小排量大火力 增压+双离合三厢A级车推荐
随着人们对车辆燃油经济性的要求越来越高，车企纷纷通过引入小排量增压发动机来降低车辆的排放，全新一代科鲁兹的上市，让家用紧凑级车市场又新增了一员猛将，今天我们来盘点下市场上采用小排量增压发动机以及双离合变速箱的车型，出色的动力以及燃油经济性是他们的最大优势，想要购车的朋友们可以参考下。
推荐车型一：上海通用雪佛兰全新一代科鲁兹
官方指导价：10.99-16.99万元
8月22日，上海通用雪佛兰全新一代科鲁兹正式上市，官方售价10.99-16.99万元，共推出7款车型。全新一代科鲁兹搭载了通用汽车全新动力组合，在同级市场中唯一全系标配直喷发动机，包括全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5 SIDI中置直喷自然吸气发动机，以及全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱和全新6速手动变速箱。
国产新一代科鲁兹的在外观方面进行了全新的设计，发动机盖五条筋线的运用领整车前脸看起来更加的洗礼，前大灯狭长后掠式延伸了半个车头的长度，而侧面线条也经过重新设计，短小溜背的尾部设计更加重了前脸的戏份，同时上翘的小尾翼令整车更加动感。
全新一代科鲁兹的车身尺寸长宽高分别为4567*1786*1458mm，轴距为2662mm。内饰方面，国产全新科鲁兹内饰运用了马鞍棕色与黑色相组合的配色设计，新车配备了三辐式多功能方向盘。
动力系统方面，国产全新科鲁兹先期将提供1.5L自然吸气发动机最大输出功率为114马力，以及1.4T涡轮增压方剂最大输出功率为150马力，共计两款发动机。，与1.5L发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱，而与1.4T发动机匹配的则是6速手动或7速双离合变速箱。
推荐车型二：广汽菲亚特菲翔
厂商指导价：10.88-15.88万元
车型简介：菲翔整车都应用圆润的设计线条和圆形元素相搭配，车头并没有什么激进的设计元素在内，不过却也给了我们印象深刻的感觉。菲翔具备了相当的意大利车型的元素。大灯在反光线的作用下显得更有层次感，相比于车头尺寸，大灯显然并不张扬。标配透镜可以方便您的后期改装，同时车辆看起来更有神。底下的悬浮式雾灯可能是意大利的人想象力了吧，在我看来就是个外凸的雾灯罩，我倒觉得外框的设计更让我喜欢。
尺寸方面，我并没有拿菲翔和紧凑型车相比，从何这些主流车型相对比中，其车身长度、宽度以及轴距都领先对手，高度则相差无几。而从其实际数据出发，我选择了一款大家很熟悉的车型来比较——老款迈腾。两者轴距相差1mm，高度相差1mm，宽度方面菲翔还要大了30mm，作为紧凑型车，长度方面还是略吃亏些，比老款迈腾短了86mm，现在各位对其大小有了个大概的认识。
虽然菲翔和更运动的道奇Dart出自同平台，两者也有着相似度极高的内饰造型，不过菲翔更多的是将颜色搭配倾向于家居使用。米黑双色和亮黑色钢琴漆饰板的组合，让它精致不张扬，车内大量软性材质的使用，能够获得消费者的认可。中控台和仪表盘的连体造型，简洁实用，阅读信息还是很方便的。
遥控钥匙的造型看起来很高档，拿在手里很有面子，操作上没有任何难度。至于音响，除了顶配车型其余全是此款，大尺寸按键和阻尼感良好的旋钮对于使用者来说是种享受，支持CD、AUX和USB接口，可支持iPod的接驳使用。顶配车型的8.4英寸触摸屏就相当提气了，语音导航、倒车影像、蓝牙电话还有照片播放，能为您的旅途增添不少乐趣。空调和音响的配给方式相同，顶配车型为双温区自动空调，并在面板上整合了多媒体系统操作按钮，而其余款型则全都使用的是三旋钮式手动空调，操作手感您并不需要担心，菲亚特的品牌绝对可以信赖。
菲翔全系均搭载了这款1.4T-Jet涡轮增压全铝发动机，根据定位的不同有高功率版和低功率版两种调教，高功率版最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N?m/3000rpm，而低功率版最大功率88Kw/5000rpm，最大扭矩206N?m/2500rpm。6速DCT双离合变速箱和5速MT为菲翔的传动系统。其6速双离合变速箱体积更小，承受扭力更高（达到350N?m）。
推荐车型三：观致3
官方指导价：11.99-16.79万元
外观风格方面，观致3的造型整体上偏于稳重，拥有一种德系车的细腻感，同时由于大量弧形线条的使用，使得整个车身设计显得比较饱满，视觉上显得尺寸更大，同时给人一种安全感。车头方面，观致3的车头设计线条还是比较丰富的，整体上给人传递的感觉是厚重，进气格栅与头灯相连，整体上加宽了车头的视觉宽度，进气格栅上方宽大的镀铬线条，不得不说相当宽，增加了整车的厚重感。同时保险杠也采用了一些变化，为车头增添了一些灵动的线条。车头的风格应该会成为未来观致品牌的家族式脸谱，分离式的中网设计使车头看起来很有层次感，观致的LOGO融入其中，同时镀铬材质的使用量也比较大。鹰眼造型的前大灯尺寸很大，一道LED日间行驶灯眉与中网镀铬条有机结合，同时配有透镜以提高照明效果，还配有大灯清洗功能，QOROS字样显得很是精致。
观致3的侧面轮廓显得很饱满，同时线条也很流畅，上下两条腰线丰富了设计元素，让侧面不再单调，尽管尾厢比较短，但比例却依然和谐，同时车门把手也带有镀铬装饰。尾部的设计以平直的线条为基本元素，后保险杠宽大厚重，车标被安置在了行李厢盖上，而牌照框则位于保险杠上，整体感与层次感兼备。不过行李厢没有设计从外部开启的按钮，需要从车内或者用要是开启。观致3的外观设计有着很强的国际范儿，摆脱了很多自主品牌车型那种简单而缺乏设计感的路数，有着很不错的卖相，也许这就是成功的开始。
观致3的内饰设计也同样具有明显的欧洲风格，或者说是那种典型的德国特色，稳重严谨而又不乏科技感，上深下浅的颜色布局倒是很符合中国人的审美，而且内饰材质不错，仪表台上所覆盖的大多是软性材质，给人以不错的感官体验。而红色的氛围灯则烘托出一丝情调。
目前观致3提供了两台1.6升发动机，自然吸气车型有着93KW的最大功率和155牛米的峰值扭矩，而我们试驾的涡轮增压版本的相应数值则达到了115KW和210牛米，而峰值扭矩还有着从1750-5000转的宽阔输出平台。
变速箱方面除了6挡手动变速箱，还有6挡干式双离合器变速箱可供选择，而1.6T车型目前只能与这台双离合器变速箱相匹配，挡把的造型看起来也有些似曾相识。
推荐车型四：一汽-大众新速腾
官方指导价：13.18-18.58万元
车型简介：新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。
新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。
相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。
新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中主打的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。
新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么，我们只能安慰自己，猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力，因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候，扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性，缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。
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