东南V6明年推出带全景天窗配置

2015-11-06 新车腾讯汽车

　　三菱的重点显然已经投向了刚刚成立，而且拥有50%股权的广汽三菱。而东南三菱显然将更加偏重自主品牌的发展，包括一致没有引入国内的两厢版三菱翼神车型，实际上在即将推出的V6车型上会看到很多这款车型的影子。

　　东南V6实际上是和V5菱致出自相同的车型平台，包括一样的2610mm轴距，相同的底盘悬架，甚至车身结构和内饰也有很多都是共享设计。因此目前东南V6车型实际上也已经是测试尾声，只是为了给V5菱致留出足够的新车营销时段，两厢V6车型的上市会选择在明年。

　　目前很多车企已经采用了三厢和两厢车型不同外形设计，不同命名的独立定位策略，这样可以确保两个不同款型之间不会相互影响。东南V6也是如此，之所以不会以两厢V5的身份出现，实际上就是考虑到这款两厢车型在市场策略上会更加独立，同样也包括不同的脸谱设计，不同的配置标准。

　　当然悬架结构还是那套从V3菱悦就开始沿用的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。而且车身结构的前半部分也都是与三厢V5菱致相同的设计，不过V6会采用新的前脸款式。中网进气格栅尺寸更窄一些，没有与大灯相连，但外圈增加了镀铬边框装饰。保险杠上的下部进气格栅采用更明显的梯形边框蜂窝状设计，改为椭圆形的前雾灯设计，日行灯移到了雾灯外侧位置。

　　另一个明显的不同可以看到V6车型的全玻璃车顶设计，虽然不是可开闭的天窗，但玻璃车顶几乎覆盖了大部分车顶。这样的设计的确出现在之前的概念车上，但没想到最终出现在量产版本上，由此也能证明V6车型比V5菱致更高的定位。尾部的设计与未曾引入国内的两厢三菱翼神非常相似，无论是整个轮廓，还是后备箱盖的结构设计，都大同小异。另外可以看到东南V6的尾灯组还采用了LED灯组配置。

　　而车内这是标准的V5菱致车型设计，不过这个拥有全景天窗的版本却采用的是低配内饰，并没有出现V5菱致车型上最新发布的SEMI东南多媒体交互系统。当然这只是测试车，并不能说明最终量产版的情况。动力配置方面，除了和V5菱致相同的1.5L三菱4A91发动机之外，肯定还会增加更强劲的1.5T发动机，以体现V6车型略高的定位。