8万元和115.8万元,差价为3万元。

  

  

  

  

  我们先来看看两款车的外部配置差异,可以看出全新领航员相比GLS多配备了前雾灯、感应雨刷和感应后备厢,两款车差距并不明显。

  

  

  

  在内部舒适性配置上,全新领航员显然要大幅超越奔驰GLS,除了方向盘加热、手机无线充电、真皮材质座椅、第二排座椅前/后移动、第三排座椅电动调节、后排老板键、尺寸更大的中控台液晶屏、前排座椅通风/按摩以外,还拥有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、后排独立液晶屏以及空气净化装置等高端配置,无论娱乐性还是舒适性配置都更上一个档次。

  

  

  

  再来看看安全性和动力配置对比,全新领航员相比奔驰GLS多配备了车辆远程启动和自适应巡航,轮胎尺寸也达到了285/45 R22。而奔驰GLS的优势在于配备了空气悬架,支持软/硬+高/低调节,可以应对不同路面需求,并且该车还配备了可变转向比,让驾驶者能够更轻松地操作车辆转向。

  

  动力对比 两款车各有优势

  

  

  

  底盘方面,全新领航员采用的是非承载式车身设计,底盘与F-150相同,并且搭载了四驱系统。不过新车为了提升舒适性,采用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架组合,并且悬架支持软/硬调节,对于提升乘坐舒适性帮助还是很明显的。

  而奔驰GLS则采用的是承载式车身设计,前/后悬架均采用的是双叉臂独立式设计,并且还配有空气悬架,支持软/硬和高/低调节,另外新车还拥有可变转向比技术,在不同车速下,转向比会自行调整,让驾驶者能更轻松地控制车辆,这是全新领航员所不具备的。

  

  设计对比:两款车设计风格迥异

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  全文总结:

  作为国内大型SUV阵营新晋成员,林肯全新领航员的表现十分抢眼,对于乘坐舒适性、整体配置、车内空间以及动力等消费者最关注的方面,新车都交出了令人满意的答卷,并且价格也比较实在,在同级性价比十分突出。而奔驰GLS虽然已经在国内混迹多年,但也依然有着不俗的实力,只不过当面对全新领航员时,在一些细节设计、配置上未免显得有些跟不上节奏。不过,GLS的优势在于相较全新领航员有着更加出色的行驶质感,并且目前有着力度不错的优惠,加上奔驰品牌强大的号召力,让奔驰GLS现如今依然有着不错的销量。至于两款车之间谁更适合您?就要看您更看重哪方面了。

 

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