东风悦达起亚推K5插电混动油耗大幅降低
东风悦达起亚全新K5已经上市，动力上搭载1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及一款2.0升自然吸气发动机。在此基础上，K5还将在新能源领域进行覆盖。东风悦达起亚汽车有限公司总经理金坚在与网通社沟通时表示：“明年将推出一款插电式混合动力车型”。根据企业此前公布的规划，2017年将推出K5插电式混合动力版本。这款车已经正式发布，百公里综合油耗2.4升，相比全新K5，油耗降低71%。
2015年我国累计销售新能源汽车331,092辆，同比增长3.4倍，成长为全球最大的新能源车市场。随着汽车排放标准日益严格，各大车企纷纷在新能源领域推出新车型。目前国内新能源市场以自主品牌为主，东风悦达起亚在这一领域还处于空白阶段，K5插电式混合动力车型的推出将开拓这一市场。
根据东风悦达起亚的新车计划，企业将于2018年前推出13款新车（含KX5）。包括4款SUV、2款小型车（即图中C1）、紧凑型车（即图中C2）以及4款新能源车。东风悦达起亚新能源车型销量目标为5万台，企业还将于2020年前推出多款新车。“今年6月会出KX7的混合动力车，9月推出一款电动车，2019年会出K3的电动车，2020年有小型SUV的电动车”金坚说道。
事实上，K5插电式混合动力车型已经在2月份举办的芝加哥车展正式发布。新车动力动力总成由一款最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩189牛米的2.0升 GDI四缸直喷发动机、9.8千瓦时的锂离子电池组以及一台额定功率为50千瓦电动机组成。在纯电动的模式下，这套插电式混合动力系统可以提供约43公里的续航里程。
油耗方面，K5插电式混合动力版本百公里综合油耗2.4升。需要指出的是，现款全新K5搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，百公里综合油耗为8.3升。相比之下，K5插电式混合动力版本油耗降低5.9升，燃油经济性提升71%。此外，K5插电式混合动力版本匹配一台6速自动变速器。这台变速器内置50千瓦的电动机提供额外的动力，整车一次充电时间为三小时。
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