前置前驱 日产GT-R LM NISMO耐力赛车图

　　在即将到来的勒芒耐力赛上，“东瀛战神”GT-R将重披战袍迎接挑战。近日，日产汽车正式发布了GT-R LM NISMO赛车。

　　信息点：1.前驱赛车 2.采用混动系统 3.碳纤维+复合材料打造车身

　　GT-R LM NISMO是专为勒芒二十四小时耐力赛准备的超级赛车，为了满足赛事的需求，GT-R LM NISMO赛车整车上下已经看不到一丝GT-R的影子。

　　经过全尺寸风洞验证设计而来的整车造型非常夸张，修长的车头、圆形的驾驶室以及巨大的尾翼都让这款车看上去宛如天外来客。从某些角度看上去甚至还有了些F1赛车的即视感。整车三维尺寸为4640/1900/1030mm，整备质量为870kg。

　　事实上，这款GT-R LM NISMO赛车也和GT-R没有了太大的关系。赛车的车身采用碳纤维材料打造，挡风玻璃为聚碳酸酯材料。复合材料的大量运用极大的降低了赛车的整备质量，而夸张的造型以及空气动力学套件的运用有效的提升了车辆的空气动力学表现。与其他勒芒赛车不同的是，GT-R LM NISMO赛车采用了前轮驱动的布置形式，这也是为什么GT-R LM NISMO赛车车头看上去如此宽大的原因。

　　底盘方面，GT-R LM NISMO赛车搭载了液压后防倾杆、Ohlins可调前避震器以及Penske可调后避震器。赛车匹配的轮毂尺寸为前18英寸后16英寸，同时还匹配了前六活塞后四活塞的制动分泵。

　　动力方面， GT-R LM NISMO赛车采用了一台3.0L V6直喷双涡轮增压发动机，两侧汽缸夹角60°，为了获得更好的加速性能，GT-R LM NISMO赛车还加入了一套混合动力系统。与之匹配的变速箱为一台五速反向顺序式变速箱，差速器采用液压限滑差速器，离合器为三片式碳纤维离合器。

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