大众-加速新能源战略 研发全新生产平台
“尾气门”曝光之后,大众开始调整柴油车战略,并且将战略重心向新能源市场转移。网通社从欧洲媒体Automotive News Europe获悉,大众正在研发全新生产平台——MEB模块化平台,此平台专为电动汽车研发,并且可适用于大众旗下多款车型。全新平台的研发工作将于2019年全部完成,而大众此前在拉斯维加斯国际消费电子展中所发布的BUDD-e concept概念车,将成为首款基于MEB平台打造的电动车型。随后,大众还将继续研发第二款全新电动汽车生产平台。
大众在2015年10月宣布开始研发MEB模块化生产平台,此平台适用于纯电动条件下续航里程达250公里至500公里的紧凑型轿车和轻型商用车。MEB全新平台专为电动车型研发,考虑到更多因素,更加灵活多变。与此同时,此平台在车辆的轴距、左右轮距以及座位位置等方面的要求也更为严格。而最终,这款全新平台的研发工作也将于2019年全部完成。
今年3月,上市已经达14年之久的大众辉腾正式停产。大众计划在2020年恢复这一豪华车型的销售,并且将采用MEB生产平台打造,搭载最新研发的纯电动动力系统。其中,保时捷Mission E和奥迪e-tron quattro在MEB平台建造之前已宣布将进行更新换代,因此这两款车型均不会采用MEB平台。而大众此前在拉斯维加斯国际消费电子展中发布的BUDD-e concept概念车也将成为首款基于MEB平台所打造的纯电动车型。
目前,大众正在检测MEB模块化生产平台对中大型车款是否适用,并且考虑研发第二款电动汽车生产平台。此外,大众电动汽车研发主席Volkmar Tanneberger表示,全新电动汽车的尺寸将略小于旗下的其他内燃机动力车型。同时,由于传统油箱被移除,因此在不改变车身尺寸的情况下,车辆的内部空间将会有所增加,而内部配置也会具有大幅度升级。
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