同门新冤家 新捷达/斯柯达Rapid对比导购

　　大众集团在这几年在国内的动作可谓频频，推新换代的步伐一直就没有停歇过，从新帕萨特、新速腾到新朗逸，每款新车型都吸引了许多消费者的关注。而在明年1月，大众又将推出两款定位相同的新车——新捷达和斯柯达Rapid。其中新捷达早已是大家耳熟能详的了，而Rapid虽然来自斯柯达，但大家也都知道斯柯达与大众的亲密关系，何况二者还都是大众PQ25平台上的产物，又选择了同在明年初上市，真可谓是一对同门冤家。

　　

　　对于这两款新车，想必不少消费者都是非常感兴趣的，或者已经等待它们上市考虑购买了。那么今天，我们就用对比的方式来为大家介绍介绍这两款备受瞩目的新车，看看明年初我们在紧凑车型中又有什么样的新选择。

　　■ 外观对比

　　

　　新捷达

　　新捷达彻底抛弃了现款车型直来直去的方形设计风格，变得非常圆润，同时也非常“大众”，家族式前脸是我们已经熟悉得不能再熟悉的风格，不论你是想到高尔夫或者速腾，还是其他什么大众车型，都是非常容易理解的，它们长得实在太像了。

　　

　　斯柯达Rapid

　　Rapid的前脸也延续了斯柯达家族的一贯的低调风格，不算亮眼但也相当耐看，与进气格栅相连的全新灯组展现了一些新意，整体感觉很协调。

　　

　　不过日间行车灯和氙气大灯什么的就不要奢望了，这两款主打入门紧凑市场的车型当然都会尽量压缩成本。

　　

　　

　　从侧面看，两款车型的差别就不那么明显了，简洁明了的线条设计几乎完全一致，前低后高的棱线都透露出几分动感。而且两款车型均采用了隐藏式的B柱设计，黑色的亮面设计看来颇为新颖。

　　

　　轮毂造型都是中规中矩的五幅设计，轮胎也都选择了185/60 R15的典型入门级车型规格，看来略显小气。

　　■ 内饰对比

　　

　　两款车型都不出意外地采用了简洁内饰风，规整的造型分区和一目了然的按键都是我们非常熟悉的大众家族式设计，银色装饰条的加入让两款车都不显得太单调，不过捷达全黑的配色看来比RAPID的深浅搭配看来时尚不少。

　　内饰方面最大的差别就在于方向盘和空调出风口，其中新捷达采用了三幅式的方向盘，RAPID则是独特的四幅式；而捷达的圆形出风口看来略显活泼，Rapid的梯形出风口则更为经典居家。

　　

　　至于配置，还得等到正式上市时才能获知。不过已经可以确定的是，全新捷达将备有更为丰富的配置供消费者选择，而Rapid则有可能延续斯柯达家族的一贯厚道表现，提供配置多样的丰富车型。

　　■ 空间对比

　　

　　因为出自同样的平台，两车的长宽高等车身尺寸都非常接近，最大的差别在于高度，但也只有9mm之差，因此空间表现相差不多。

　　

　　Rapid

　　而目前还没有新捷达的试驾，因此我们只能从Rapid的空间表现上推测类比。二者轴距都在紧凑级别中刚刚达标，所以乘坐空间当然不会太过宽敞，但日常够用也是肯定的。

　　

　　在储物空间方面，新捷达的数据也暂不可知。不过斯柯达Rapid的表现倒是相当亮眼，除了丰富的车内储物格外，掀背式的造型还带来了非常实用的后备箱储物空间，常规容积为550升，后排座椅全部折叠放倒后，容积还可提升至1490升。如此看来，新捷达在储物空间上更胜一筹的可能非常小。

　　■动力对比

　　

　　Rapid海外版搭载的涡轮发动机

　　动力方面，全新捷达将搭载EA211系列发动机，有1.4L和1.6L两种排量，最大功率分别为66kW和81kw，匹配5速手动或6速自动变速箱。不出意外的话，斯柯达Rapid也将搭载同样的动力总成，而海外版的1.2T和1.4T的动力组合也有可能引入国内。

　　■竞争力对比

　　

　　作为一款国内车市中的老将，捷达可谓是久经沙场，知名度和保有量都非常高，同时享有非常高的人气，因此全新捷达还未上市就已经备受关注。而斯柯达Rapid作为相同平台的产品，表现也非常亮眼，与捷达定位非常接近，但外形、做工还是配置都不输捷达，还有隐隐有着超越之势，这也注定了同门竞争的局面难以避免。

　　

　　不过，论起品牌知名度，斯柯达还是输给正牌大众一大截，至今推出的三款车型也都是不温不火地表现低调，而且与盛名已久的捷达比起来，全新的Rapid也需要更长的时间来打响名号。

　　总结

　　今天对比的两款车型都还未上市，配置和动力等具体参数并不齐全，售价也没有公布，因此比较的也不够全面，只能为大家带来较为最新的已知信息。不过作为紧凑级别的入门车型，这两款车目前看来都是相当具有竞争力的，如果价格均实惠给力，相信又会在国内车市掀起一波大众热潮

 

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