东南汽车整合三菱轿车资源规划推B级车

　　东南汽车自实行双品牌战略以来，便将自主研发技术与日本三菱优势资源相整合，使产品的综合竞争力得到明显提升。随着以广汽、吉利为首的多家自主车企开始逐步抢占国内合资B级车市场，东南也针对该细分领域展开部署。日前，网通社从东南汽车内部人士处获悉：企业将基于现款三菱戈蓝打造出一款旗舰B级轿车，新车有望在2017年正式发布。

　　在东南自主品牌的产品架构中，轿车只覆盖了A0级-A级市场，过于单一化的产品既无法满足消费者多元化的需求，又使得企业在与其他主机厂的竞争中处于下风。因此，进军更高级别的B级车市场可以看作是东南未来发展的风向标。

　　另据消息称，东南还将负责三菱全新一代翼神的研发工作。如果该传闻属实，那么这款在中国拥有很高人气的运动型轿车或将更加符合国人的审美习惯。

　　东南汽车渠道的全面布局在去年已经开展逐步的扩充，今年更是如此，东南（福建）汽车工业有限公司总经理左自生表示：“很多经销商知道我们今年要推出很多的新产品，包括VCross、V5plus、首款SUV车型DX7博朗等，为此他们都在申请加入我们的销售网络。”

　　与此同时，东南汽车也在实施渠道下沉的战略，现阶段三四线市场的覆盖率近乎达到90%，后续销售网络将下沉至四五线城市。除此之外，传统的4S店建店模式制约了渠道下沉的多层级发展。东南汽车针对渠道的扩展与下沉，已开始鼓励和支持建设快修店、直营服务店、特约站等，有效提供24小时维修和紧急救援服务。

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