SUV以外的选择启辰R50X对比MG3 Xross

2016-03-08 新车网上车市于尚宏

　　近些年来SUV车型凭借着出色的车内空间和较高的视野，赢得了市场的认可。同时另一种车型分类—跨界车也随之火热。对于那些想购买SUV车型，但资金比较少的消费者而言，购买一款自主品牌跨界轿车也是个不错的选择。本次网上车市编辑为大家带来了两款高品质自主跨界车—启辰R50X和MG3 Xcross，让我们在对比环节中看看他们谁更值得购买。

　　启辰R50X/MG3 xcross外观对比

　　这两款车的售价相近，启辰R50X为8.28万，MG3 Xross的售价为8.47万元。按照车型划分来说，启辰R50X属于紧凑型跨界车，MG3 Xross属于小型跨界车。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势。但在外观方面，MG3 Xross比启辰更都市、更适合年轻消费者。

　　启辰R50X

　　外观方面，R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板，以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm。由于增加外观套件，尺寸自然会比R50有所增加，不过也仅限于外观上，轴距依旧为R50的2600mm，同级车型中算是比较出色的数据。

　　MG3 Xross

　　如果你很熟悉MG3普通版，那么应该并不难看出它们之间的区别所在。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上，这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素。

　　侧面变化不大，而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同。典型的跨界车必备配置行李架，是MG3-Xross不可或缺的一项配置，有了它的陪伴，你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想。看似设计复杂的尾灯，其实并没有让这款小车失去应有的简洁，也正是它的出现，让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升。

　　启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比

　　该环节对比中，虽然MG3 Xross的售价更高，但在配置上却没有太大优势。启辰R50X中装备的倒车雷达、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性，同时对关注度和销量也有较大的影响。

　　启辰R50X

　　天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一，倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况，如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好。另外，天窗也是大家乐意看到的配置，既可以增强车内采光还可以帮助车内换气。

　　MG3 Cross

　　同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致，后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一。三点式倒车雷达，对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用，单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置，也让尾部的整体感表现更佳。

　　启辰R50X/MG3 xcross内饰对比

　　在内饰对比环节中，MG3 Xross赢了一局。MG3 Xcross的内饰风格简洁又富有运动感，并且音响和空调按钮采用了iPod的设计风格，更受年轻消费者们的喜爱。启辰R50X的内饰在延续了老款骐达的造型外，又增加了很多年轻的元素，但相比MG3的年轻风格而言，R50X的内饰有些老气。

　　启辰R50X

　　内饰方面，R50X采用了全新的内饰配色，深色内饰配合双色座椅是比较流行的跨界车内饰组合，而且座椅还挑选了和车身同色的香槟金色。其它方面，R50X这款车变化不大，依旧是启辰车型原来的典型布局与规格。

　　MG3 Xross

　　MG3-Xross的内饰设计风格，与MG3之间的差异也并不大。主张时尚动感的设计理念让这款车的内饰风格很有标志性，全黑内饰中出现的白色面板，也是MG3车型在内部设计中独有的经典元素。

　　启辰R50X/MG3 xcross舒适配置对比

　　启辰R50X的配置更对的起8.28万元的售价，除了多功能方向盘的缺失外，例如新车电脑显示屏、中控彩屏这些舒适型配置都有配备，竞争力也更强。而MG3 Xross的配置亮点仅有多功能方向盘一项，较低的配置有些对不住8.47万的售价。

　　启辰R50X

　　MG3 Cross

　　硬朗的座椅风格是MG3-Xross在设计上所区别于MG3的，座椅坐垫的舒适度不错，靠背两翼的包裹感很强，鲜明的配色风格，让原本只有黑白两种色系的内饰看起来更活跃。虽然只是一款A0级两厢车，但是MG3-Xross的前排驾乘空间却丝毫不示弱，正常身高的使用者均不会感到拘谨。

　　启辰R50X/MG3 xcross娱乐配置对比

　　娱乐配置方面，R50X也走在了MG3的前面，首先北斗导航的应用让国人用上了自己的导航卫星信号，另外触摸大屏也为车内乘员提更了更多的娱乐功能，唯一不足的就是车内的喇叭比较少，音效会受到影响。而MG3 Xcross的娱乐系统就没有那么出众了，导航和蓝牙系统都需要选装。

　　启辰R50X

　　配置方面，启辰R50X炫酷版标配了电动天窗、多级式后雨刮器、铝合金轮毂、行车电脑、倒车雷达、防眩目车内后视镜、单碟CD、USB接口、AUX音源接口和双安全气囊等。R50X北斗导航版和炫酷版相比，多出了北斗导航系统和5.8英寸触摸屏。根据此前的系统初步体验，这款导航表现比较出色。

　　MG3 Xcross

　　这款跨界车的中控台主功能区设计并不复杂，所有区域均以长条式风格呈现。音频区与方向盘多功能按键采用了相似的设计手法，而空调区所配备两个小型液晶显示屏，也是一个十分吸引人眼球的新颖设计，使用起来既直观又便捷。

　　启辰R50X/MG3 xcross动力系统对比

　　动力方面两款车都装备了小排量发动机，启辰R50X沿用了上代骐达的动力总成，再加上排量较大，它的动力表现要优于MG3 Xross。不过作为一款自主品牌轿车，MG3 Xross的动力表现也非常不错。

　　启辰R50X

　　启辰R50X沿用现款R50的动力系统，搭载的HR16DE发动机采用全铝设计，1.6L排量对这款车来说已经足够，其最大功率为86Kw，最大扭矩为153Nm。传动部分则依然搭配5档手动变速箱和4档自动变速箱。而从工信部油耗信息来看，R50X手动挡的综合油耗为6L，自动挡的平均油耗为7.2L。得益于3.727的1挡传动比和非常迅速的油门响应，启辰D50在起步与加速初段都能有不错的畅快感。

　　MG3 Xross